Port Moresbyn julistus alueellisesta lentoturvallisuudesta vahvistettu

1. Siviili-ilmailusta vastaavat ministerit ja vanhemmat ilmailuvirkamiehet 14 Tyynenmeren saaren osavaltiosta kokoontuivat käytännössä tällä viikolla vahvistamaan Port Moresbyn julistus virallistetaan yhteiset sitoumuksensa Tyynenmeren tärkeiden alueellisten ilmailukysymysten edistämiseksi uuden tiiviimmän yhteistyökehyksen avulla.
2. Papua-Uuden-Guinean hallituksen keskiviikkona 30. kesäkuuta isännöimän alueellisen ilmailuministerikokouksen (RAMM) tuloksena Tyynenmeren foorumin jäsenvaltiot hyväksyivät Port Moresbyn julistus lentoturvallisuudesta.
3. - Port Moresbyn julistus tarjoaa joukon strategisia prioriteetteja ja toimia vastaamaan kriittisiin haasteisiin, jotka liittyvät lentoturvallisuuteen ja turvatoimien suorituskykyyn foorumin jäsenille, joihin COVID-19-pandemia on vaikuttanut vakavasti.

Ministerikokous oli ensimmäinen tällainen korkean tason alueellinen ilmailukokous sen aloittamisen jälkeen Tyynenmeren alueen siviili-ilmailun turvallisuus- ja turvallisuussopimus (PICASST) vuonna 2004.

Australia, Cookinsaaret, Fidži, Ranskan Polynesia, Kiribati, Nauru, Uusi-Kaledonia, Uusi-Seelanti, Niue, Papua-Uusi-Guinea, Samoa, Salomonsaaret, Tuvalu ja Vanuatu osallistuivat RAMM: ään.

Foorumin jäsenmaat olivat tyytyväisiä Tyynenmeren saarten foorumin sihteeristö (PIFS) Pääsihteeri, Kansainvälinen siviili-ilmailujärjestö (ICAO) Pääsihteeri ja CROP - virastojen, mukaan lukien Eteläisen Tyynenmeren matkailujärjestö (SPTO), Tyynenmeren saarten kehitysohjelma (PIDP)ja Eteläisen Tyynenmeren yhteisö (SPC). Kokoukseen osallistuivat myös Yhdysvaltojen ja Singaporen valtion virkamiehet sekä EU: n virkamiehet Maailmanpankki, ja Eteläisen Tyynenmeren liiton lentoyhtiöt.

RAMM: n puheenjohtaja ja Papua-Uusi-Guinean siviili-ilmailuministeri, arvoisa Sekie Agisa sanoi:
" Port Moresbyn julistus on merkittävä saavutus, joka perustuu muodollisesti aiempiin sitoumuksiin ja jossa keskitytään uudelleen kokonaisvaltaisen ja yhteistyöhön perustuvan alueellisen lähestymistavan toteuttamiseen kestävän lentoturvallisuuden saavuttamiseksi. "

"Vaikka edessä on monia haasteita, viesti on selkeä, yhteistyöllä ja sitoumuksilla alueemme voi saavuttaa vahvistetun lentoturvallisuuden ja turvatoimien noudattamisen", hän sanoi.

Julistus osoittaa Tyynenmeren hallitusten sitoumuksen luoda tie eteenpäin lentoturvallisuuden vahvistamiseksi. Turvallinen ja turvallinen ilmailu tunnustetaan olennaiseksi vaatimukseksi yhdistettävyyden ja kestävän kehityksen mahdollistamiseksi Tyynenmeren alueella.

PIFS: n pääsihteeri Henry Puna sanoi:
"Meidän on siirrettävä ajattelutapamme ja lähestymistapamme" normaalista liiketoiminnasta "ja alettava tutkia uusia ja innovatiivisia lähestymistapoja turvallisemman, turvallisemman ja kestävämmän ilmailualan luomiseksi alueellemme. ja joka edistää Sinisen Tyynenmeren henkeä kunnioittaen samalla kansallisia lainkäyttöalueita ja kehityspyrkimyksiä. "

"Ilmailun priorisointi Tyynenmeren valtioissa on kriittinen, jotta voidaan varmistaa ICAO: n paikallisen tason noudattaminen, mikä lopulta palauttaa alueen merkittävät ilmailun edut", kommentoi ICAO: n pääsihteeri Dr. Fang Liu, "ja toivon, että Port Moresbyn julistus painottaa sopivasti lentoliikenteen merkitystä Tyynenmeren valtioiden kansallisille ja alueellisille elvytyksille. "

Toinen merkittävä virstanpylväs saavutettiin hyväksymällä Tyynenmeren ilmailun puitteet mikä tehostaa alueellista yhteistyötä kehittämällä kymmenvuotisen Tyynenmeren alueellinen ilmailustrategia.

Strategia luo polun ilmailujärjestelmän pitkäaikaiselle turvalliselle ja kestävälle kehitykselle, jotta voidaan tarjota visio yhtenäisestä, yhteistyöhön perustuvasta ja yhdistetystä Tyynenmeren ilmailujärjestelmästä, joka tukee turvallista, turvallista ja kestävää ilmailua kaikissa Tyynenmeren osavaltioissa.

- Tyynenmeren alueellinen ilmailustrategia keskitytään Tyynenmeren ilmailujärjestelmän COVID-19-elvytykseen ja pitkän aikavälin kestävään kehitykseen, mukaan lukien jäsenvaltioiden sääntelyvalmiuksien, -valmiuksien ja -tehokkuuden vahvistaminen.

Lisäksi sovittiin, että PICASSTia muutetaan vastaamaan paremmin alueen nykyisiin tarpeisiin, jotta mahdollistetaan laajempi yhteistyötoiminta ja hyödynnetään mahdollisuuksia, mukaan lukien vahvempi Tyynenmeren ääni kansainvälisessä ilmailujärjestelmässä.

Ministerit sopivat myös monitoimisen alueellisen ilmailujärjestön lujittamisesta ilmailukysymysten ja -mahdollisuuksien käsittelemiseksi keskeisenä alueellisena prioriteettina.

Ministerit tunnustivat tältä osin alueellisen ilmailujärjestön, Tyynenmeren lentoturvallisuusviraston (PASO) toiminnan parantuneen. He sopivat vahvistavansa PASO: ta asianmukaisilla ja kestävillä resursseilla varmistaakseen, että se tarjoaa edelleen parannettuja lentoturvallisuuspalveluja kaikille jäsenvaltioille tärkeänä osana vastausta ICAO: lle Tyynenmeren pienten saarten kehitysmaiden tutkimus.

Ministerit sopivat, että Cookinsaaret järjestävät seuraavan RAMM: n vuonna 2022, ennen seuraavaa ICAO: n yleiskokousta, seuraamaan edistymistä ja harkitsemaan muutettua PICASSTia, Tyynenmeren alueellinen ilmailustrategiaja kestävät rahoitusjärjestelyt, joilla tuetaan tehostettua alueellista yhteistyötä ja vahvistettua monitoiminnallista alueellista ilmailuorganisaatiota.