Maailmanlaajuisten autovalmistajien kustannukset nousevat kiinalaisten sirumyyjien räikeiden hintojen nousun yli

Maailmanlaajuisten autovalmistajien kustannukset nousevat kiinalaisten sirumyyjien räikeiden hintojen nousun yli
Maailmanlaajuisten autovalmistajien kustannukset nousevat kiinalaisten sirumyyjien räikeiden hintojen nousun yli
Harry Johnsonin avatar
Kirjoittanut Harry Johnson

Maailmanlaajuisella sirupulalla on ollut valtava negatiivinen vaikutus, joka on vaikuttanut autonvalmistajiin kaikkialla maailmassa. Kriisi, joka syntyi vuoden 2020 toisella neljänneksellä valimoiden kapasiteetin kapasiteetista ja puolijohteiden lisääntyneestä kysynnästä muilla aloilla, kuten 5G, pahensi raivoavaa COVID-19-pandemiaa ympäröivä epävarmuus.

  • Kiinalaisia ​​sirujen jakelijoita sakotettiin hinnankorotuksista.
  • Chip -jälleenmyyjät nostivat hintoja 40 -kertaisesti ostohintaan.
  • Kiinan sääntelyviranomainen määrää 388,000 XNUMX dollarin sakot.

Kiinan osavaltion markkinasäännöstö (SAMR) on määrännyt kolmelle auto-sirukauppiaalle 2.5 miljoonan yuanin (388,000 XNUMX dollarin) sakot hinnankorotuksista jatkuvan maailmanlaajuisen puolijohdepulan vuoksi, mikä vahingoittaa vakavasti maailmanlaajuista autoteollisuutta.

0a1a 59 | eTurboNews | eTN

Maan johtava markkinavalvoja määräsi sakon Shanghai Cheterille, Shanghai Chengsheng Industrialille ja Shenzhen Yuchang Technologiesille sen jälkeen, kun sääntelyviranomaisen elokuussa käynnistämä tutkimus paljasti, että sirujen jälleenmyyjät nostivat auton sirujen hintoja jopa 4000% ostohinnasta.

"SAMR kiinnittää jatkossakin tarkkaa huomiota siruhintaindeksiin, tehostaa hintojen seurantaa ja torjua laitonta toimintaa, kuten varastointia ja hintojen nostamista markkinoiden hyvän järjestyksen ylläpitämiseksi ”, sääntelyviranomainen sanoi lausunnossaan.

Markkinoilla, joilla tarjonta ja kysyntä ovat tasapainossa, auto-chip-kauppiaiden hinnoitteluprosentti on vahtikoiran mukaan normaalisti 7–10%. SAMR korosti, että dramaattinen nousu aiheutti paniikkivarastoa komponenttien valmistajien ja autovalmistajien keskuudessa, mikä pahensi kysynnän ja tarjonnan epätasapainoa ja käynnisti hintojen nousun edelleen.

Maailmanlaajuisella sirupulalla on ollut valtava kielteinen vaikutus, joka vaikuttaa autovalmistajiin ympäri maailmaa. Kriisiä, joka syntyi vuoden 2020 toisella neljänneksellä valimoiden kapasiteetin supistumisen ja puolijohteiden lisääntyneen kysynnän vuoksi muilla aloilla, kuten 5G, pahensi lisääntyvä epävarmuus raivoaa COVID-19 -pandemia.

Kiinan viranomaiset pyrkivät vähentämään paineita maan autoteollisuudelle, jonka kerrotaan olevan joka kolmas maailmassa valmistettu auto.

Kiinan autoteollisuus, joka on maailman suurin sekä bensiinikäyttöisille että sähköajoneuvoille, on kärsinyt valtavasta iskusta maailmanlaajuisen pulan vuoksi. Hallituksen tietojen mukaan maa luottaa tuontiin yli 90% puolijohdetuotteistaan.

SAMR: n seuraamien tietojen mukaan henkilöautojen tuotanto laski kesäkuussa kuukaudessa 3.8%ja myynti laski 4.7%.

Kirjailijasta

Harry Johnsonin avatar

Harry Johnson

Harry Johnson on toiminut tehtävien toimittajana eTurboNews yli 20 vuoden ajan. Hän asuu Honolulussa Havaijilla ja on kotoisin Euroopasta. Hän nauttii uutisten kirjoittamisesta ja käsittelemisestä.

Tilaa
Ilmoita
vieras
0 Kommentit
Sisäiset palautteet
Näytä kaikki kommentit
0
Haluaisitko ajatuksiasi, kommentoi.x
Jakaa...