Automaattinen luonnos

Lue meidät | Kuuntele meitä | Katso meitä | Liity Live-tapahtumat | Poista mainokset käytöstä | Elää |

Napsauta kieltäsi kääntääksesi tämän artikkelin:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Asia Aviation: Inspiroivia selkeitä toimia ilmailun kasvun hyväksi

Asia Aviation: Inspiroivia selkeitä toimia ilmailun kasvun hyväksi
aasian ilmailu

Keskustelussa Aasian ja Tyynenmeren alueen matka- ja ilmailualalla tapahtuvasta keskustelusta Peter Harbison Ilmailukeskuksesta puhui Asia Pacific Airlines Associationin pääjohtaja Subhas Menonin ja Tyynenmeren Aasian johtajan Mario Hardyn kanssa. Matkayhdistys (PATA).

  1. Matkustajaliikenteessä oli vuoden 2020 lopulla joitain elämän merkkejä, vaikkakin yksinumeroinen, mutta ainakin se oli oikeaan suuntaan.
  2. Tammikuussa 2021 numerot nousivat taaksepäin, jopa pienemmät kuin vuonna 2020.
  3. Ilmailun osalta hopeapäällyste on rahti, joka menee erittäin hyvin, koska lisääntyvä kysyntä tavaroiden ja rokotteiden nopeammalle toimitukselle.

Peter Harbison aloittaa keskustelun, jossa kysytään, mitä Aasian ilmailussa on tapahtunut lentoyhtiöiden selviytymisen, hallituksen tuen ja jopa uuden tulon suhteen, joka todella kiinnostaa meitä, kun etenemme tässä toivottavasti pian tulevassa COVIDin jälkeisessä maailmassa.

Lue tämä - tai istu alas ja kuuntele - tätä CAPA - Ilmailukeskus tapahtuma näiden matka- ja matkailualan asiantuntijoiden kanssa.

Subhas Menon:

Joo. No, matkustajaliikenteessä oli joitain elämän merkkejä vuoden 2020 loppupuolella, marraskuussa, kuukausittainen kasvu, yksinumeroinen, mutta ainakin se oli oikeaan suuntaan. Lisäksi oli paljon optimismia rokotteiden löytämisen ja rokotteiden käyttöönoton aloittamisen takia. Kaikki tapahtui äkillisesti vuoden 2020 lopussa, ja '21 ei alkanut hyvin. Tammikuussa näimme numeroiden nousevan taaksepäin, jopa pienemmät kuin vuonna 2020.

Tulevaisuuden myynti näyttää kaikki melko synkältä. Hopeavuori on rahti. Rahti menee erittäin hyvin, koska tavaroiden ja myös rokotteiden nopeamman toimituksen kysyntä kasvaa, myös rokotteiden jakelu auttaa rahtia. Singapore Airlines ilmoitti tänään, että tappiot pienenivät lastitulojen takia. On hyvä merkki, mutta tietysti, kun matkustajamäärä on laskenut, kapasiteetti on laskenut, tavaralle on myös hyvin vähän arvokasta kapasiteettia.

Ei ole kovin kestävää vain luottaa rahtiin. Hallituksia herättää itse asiassa virustapausten lisääntyminen Euroopassa ja Amerikassa sekä viruksen mutaatio. Ymmärrettävästi heistä on tullut tiukempia rajavalvonnassa. Lähes jokainen Aasian maa on tosiasiallisesti asettanut valtavia rajoituksia matkustamiselle, jopa kieltänyt ihmisiä tulemasta tietyistä maista, jos he ovat esimerkiksi Iso-Britanniasta tai Etelä-Afrikasta. Se ei mene kovin hyvin. Luulen, että he kaikki raapivat päätään, edes Victoria ei salli ihmisiä New South Walesista tulemaan sisään. Mitä teemme, jotta Sydney-siderit pääsisivät Singaporeen? Siinä se on. Singapore Hong Kong kupla oli iso.