Euroopan uutisia Kansainvälisiä uutisia Breaking Travel Uutiset Liikematka kokoukset Uutiset Ihmiset matkailu Travel Wire -uutiset UK Breaking News

Matkailualan johtajat ovat edelleen sitoutuneita ympäristöön ja kestävään kehitykseen

Matkailuala tapaa vihdoin jälleen WTM Londonissa
Matkailuala tapaa vihdoin jälleen WTM Londonissa
Kirjoittanut Harry Johnson

Tästä sekavasta kuvasta huolimatta johtajat näyttävät ajattelevan, että matkailu ylittää muut sektorit kasvihuonekaasupäästöjen vähentämisessä.

Tulosta ystävällinen, PDF ja sähköposti

Maailman johtajien kokoontuessa Glasgow'ssa YK:n vuotuiseen ilmastonmuutoskonferenssiin COP26, WTM Londonin tänään (maanantaina 1. marraskuuta) julkaisema tutkimus vahvistaa, että matkailualan johtavat johtajat ovat edelleen sitoutuneita ympäristöön ja kestävään kehitykseen.

COP26:n tämän vuoden asialistalla asetetaan vähennystavoitteet vuodelle 2030, joka tukee hiilidioksidipäästöjen nollaa vuosisadan puoliväliin mennessä. Kansakunnat ja yksityisen sektorin kumppanit keskustelevat myös yhteisöjen ja luontotyyppien suojelemisesta. WTM London on ollut vastuullisen ja kestävän matkailun eturintamassa jo useiden vuosien ajan, ja sillä on ollut vastuulliselle matkailulle oma ohjelma jokaisessa tapahtumassa vuodesta 1994 lähtien.

Tänä vuonna WTM Industry Report kysyi lähes 700 ammattilaiselta ympäri maailmaa sekä 1000 brittimatkailijalta heidän asenteitaan kestävään kehitykseen ja kuinka se vaikuttaa heidän päätöksentekoprosesseihinsa.

Ammattilaisten vastaukset viittaavat siihen, että matkailuala ottaa vastuunsa vakavasti, ei vain luonnonympäristöä, vaan myös ihmiskuntaa kohtaan. Yli joka neljäs (27 %) ilmoitti, että kestävyys oli ykkösprioriteetti, ja lisäksi 43 % sanoi sen olevan kolmen parhaan joukossa.

Noin joka viides (22 %) on tietoinen kestävän kehityksen tärkeydestä, mutta ei sijoita sitä kolmen parhaan joukkoon. Alle joka kymmenes (7 %) myönsi, ettei se tällä hetkellä kuulu heidän liiketoiminta-ajatteluaan.

Alan johtavat johtajat paljastivat myös, että pandemia on nostanut kestävyyden asialistalle. Lähes kuusi kymmenestä (59 %) sanoi, että kestävyydestä tuli pandemian tärkein prioriteetti, ja yksi neljästä lisäsi, että se oli tärkein prioriteetti ennen epidemian puhkeamista ja pysyi sellaisena.

Vuosien ajan WTM London ja sen vastuulliset matkailukumppanit ovat auttaneet varmistamaan, että keskustelu kestävästä ja vastuullisesta matkailusta ulottuu ilmastohätätilannetta pidemmälle ja sisältää yhtäläiset mahdollisuudet työpaikalla, kunnolliset palkat ja olosuhteet, terveyden, koulutuksen, tyttöjen vaikutusmahdollisuuksien lisäämisen, vähennetyn eriarvoisuutta ja muuta.

Esimerkiksi WTM perusti vuonna 1998 Just a Dropin, hyväntekeväisyysjärjestön, jonka tarkoituksena on tuoda puhdasta juomavettä ja sanitaatiota apua tarvitseville yhteisöille ja joka on auttanut lähes kahta miljoonaa ihmistä ympäri maailmaa.

Matkustamisen vaikutus planeettaan rajoittuu kuitenkin usein yksinomaan lentoliikenteen kasvihuonekaasupäästöihin. Hiilidioksidin kompensointi on yksi mekanismi tämän ratkaisemiseksi – matkustajilla ja tavarantoimittajilla on mahdollisuus lahjoittaa rahaa organisaatioille, jotka käyttävät rahat hankkeisiin, jotka kompensoivat heidän lentonsa päästöjä. Hiilidioksidipäästöjen kompensoiminen ei kuitenkaan ole vailla kriitikkoja, ja itse matkailijat sekä jotkut ympäristöaktivistit ovat edelleen vakuuttavia.

Yli 1,000 8 brittimatkailijan vastaukset WTM-teollisuusraporttiin paljastivat, että neljä kymmenestä väittää käyttäneensä hiilidioksidin kompensointia – 15 % vastasi korvaavansa jokaisen lennon, ja 16 % teki niin suurimman osan ajasta ja XNUMX % osan ajasta. Kun yksi kolmesta kieltäytyy aktiivisesti kompensoimasta lentoja, kun heille tarjotaan siihen mahdollisuus, nettotulos on hieman positiivinen kompensoinnin kannalta.

Loput 24 % vastasi kuitenkin, etteivät he edes tienneet, mitä hiilidioksidin kompensointi tarkoittaa, mikä viittaa siihen, että yksittäisten yritysten ja laajemman matkailualan on viestittävä hiilikompensoinnin teoriasta ja käytännöstä selkeämmin. Lentoyhtiöillä, kerääjillä, verkko- ja vähittäismyyntiedustajilla on myös oma roolinsa matkustajien kanssakäymisessä.

Yritystasolla jotkut johtajat ovat myös paljastaneet kestävään kehitykseen liittyvän tietoisuuden puutteen. Monet yritykset eri toimialoilta ovat ilmoittautuneet Yhdistyneiden Kansakuntien Race to Zero -kampanjaan ja sitoutuneet nollapäästöihin viimeistään vuoteen 2050 mennessä.

World Travel and Tourism Council julkistaa virallisesti Net Zero Roadmap -tapahtuman COP26:ssa. Tämä alan etenemissuunnitelma, joka lanseerattiin pehmeästi aiemmin syyskuussa, sisältää räätälöidyt viitekehykset tietyille matkailu- ja matkailuekosysteemin osille, mikä auttaa nopeuttamaan ilmastositoumuksia ja päästöjen vähentämisaikataulua.

Mutta kun WTM London kysyi ammattilaisilta, onko heidän omalla yrityksellään käytössään virallinen hiilidioksidipäästöjen vähentämisstrategia, enemmän kuin joka neljäs (26 %) ei voinut sanoa, oliko tällaista politiikkaa olemassa. Yli yksi kolmasosa (37 %) sanoi, ettei politiikkaa ollut käytössä.

Loput 36 prosenttia myönsivät, että politiikka oli käytössä, mutta vain 26 prosenttia toteutti politiikan. Joka kymmenes matkapäällikkö myönsi, että heidän työnantajallaan oli hiilidioksidipäästöjen vähentämispolitiikka, jota se ei toteuttanut.

Tästä sekavasta kuvasta huolimatta johtajat näyttävät ajattelevan, että matkailu ylittää muut sektorit kasvihuonekaasupäästöjen vähentämisessä. Lähes 40 % sanoi, että matkailu menestyy paremmin kuin muilla aloilla, ja vain 21 % ajatteli päinvastoin. Noin joka neljäs (23 %) näkee matkustusponnistelut muiden alojen kanssa vertailukelpoisena, ja 18 % otoksesta ei ole varma, miten matkustaminen sujuu.

Simon Press, WTM Londonin messujohtaja, sanoi: "Vaikka olemme ylpeitä WTM:n vuosikymmeniä kestäneistä ponnisteluista johtaa keskustelua kestävästä ja vastuullisesta matkailusta, emme ole itsetyytyväisiä. Nämä havainnot osoittavat, että meillä on vielä mahdollisuus saada ala täysin mukaan visioimme kestävästä ja vastuullisesta matkailun tulevaisuudesta.

"Jos jotain, meidän täytyy huutaa vielä kovempaa. Ilmastohätä ei ole häviämässä, ja tarve pysäyttää planeetan lämpeneminen on kriittinen. Mutta matkailualan on myös oltava aktiivinen monimuotoisuuden, osallisuuden ja taloudellisten hyötyjen edistämisessä, jos haluamme matkustajien, hallitusten ja sääntelijöiden näkevän matkailun ja matkailun hyvää tekevänä voimana sen sijaan, että sitä kohdellaan ja verotetaan.

Tulosta ystävällinen, PDF ja sähköposti

Kirjailijasta

Harry Johnson

Harry Johnson on toiminut tehtävien toimittajana eTurboNews lähes 20 vuoden ajan. Hän asuu Honolulussa Havaijilla ja on kotoisin Euroopasta. Hän nauttii kirjoittamisesta ja uutisoinnista.

Jätä kommentti