24/7 eTV BreakingNewsShow : Napsauta äänenvoimakkuuspainiketta (videonäytön vasemmassa alakulmassa)
Uutiset

Vain 10% miljardista autosta on todella turvallisia

Kirjoittanut Jürgen T Steinmetz

Canalysin uusi tutkimus osoittaa, että edistyneet kuljettajan avustusjärjestelmän (ADAS) ominaisuudet asennettiin vain 10 prosenttiin maailmanlaajuisesti käytetyistä miljardista autosta vuoden 1 lopussa. Kolmasosa uusista autoista myydään nyt ADAS -ominaisuuksilla suurilla markkinoilla, kuten Manner Kiinassa, Euroopassa, Japanissa ja Yhdysvalloissa, mutta kestää useita vuosia, ennen kuin ne asennetaan puoleen kaikista maailman teillä olevista autoista.

ADAS-ominaisuuksiin kuuluvat mukautuva vakionopeudensäädin, kaista-avustin, automaattinen hätäjarrutus ja sokean kulman hälytys. Antureiden ja kameroiden avulla toiminnot voivat pitää ajoneuvon aktiivisesti tietyn etäisyyden toisesta edessä olevasta ajoneuvosta, pitää ajoneuvon keskellä kaistaa, pysäyttää ajoneuvon kokonaan hätätilanteessa, tunnistaa muut lähestyvät ajoneuvot tai jalankulkijat.

DAS uusissa autoissa myyty

ADAS-ominaisuuksia on yhä enemmän saatavana vakiona tai lisävarusteena uusissa yleisissä autoissa ja jopa lähtötason malleissa. Esimerkiksi Canalysin tutkimukset osoittavat, että kaistanpitoavustustoiminto, joka aktivoituna tarjoaa ohjaustukea ajoneuvon pitämiseksi kaistallaan, asennettiin 56%: iin Euroopassa myydyistä uusista autoista vuoden 2021 ensimmäisellä puoliskolla, 52% Japanissa, 30% Manner -Kiinassa ja 63% Yhdysvalloissa. Canalys on kertonut yksityiskohtaisesti kaikista uusiin autoihin sisältyvistä ADAS -ominaisuuksista neljännesvuosittain.

”ADAS -ominaisuuksien sisällyttäminen uusiin autoihin vaikuttaa myönteisesti liikenneturvallisuuteen, vähentää onnettomuuksia ja siten kuolemantapauksia, koska suurin osa onnettomuuksista johtuu kuljettajan häiriötekijöistä tai virheistä. ADAS -ominaisuudet toimivat aktiivisesti pitääkseen kuljettajat, matkustajat ja muut tienkäyttäjät turvassa ”, sanoo Chris Jones, Canalysin autoalan pääanalyytikko. "Vaikka näiden kuljettajaa avustavien ominaisuuksien tunkeutuminen uusiin autoihin kasvaa hyvällä vauhdilla, kun otetaan huomioon, että käytössä olevien autojen keski -ikä on yli 12 vuotta vanha ja alle 75 miljoonaa autoa myydään vuonna 2021, monta vuotta ennen kuin puolet maailmanlaajuisesti käytetyistä miljardista autosta on varustettu ominaisuuksilla. ” 

ADAS sisään kirjattu käytössä olevat autot

”Vuoden 2020 lopussa Canalys arvioi, että maailmassa oli käytössä 1.05 miljardia autoa. Mutta tärkeimmät ADAS -ominaisuudet asennettiin vain noin 10 prosenttiin ”, Jones sanoi. "Jos oletetaan, että käytössä olevien autojen kokonaismäärä pysyy noin miljardin rajan tuntumassa tällä vuosikymmenellä, tämä on uskomaton pitkän aikavälin mahdollisuus autonvalmistajille ja erityisesti heidän ADAS-teknologian toimittajilleen ja kumppaneilleen. 900 miljoonalla tiellä olevalla autolla ei tällä hetkellä ole ADAS -ominaisuuksia.

”ADAS -ominaisuuksien jälkiasennus vanhempiin ajoneuvoihin ei ole vaihtoehto - uusien autojen turvallisuusetujen on oltava mukana. ADAS -mahdollisuus seuraavan vuosikymmenen aikana ja sen jälkeen on valtava ”, sanoi Canalysin johtaja Sandy Fitzpatrick. ”Mittakaavaetut alentavat ADAS -järjestelmään tarvittavien antureiden hintaa, mutta tästä huolimatta Canalys ennustaa tällä hetkellä, että vain noin 30 prosentilla käytössä olevista autoista on ADAS -ominaisuuksia vuonna 2025 ja noin 50 prosenttia vuonna 2030. Autonvalmistajat, jotka voivat sisällyttää ne vakiovarusteena kaikissa uusissa ajoneuvoissaan ilman suurta hintahintaa, on kilpailuetu. ”

Pakollinen ADAS -järjestelmän sisällyttäminen uusiin autoihin auttaa lisäämään levinneisyyttä. Myös romutusjärjestelmät vanhempien, saastuttavampien ja vähemmän turvallisten autojen poistamiseksi teiltä auttavat. Mutta vahvempi viestintä, kysynnän luominen ja koulutus ADAS: n eduista ovat avainasemassa-ostajien on etsittävä autoja, joissa on ADAS, ominaisuuksien on oltava helppokäyttöisiä, niiden on parannettava eikä estettävä ajokokemusta, ja kuljettajien on luotettava ja käytettävä ominaisuudet. 

Valitettavasti viimeaikaisten komponenttien puutteen ja pandemian vaikutusten vuoksi autoteollisuus on kokenut valtavia häiriöitä viimeisten 18 kuukauden aikana. Käytettyjen autojen markkinat ovat saaneet uuden elämän, koska uusien autojen odotusaika on pitkä. Kun käytettyjen autojen ADAS -tilastollisesti vähenee, ADAS -levinneisyyden kasvu vaikuttaa lyhyellä aikavälillä.

Tulosta ystävällinen, PDF ja sähköposti

Kirjailijasta

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz on työskennellyt jatkuvasti matka- ja matkailualalla teini-ikäisenä Saksassa (1977).
Hän perusti eTurboNews vuonna 1999 maailmanlaajuisen matkailumatkailualan ensimmäisenä online-uutiskirjeenä.

Jätä kommentti