Airlines Lentokenttä ilmailu Kansainvälisiä uutisia Breaking Travel Uutiset Liikematka Uutiset Ihmiset Etelä -Korean uutiset Elektroniikka matkailu kuljetus Travel Wire -uutiset Trendit nyt

Se on lintu… Se on lentokone… Se on uusi Seoul Air Taxi!

Se on lintu... Se on lentokone... Se on uusi Seoul Air Taxi!
Se on lintu... Se on lentokone... Se on uusi Seoul Air Taxi!
Kirjoittanut Harry Johnson

Uuden lentotaksijärjestelmän toivotaan vähentävän liikenneruuhkia Etelä-Korean pääkaupungissa ja olevan käytössä vuoteen 2025 mennessä.

Tulosta ystävällinen, PDF ja sähköposti
  • Uusi lentotaksilentokone teki koelennolle Soulin Gimpon lentokentällä.
  • Koneen julkinen koelento on suunniteltu ensi viikolla Soulin Incheonin lentokentälle.
  • Etelä-Korea ilmoitti viime vuonna suunnitelmistaan ​​kehittää kansallista UAM-infrastruktuuria ja investoida teknologiaan noin 65 miljoonaa dollaria.

Saksalaisen yrityksen suunnittelema 18-roottorinen lentokone Volocopter teki lyhyen testilennon Soulin Gimpon lentokentällä torstaina.

Lähitulevaisuudessa lentotaksiksi suunniteltuun epätavalliseen lentokoneeseen on suoritettu miehistön koelento, jossa lentäjä on nostanut sen ilmaan ja lennättänyt sitä edestakaisin määrätyssä ilmakäytävässä.

Uuden lentotaksijärjestelmän toivotaan vähentävän liikenneruuhkia Etelä-Koreapääkaupungissa ja olla toiminnassa vuoteen 2025 mennessä.

Urban Air Mobility (UAM) -lentokone kulki noin 3 km, pysyen alle 50 metrin korkeudessa ja saavuttaen 45 km/h nopeuden viiden minuutin koelennolla.

Testin päätarkoituksena oli selvittää, kuinka hyvin yksikkö toimii lentoasemaympäristössä, jossa lennonjohto on välttämätöntä turvallisen toiminnan kannalta.

Kaksipaikkainen malli, joka käyttää sähkömoottoreita 18 nelikopteridroonin kaltaisen kiinteän nousun potkurin voimanlähteenä, teki ensilentonsa vuonna 2013. Koneen julkinen koelento on tarkoitus tehdä ensi viikolla Incheonissa, länsiosassa. -lta Seoul Pääkaupunkialue.

Etelä-Korea viime vuonna ilmoitti suunnitelmistaan ​​kehittää kansallista UAM-infrastruktuuria investoimalla teknologiaan noin 65 miljoonaa dollaria. Hallitus toivoo liikennöivän lentotakseja kaupallisesti vuodesta 2025 alkaen ja kuljettavansa yksin matkustajia Incheonin kansainvälisen lentokentän ja Soulin keskustan välillä noin 93 dollarin matkan hinnalla, mikä on korkeampi kuin tavallinen premium-taksi. Hinnan odotetaan putoavan yli viisinkertaiseksi vuoteen 2035 mennessä, jolloin UAM:t hyväksytään helpommin ja niitä ohjaavat automatisoidut järjestelmät ihmisten sijaan.

Kuitenkin, Volocopter joutuu kilpailemaan kotimaisen OPPAV-nimisen UAM:n kanssa. Sen kehittäjä, Korea Aerospace Research Institute (KARI) valmistautuu suorittamaan täysikokoisen prototyypin testilennon ensi vuonna.

Tulosta ystävällinen, PDF ja sähköposti

Kirjailijasta

Harry Johnson

Harry Johnson on toiminut tehtävien toimittajana eTurboNews lähes 20 vuoden ajan. Hän asuu Honolulussa Havaijilla ja on kotoisin Euroopasta. Hän nauttii kirjoittamisesta ja uutisoinnista.

Jätä kommentti