CMA CGM Group ostaa neljä uutta Airbus A350F Freight -lentokonetta

CMA CGM Group ostaa neljä uutta Airbus A350F Freight -lentokonetta.
CMA CGM Group ostaa neljä uutta Airbus A350F Freight -lentokonetta.
Harry Johnsonin avatar
Kirjoittanut Harry Johnson

A350F perustuu maailman moderneimpaan pitkän kantaman johtajaan, A350:een. Koneessa on suuri pääkannen rahtiovi ja rahtioperaatioita varten optimoitu rungon pituus.

CMA CGM Group ja Airbus ovat allekirjoittaneet sitovan yhteisymmärryspöytäkirjan (MoU) neljän A350F-rahtilentokoneen ostamisesta. Tilaus, joka valmistuu lähiviikkoina, nostaa CMA CGM:n Airbus-laivaston kokonaismäärän yhdeksään koneeseen, mukaan lukien viisi A330-200F-lentokonetta.

Lentokonetta operoi CMA CGM AIR CARGO, joka on hiljattain käynnistetty lentorahtitoiminta. CMA CGM -ryhmä.

"Olemme ylpeitä voidessamme toivottaa CMA CGM AIR CARGOn A350F:n operaattoreiden ryhmään ja olemme yhtä iloisia voidessamme tukea yhtiön tulevaa strategista kehitystä", sanoi Christian Scherer, Airbusin kaupallinen johtaja ja johtaja Lentobussi Kansainvälinen. ”A350F sopii saumattomasti kantajan nykyiseen kalustoon Lentobussi rahtialukset. Komposiittirungon ja uusimman teknologian moottoreiden ansiosta se tuo lyömättömän tehokkuuden polttoaineen kulutuksen, taloudellisuuden ja CO₂-päästöjen osalta, mikä mahdollistaa konsernin pitkän aikavälin kestävän kasvun. Scherer lisää: "Saamme varhaisen hyväksynnän sellaiselta kansainväliseltä rahtivoimalaitokselta kuin CMA CGM -ryhmä on erittäin ilahduttavaa."

A350F perustuu maailman nykyaikaisimpaan pitkän kantaman johtajaan, A350:een. Koneessa on suuri pääkannen rahtiovi ja rahtioperaatioita varten optimoitu rungon pituus. Yli 70 % lentokoneen rungosta on valmistettu edistyneistä materiaaleista, mikä johtaa 30 tonnia kevyempään lentoonlähtöön, mikä tuottaa vähintään 20 % pienemmän polttoaineenkulutuksen nykyiseen lähimpään kilpailijaansa verrattuna. 109 t:n hyötykuormalla (+3 t hyötykuorma / 11 % enemmän tilavuutta kuin kilpailijansa) A350F palvelee kaikkia rahtimarkkinoita (Express, yleisrahti, erikoisrahti…) ja on suurten rahtialusten luokassa ainoa uuden sukupolven rahtilentokone, joka on valmis käytettäväksi. parannetut ICAO:n vuoden 2027 CO₂-päästöstandardit.

Kirjailijasta

Harry Johnsonin avatar

Harry Johnson

Harry Johnson on toiminut tehtävien toimittajana eTurboNews yli 20 vuoden ajan. Hän asuu Honolulussa Havaijilla ja on kotoisin Euroopasta. Hän nauttii uutisten kirjoittamisesta ja käsittelemisestä.

Tilaa
Ilmoita
vieras
0 Kommentit
Sisäiset palautteet
Näytä kaikki kommentit
0
Haluaisitko ajatuksiasi, kommentoi.x
Jakaa...