- Ohjelma muodostaa maailmanlaajuisen virstanpylvään lentorahdin hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä.
- Qatar Airways Cargo haluaa olla edelläkävijä asiakkaiden korkeimpien ympäristön kestävyyden vaatimusten täyttämisessä.
- Pilotti käyttää IATA-alan parasta käytäntöä laskettaessa CO2-päästöjä rahtikiloa kohden.
Yhteistyössä Kansainvälinen lentoliikennejärjestö (IATA), Qatar Airways Cargo, rahtijaosto Qatar Airways -konserni, tulee ensimmäinen rahdinkuljettaja, joka liittyy IATA CO2NNECT-alustalla ja tarjoaa asiakkailleen räätälöidyn ympäristöratkaisun. Kuehne+Nagel, yksi maailman johtavista huolintayrityksistä, tulee alustan lanseerauksen asiakkaaksi heidän sitoutumisensa mukaisesti kestävään kehitykseen. Tämän kumppanuuden kunniaksi Qatar Airways Cargo operoi 01 ensimmäiset hiilineutraalit lentorahtikuljetukset Dohasta Frankfurtiin, Zaragozaan, Liègeen ja Pariisiin.
Tämä vapaaehtoisen hiilidioksidipäästöjen kompensointiohjelman uusi luku, joka on rakennettu IATA:n sateenvarjon alle, muodostaa alan virstanpylvään nopeuttaakseen ilmailun hiilidioksidipäästöjen vähentämistä ja mahdollistaa lentorahtikuljetusten hiilineutraaliuden tarjoamalla integroidun hiililaskelman ja kompensointiratkaisun Qatar Airways, rahdinantajien ja huolitsijoiden, kuten Kuehne+Nagelin. Se tarjoaa asiakkailleen varmuuden siitä, että näiden päästöjen kompensoimiseksi ostetut hyvitykset ovat peräisin hankkeista, joilla saavutetaan riippumattomasti todennettuja hiilidioksidin vähennyksiä sekä laajempia ympäristö- ja sosiaalisia etuja.
Pilottiprojekti käynnistettiin neljällä (4) reitillä, ja sen on tarkoitus ulottaa muuhun rahtiverkostoon yli kuusikymmentä (60) rahtikohdetta ja yli sata neljäkymmentä (140) matkustajakohdetta maailmanlaajuisesti. Lentäjä käyttää IATA alan paras käytäntö CO2-päästöjen laskemiseksi rahtikiloa kohden. Tämän ohjelman avulla rahtiasiakkaat voivat helposti kompensoida lentorahtikuljetuksiin liittyviä päästöjä, mikä on askel kohti ympäristön kestävyyttä koskevia sitoumuksiaan. Vain todennettuja, korkealaatuisia ja ICAO CORSIA:n (Kansainvälisen lentoliikenteen hiilidioksidin kompensointi- ja vähennysjärjestelmä) hyväksyttäviä kompensaatioita käytetään.
Qatar Airways -konserni Toimitusjohtaja, Hänen ylhäisyytensä Akbar Al Baker sanoi: "Kun Qatar Airways käynnisti ensimmäisen kerran matkustajille suunnatun hiilidioksidipäästöjen vähentämisohjelmansa vuonna 2020, meillä on nyt ilo tarjota heille mahdollisuus kuljettaa lentorahti CO:ssa.2 neutraalilla tavalla tulevaisuudessa. Qatar Airways Cargo on aina ollut alan aloitteiden eturintamassa. Olen ylpeä ponnisteluistamme tukea ilmailuteollisuutta kunnianhimoisten hiilidioksidipäästöjen vähentämistavoitteiden saavuttamisessa.
Willie Walsh, IATAPääjohtaja sanoi: "Teollisuuden tavoite saavuttaa nollahiilipäästöt vuoteen 2050 mennessä koskee sekä matkustajia että rahtia. Se vaatii myös kaikkien alan sidosryhmien yhteistyötä ja innovatiivisten ratkaisujen omaksumista. Onnittelut Qatar Airways Cargolle siitä, että se otti ensimmäisenä käyttöön CO2NNECTin, ja Kuehne+Nagelille käynnistämisestä. Maailman kokoontuessa COP26-kokoukseen vahvistaakseen maailmanlaajuisia hiilidioksidipäästöjen vähentämissuunnitelmia, tämän korvaavan ratkaisun lanseeraus osoittaa, että olemme sitoutuneet kestävään lentorahtiin.
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- This new chapter of the voluntary carbon offsetting program, built under an IATA umbrella, establishes an industry milestone to accelerate the decarbonization of aviation and enables air cargo shipments to become carbon neutral by offering an integrated carbon calculation and offset solution between Qatar Airways, shippers, and freight forwarders such as Kuehne+Nagel.
- In partnership with the International Air Transport Association (IATA), Qatar Airways Cargo, the freight division of Qatar Airways Group, will become the first cargo carrier to join the IATA CO2NNECT platform and offer a customized environmental solution for its clients.
- “As Qatar Airways first launched its carbon offset program for passengers in 2020, we are pleased to now offer them the option of transporting the air cargo in a CO2 neutral way in the future.