24/7 eTV BreakingNewsShow : Napsauta äänenvoimakkuuspainiketta (videonäytön vasemmassa alakulmassa)
Airlines Lentokenttä ilmailu Euroopan uutisia Kansainvälisiä uutisia Breaking Travel Uutiset Liikematka Hospitality Industry Investoinnit Italia Breaking News Uutiset matkailu kuljetus Matkakohteen päivitys Trendit nyt

Alitalian työntekijät työskentelevät ilmaiseksi

Alitalia ei palkkaa työntekijöitä

Alitalia ei maksa palkkojaan. Sano komission jäsenet: ”Maksamme brändin rahoilla.” Toistaiseksi yhtiö on maksanut vain puolet syyskuun palkoistaan. Loppuosa maksetaan vasta sen jälkeen, kun toimeksiantajilla on ollut "todisteita tavaramerkin julkistamisen tuloksista".

Tulosta ystävällinen, PDF ja sähköposti
  1. Tarjouskilpailu voi kestää useita viikkoja, koska ensimmäiset sitovat tarjoukset on jätettävä 4. lokakuuta kello 2, vähintään 290 miljoonan euron (plus arvonlisävero) hintaan.
  2. Mutta kukaan operaattori ei näytä olevan kiinnostunut ostamaan tuotemerkkiä tässä vaiheessa.
  3. "Arvostus on epärealistinen", sanoi Alfredo Altavilla, uuden lentoyhtiön ITA: n johtaja, joka on luultavasti eniten kiinnostunut vanhan yrityksen brändistä.

Perushinta 290 miljoonaa

Tarjouksen tekeminen tässä vaiheessa edellyttää 40 miljoonan euron käsirahaa. Vain henkilöt, joilla on lentoliikennelupa tai AOC (lentotoimintalupakirja) ja joiden nettovarallisuus on vähintään 200 miljoonaa, voivat liittyä sitomiseen.

Jos vähintään perushintaa vastaavia tarjouksia ei ole, tilaajat avaavat toisen sitovien tarjousten kierroksen.

Tarjouskilpailussa, nimeltään kutsu, määrätään toinen vaihe, jos ensimmäisessä vaiheessa ei ole sopivia tarjouksia. Tässä tapauksessa toimeksiantajat "suorittavat palkinnon toisen vaiheen ja pyytävät kaikkia hyväksyttyjä aiheita esittämään sitovia tarjouksia myös alennetulla hinnalla".

Ei kerrottu, mikä olisi toisen kierroksen perushinta. Brändin kirjanpitoarvo on Alitalian tilinpäätöksessä 150 miljoonaa. Siksi on epätodennäköistä, että se putoaa tämän luvun alle.

Kolmas kierros: komission jäsenten harkinnanvarainen valinta

Jos ensimmäisessä ja toisessa vaiheessa tarjouksia oli enemmän, seuraavaksi se korotetaan parhaasta tarjouksesta alkaen "vähintään 10 miljoonan euron" summasta. Jos toinenkin kierros on epätyydyttävä, menettely muuttuu. "Tämän jälkeen ylimääräiset komissaarit jatkavat brändin myyntiä ilman menettelyllisiä rajoituksia tunnistamalleen talouden toimijalle", tiedotteessa sanottiin.

Kolmannella kierroksella komission jäsenet olisivat siis harkintavallassa. Tässä vaiheessa ITA voisi päästä sisään, jonka tarkoituksena on ostaa brändi ilman pyörtymistä.

”Brändi tulee tarjouskilpailun voittajan saataville 31. joulukuuta 2021 mennessä”, sanotaan komissaarien julkaisemassa kutsussa.

Komission jäsenten tiedonanto

Alitalian 10,500 XNUMX työntekijälle, on siis odotettava kauan, jotta he saisivat tasapainon syyskuun palkasta. Ja ei ole varmaa, että lopulta on rahaa. Komission jäsenet Gabriele Fava, Giuseppe Leogrande ja Daniele Santosuosso kirjoittivat sisäisessä viestinnässä työntekijöilleen:

”Kuten tiedätte, ilmailualaan kuuluvien toimintojemme odotetaan päättyvän 14. lokakuuta, ja siksi meidän on pakko hallinnoida yrityksen rahoitusta tämän tavoitteen mukaisesti ottaen huomioon, että myynnin sulkeminen 24. elokuuta aiheutti tulojen huomattava pysähtyminen.

”Olemme pahoillamme, että joudumme ilmoittamaan teille, että kuluvan kuukauden palkat tarkistetaan 50%: iin arvoon maanantaina 27. syyskuuta, kun taas loput 50% hyvitetään sinulle heti, kun meillä on näyttöä tuloksesta tuotemerkin julkistamisesta, kuten Euroopan komissio vaatii. ”

Itse asiassa laissa säädetään, että omaisuuden myynnistä saadut määrät käytetään ensisijaisesti juoksevien kulujen, ensisijaisesti palkkojen, tukemiseen.

Tulosta ystävällinen, PDF ja sähköposti

Kirjailijasta

Mario Masciullo - eTN Italia

Mario on matkailualan veteraani.
Hänen kokemuksensa ulottuu maailmanlaajuisesti vuodesta 1960 lähtien, jolloin hän 21 -vuotiaana alkoi tutkia Japania, Hongkongia ja Thaimaata.
Mario on nähnyt maailmanmatkailun kehittyvän ajan tasalla ja nähnyt sen
monien maiden menneisyyden juuren/todistuksen tuhoaminen nykyaikaisuuden/edistyksen puolesta.
Viimeisten 20 vuoden aikana Marion matkakokemus on keskittynyt Kaakkois -Aasiaan ja viime aikoina myös Intian mantereelle.

Osa Marion työkokemuksesta sisältää monia toimintoja siviili -ilmailussa
kenttä päättyi sen jälkeen, kun oli järjestetty italialainen Malaysia Singapore Airlinesin instituutin opettajaksi ja jatkui 16 vuotta Singapore Airlinesin myynti- /markkinointipäällikkönä Italian hallitusten jakautumisen jälkeen lokakuussa 1972.

Marion virallinen toimittajalisenssi on "National Order of Journalists Rome, Italy, 1977.

Jätä kommentti