Vuonna 2021 maailmanlaajuisen matkustajamäärän odotetaan palautuvan 52 prosenttiin ennen COVID-19-tasoa
Vuonna 2023 maailmanlaajuisen matkustajamäärän odotetaan ylittävän ennen COVID-19-tasoa
Vuoteen 2030 mennessä maailmanlaajuisen matkustajamäärän odotetaan kasvavan 5.6 miljardiin

- Kansainvälinen lentokuljetusliitto (IATA) ja Tourism Economics julkaisivat pitkän aikavälin näkemyksen COVID-19: n jälkeisestä kysynnän elpymisestä, mikä osoittaa, että ihmiset ovat edelleen innokkaita matkustamaan lyhyellä ja pitkällä aikavälillä. Sen varmistamiseksi, että ilmailu voi tuottaa kestäviä sosiaalisia ja taloudellisia hyötyjään tämän pitkän aikavälin kysynnän tyydyttämiseksi, on ratkaisevan tärkeää, että hallitukset lisäävät tukeaan tehokkaammalle toiminnalle ja edistävät tehokasta siirtymistä energiaan.

Ennusteiden kohokohdat sisältävät

Vuonna 2021 maailmanlaajuisen matkustajamäärän odotetaan palautuvan 52 prosenttiin ennen COVID-19-tasoa (2019)
Vuonna 2022 maailmanlaajuisen matkustajamäärän odotetaan palautuvan 88 prosenttiin ennen COVID-19-tasoa
Vuonna 2023 maailmanlaajuisen matkustajamäärän odotetaan ylittävän ennen COVID-19-tasoa (105%)
Vuoteen 2030 mennessä maailmanlaajuisen matkustajamäärän odotetaan kasvavan 5.6 miljardiin. Se olisi 7% alle COVID-19 -ennusteen ja COVID-2: n arvioitu 3-19 vuoden kasvuhäviö
Vuoden 2030 jälkeen lentoliikenteen odotetaan hidastuvan väestörakenteen heikkenemisen ja markkinoiden vähäisen vapauttamisen lähtötilanteen vuoksi, mikä antaa keskimääräisen vuotuisen kasvun vuosina 2019--2039 3.2%. IATA: n ennuste ennen COVID-19: tä tälle kaudelle oli 3.8%

Matkustajamäärän elpyminen on hieman voimakkaampaa kuin kysynnän elpyminen mitattuna matkustajakilometreinä (RPK), joiden odotetaan kasvavan keskimäärin 3% vuosien 2019 ja 2039 välillä. Tämä johtuu kotimaan markkinoiden odotetusta vahvuudesta, kuten Kiinassa on suuri matkustajamäärä ja lyhyemmät matkat.

“Olen aina optimistinen ilmailun suhteen. Olemme historiamme syvimmässä ja vakavimmassa kriisissä. Mutta nopeasti kasvava rokotettu väestö ja testauksen edistyminen palauttavat vapauden lentää tulevina kuukausina. Ja kun se tapahtuu, ihmiset haluavat matkustaa. Välitön haaste on rajojen avaaminen uudelleen, karanteenitoimenpiteiden poistaminen ja rokotusten / testaustodistusten digitaalinen hallinta. Samalla meidän on vakuutettava maailmalle, että ilmailun pitkän aikavälin kasvunäkymiä tuetaan vankkumattomalla sitoutumisella kestävyyteen. Molemmat haasteet edellyttävät hallitusten ja teollisuuden toimivan yhteistyössä. Ilmailu on valmis. Mutta en näe hallitusten liikkuvan tarpeeksi nopeasti ”, sanoi Willie Walsh, IATApääjohtaja.

MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:

In 2021 global passenger numbers are expected to recover to 52% of pre-COVID-19 levels (2019)In 2022 global passenger numbers are expected to recover to 88% of pre-COVID-19 levelsIn 2023 global passenger numbers are expected to surpass pre-COVID-19 levels (105%)By 2030 global passenger numbers are expected to have grown to 5.
That would be 7% below the pre-COVID-19 forecast and an estimated loss of 2-3 years of growth due to COVID-19Beyond 2030 air travel is expected to slow, due to weaker demographics and a baseline assumption of limited market liberalization, giving average annual growth between 2019 and 2039 of 3.
The recovery in passenger numbers is slightly stronger than the recovery in demand measured in revenue passenger kilometers (RPKs), which is expected to grow by an annual average of 3% between 2019 and 2039.