- - Maailman matkailuverkostok Puhemies, tohtori Peter Tarlow, antoi selkeän raportin, jossa pohditaan 20 vuotta 11. syyskuuta 2001 lähtien ja tapaa, jolla matkailu ja matkailu ovat muuttuneet.
- Vaikka useimmat ihmiset muistavat vielä nuo traagiset päivät, on nyt kokonainen sukupolvi, joka syntyi 11. syyskuuta 2001 jälkeen. Heille syyskuun 9. päivä on historiallinen tapahtuma, joka tapahtui kauan sitten.
- COVID-2020-pandemia 21-19 loi uusia haasteita matkailulle. Monille nuorille he eivät voi kuvitella matkustusmaailmaa ilman rajoituksia, ja liian monet eivät ymmärrä, että monien matkustusrajoitustemme perusta on juurensa 11. syyskuuta 2001 tapahtuneessa.
Viimeisen kahden vuosikymmenen aikana matkailun ja matkailun ammattilaiset ovat ymmärtäneet, että vanha olettamus, jonka mukaan "turvallisuus ei lisää mitään lopputulokseen", ei enää päde. Matkailun turvallisuus ja poliisi, joka oli kerran matka- ja matkailumaailman lapsipoika, on nyt olennainen osa teollisuutta.
Matkailu- ja matka -asiakkaat eivät enää pelkää turvallisuutta; ne kattavat sen kaikki näkökohdat terrorismin vastaisista toimenpiteistä kansanterveydellisiin kysymyksiin. Matkustajat kysyvät siitä markkinoijilta, oppivat siitä ja käyttävät turvatoimia tärkeänä osana matkustuspäätöstä. Lisäksi yleisö pitää nyt COVID-19-tautitapauksessa terveystoimenpiteitä osana matkailun turvallisuutta.
Yksi tapa, jolla tämä uusi turvallisuuskausi on tulossa, on yksityisten turvallisuusjoukkojen (tunnetaan myös joissain osissa maailmaa myös yksityisinä poliisivoimina) kasvaminen.
Yksityisestä turvallisuudesta sekä TOPP-yksiköistä (matkailupohjainen poliisi- ja suojelupalvelu) on nyt tullut olennainen osa menestyvää matkailualaa. Tämä todellisuus pätee erityisesti maissa, kuten Yhdysvalloissa ja Latinalaisen Amerikan osissa, joissa vallitsee poliisin vastainen ilmapiiri, johon liittyy nousevia rikollisuuden aaltoja, ja paikoissa, jotka ovat enemmän suojelua suuntaavia.
Vaikka näillä yksityisillä turvallisuusjoukoilla ei aina ole oikeutta pidättäytyä, ne tarjoavat läsnäoloa ja välitöntä vasteaikaa.
Sellaisenaan poliittisen ja taloudellisen epävarmuuden kasvun aikana yksityinen turvallisuus joillakin matkailualueilla on tullut harkittavaksi.
Siitä on tullut myös mahdollisuus harkita kaupunginhallituksille, jotka kohtaavat yleisön halun suojella ja vapauttaa raskailta verorasituksilta. Viimeisen kahdenkymmenen vuoden aikana yleisö on odottanut jonkinlaista turvallisuutta paitsi lentokentillä, myös kauppakeskuksissa, huvialueilla/puistoissa, liikennekeskuksissa, hotelleissa, kongressikeskuksissa, risteilyaluksissa ja urheilutapahtumissa.
Huolimatta monista parannuksista matkailun turvallisuuden ja TOPP: n maailmassa, on vielä paljon tehtävää.
Miten me matkailualalla olemme pärjänneet viime vuosikymmeninä
- Lentoteollisuus
Ehkä mikään osa matkailua ei ole saanut niin paljon huomiota ympäri maailmaa kuin lentoliikenne. Viimeiset kaksikymmentä vuotta ovat olleet ylä- ja alamäkiä lentoteollisuuden kannalta, ja vuosi 2020 on alan suurin lasku. Lentoyhtiöt ovat epäilemättä olennainen osa matkailua: ilman lentoliikennettä monet paikat yksinkertaisesti kuolevat, ja lentoliikenne on olennainen osa sekä vapaa -ajan matkailualaa että kauppaa, liikematkoja ja tavaroiden lähettämistä.
Lentomatkustaminen on nykyään paljon vähemmän miellyttävää kuin kaksikymmentäyksi vuotta sitten tai jopa kaksi vuotta sitten. Monet matkailijat kyseenalaistavat, ovatko kaikki nämä toimenpiteet tarpeellisia, tai ihmettelevät, etteivät ne ehkä ole järjetöntä, tuhlaavaa ja turhaa. Toisilla on päinvastainen kanta. Pandemioiden aikana lentomatkustusturvallisuus ei ole pelkästään lentokoneen turvaamista, vaan myös sen varmistamista, että terminaalit ovat puhtaita ja että matkatavaroiden käsittely ei levitä infektioita.
Uudet turvallisuusmääräykset eivät ainoastaan ole vaikeuttaneet matkustajien elämää, vaan myös monet asiakaspalvelumuotot ovat vähentyneet. Ruoasta hymyilyyn lentoyhtiöt yksinkertaisesti tarjoavat vähemmän ja näyttävät usein olevan kapriisia tavassa kohdella yleisöä. Siksi on valitettavaa, että lentoliikenteen turvallisuudessa on saavutettu niin vähän. Liian monet asiakkaat ihmettelevät, onko lentoyhtiöiden turvallisuus nopeampaa kuin ennakoivaa.