IATA: Digitalisaatio tarvitaan sujuvan lentomatkan uudelleenkäynnistyksen kannalta

IATA: Digitalisaatio tarvitaan sujuvan lentomatkan uudelleenkäynnistyksen kannalta
Willie Walsh, IATA: n pääjohtaja
Harry Johnsonin avatar
Kirjoittanut Harry Johnson

Ilman automatisoitua ratkaisua COVID-19-tarkastuksiin voimme nähdä mahdolliset merkittävät lentokenttähäiriöt horisontissa.

  • Ennen COVID-19: tä matkustajat käyttivät keskimäärin noin 1.5 tuntia matkaprosesseissa jokaista matkaa kohti
  • Tämänhetkisten tietojen mukaan lentokentän käsittelyajat ovat nousseet 3.0 tuntiin
  • Ilman prosessin parannuksia lentoasemaprosesseihin käytetty aika voi nousta 5.5 tuntiin matkaa kohti

- Kansainvälinen lentoliikennejärjestö (IATA) varoitti mahdollisesta lentokenttäkaosista, ellei hallitukset ryhdy nopeasti ottamaan käyttöön digitaalisia prosesseja matkustusterveystodistusten (COVID-19 testaus ja rokotustodistukset) ja muiden COVID-19-toimenpiteiden hallitsemiseksi. Vaikutukset ovat vakavia:

  • Ennen COVID-19 -matkustajia vietettiin keskimäärin noin 1.5 tuntia jokaisessa matkassa (lähtöselvitys, turvallisuus, rajavalvonta, tulli ja matkatavaroiden luovutus) noin XNUMX tuntia
  • Tämänhetkiset tiedot osoittavat, että lentokentän käsittelyajat ovat nousseet 3.0 tuntiin ruuhka-aikana ruuhka-aikojen matkan ollessa vain noin 30% ennen COVID-19-tasoa. Suurimmat nousut ovat lähtöselvityksessä ja rajavalvonnassa (maastamuutto ja maahanmuutto), joissa matkaterveystodistuksia tarkastetaan pääasiassa paperiasiakirjoina
  • Mallinnus viittaa siihen, että ilman prosessiparannuksia lentoasemaprosesseihin käytetty aika voi nousta 5.5 tuntiin matkaa kohti 75% ennen COVID-19 -liikennettä ja 8.0 tuntia matkaa kohti 100% ennen COVID-19 -liikennettä.

"Ilman automaattista ratkaisua COVID-19-tarkastuksiin voimme nähdä mahdollisten merkittävien lentokenttähäiriöiden mahdollisuudet horisontissa. Jo nyt keskimääräinen matkustajien käsittely- ja odotusaika on kaksinkertaistunut kriisin ennen ruuhka-aikoina saavutetusta kolmesta tunnista. Ja näin on monilla lentoasemilla, jotka käyttävät kriisiä edeltävää henkilöstöä pienelle osalle kriisiä edeltäviä määriä. Kukaan ei siedä odotusaikoja sisäänkirjautumisen yhteydessä tai rajamuodollisuuksien suhteen. Meidän on automatisoitava rokotteiden ja testitodistusten tarkistus ennen liikenteen kasvua. Teknisiä ratkaisuja on olemassa. Mutta hallitusten on sovittava digitaalisten varmenteiden standardeista ja yhdenmukaistettava prosessit niiden hyväksymiseksi. Ja heidän on toimittava nopeasti ”, sanoi IATA: n pääjohtaja Willie Walsh.

Kahden viime vuosikymmenen aikana lentomatkustusta on keksitty uudelleen, jotta matkustajat voisivat hallita matkansa itsepalveluprosessien avulla. Tämän ansiosta matkustajat voivat saapua lentokentälle olennaisesti "valmiina lentämään". Digitaalisen identiteettiteknologian myötä rajavalvontaprosessit ovat myös yhä enemmän itsepalvelua sähköisten porttien avulla. Paperipohjainen COVID-19-asiakirjatarkastus pakottaisi matkustajat palaamaan manuaaliseen lähtöselvitykseen ja rajavalvontaan, jotka kamppailevat jo pienenkin matkustajamäärän kanssa.

Ratkaisumme

Jos hallitukset vaativat COVID-19-terveystodistuksia matkustamiseen, niiden integrointi jo automatisoituihin prosesseihin on ratkaisu sujuvaan uudelleenkäynnistykseen. Tämä edellyttäisi maailmanlaajuisesti tunnustettuja, standardoituja ja yhteentoimivia digitaalisia varmenteita COVID-19-testausta varten ja rokotustodistuksia.

Kirjailijasta

Harry Johnsonin avatar

Harry Johnson

Harry Johnson on toiminut tehtävien toimittajana eTurboNews yli 20 vuoden ajan. Hän asuu Honolulussa Havaijilla ja on kotoisin Euroopasta. Hän nauttii uutisten kirjoittamisesta ja käsittelemisestä.

Jakaa...