Tietomatkailu Wikepedia
Breaking Travel Uutiset Risteilyt Hospitality Industry Uutiskirje matkailu kuljetus Travel Wire -uutiset USA

Princess Cruises tunnustaa syyllisyytensä jälleen öljysaastejutussa

Kuva: Sven Lachmann Pixabaystä
Kirjoittanut Linda S.Hohnholz

Vuonna 2016 tuomio seitsemästä rikoksesta johti 7 miljoonan dollarin rangaistukseen Princess Cruises -risteilyistä – kaikkien aikojen suurin rikosoikeudellinen rangaistus, joka koski aluksen tahallista saastumista. Osana kannesopimusta tuomioistuin määräsi viiden vuoden valvotun Environmental Compliance -ohjelman, joka edellytti ulkopuolisen tahon riippumattomia tarkastuksia ja tuomioistuimen määräämää valvontaa Carnival Corporationin risteilyyhtiöille, mukaan lukien Princess Cruises, Carnival Cruise Line, Holland America Line, Seabourn Cruises ja AIDA.

Tulosta ystävällinen, PDF ja sähköposti

Princess Cruise Lines myönsi syyllisyytensä toisen kerran syytteisiin oikeuden määräyksen rikkomisesta Ympäristönsuojeluohjelma Tämä oli osa vuoden 2016 tuomion ehtoja tahallisesta saastuttamisesta ja tahallisista yrityksistä peitellä sen toimia. Syytökset, joihin Princess myönsi syyllisyytensä, koskivat Karibian prinsessaa.

Yhdysvaltain oikeusministeriön 11. tammikuuta 2023 ilmoittaman uuden kannesopimuksen ehtojen mukaisesti Princess määrättiin maksamaan ylimääräinen miljoona dollaria rikosoikeudellista sakkoa ja jälleen kerran ryhtymään korjaaviin toimiin ohjelman etenemisen varmistamiseksi.

Uusi sopimus on toinen vuoden 2016 kannesopimuksesta johtuva koeajan rikkomus. Vuonna 2019 Princess ja sen emoyhtiö Carnival Corporation määrättiin yhdysvaltalaisen liittovaltion tuomarin eteen Miamissa, joka uhkasi keskeyttää yrityksen toiminnan Yhdysvalloista aiemman yrityksensä estää Environmental Compliance -ohjelmaa. Kesäkuussa 2019 Prinsessa ja Carnival määrättiin maksamaan 20 miljoonan dollarin rikosoikeudellinen rangaistus sekä tehostettu valvonta sen jälkeen, kun he myönsivät Carnivalin ylimmän johdon jäsenten syyllistyneen koeajan rikkomuksiin.

"Vielistä ilmoittava insinööri" raportoi Yhdysvaltain rannikkovartiostolle vuonna 2013, että risteilyalus käytti "taikaputkea" öljyisen jätteen poistamiseen.

Oikeudessa toimitettujen asiakirjojen mukaan myöhemmässä tutkimuksessa päätettiin, että Caribbean Princess oli tehnyt laittomia päästöjä ohituslaitteiden kautta vuodesta 2005, vuosi sen jälkeen, kun laiva aloitti toimintansa, ja että insinöörit ryhtyivät toimiin, mukaan lukien puhtaan meriveden juokseminen laivan yli laidan laitteiden läpi. luoda väärän digitaalisen tietueen laillista purkamista varten. Tutkijat syyttivät myös, että konepäällikkö ja vanhempi ensimmäinen insinööri määräsivät peittelyn, mukaan lukien taikaputken poistaminen ja alaisten ohjaaminen valehtelemaan sekä Isossa-Britanniassa että Yhdysvalloissa oleville tarkastajille, jotka nousivat alukseen ilmiantajan raportin jälkeen.

Sen lisäksi, että öljyisen veden erottimen ja öljypitoisuuden valvontalaitteiden kiertämiseen käytettiin taikaputkea, Yhdysvaltain tutkimuksessa paljastettiin kaksi muuta laitonta käytäntöä Caribbean Princess -aluksella sekä neljällä muulla Princess-aluksella, Star Princess, Grand Princess, Coral Princess. ja Kultainen prinsessa. Tähän sisältyi suolavesiventtiilin avaaminen, kun pilssijätettä käsiteltiin öljyisen veden erottimella ja öljypitoisuuden monitorilla, jotta vältytään hälytyksistä ja myös harmaavesisäiliöiden ylivuodosta peräisin olevan öljyisen pilssiveden päästöjen estämiseksi koneistotilan pilsseihin.

Alkuperäisen syyllisyyden tunnustamisen aikaan joulukuussa 2016 apulaisoikeusministeri Cruden sanoi: "Tässä tapauksessa saastuminen johtui muusta kuin vain huonoista toimijoista yhdellä aluksella. Se kuvastaa erittäin huonosti prinsessan kulttuuria ja johtamista. Tämä on yritys, joka tiesi paremmin ja jonka olisi pitänyt tehdä paremmin.

Kesäkuussa 2019 Carnival myönsi syyllistyneensä kuuteen koeajan rikkomiseen. Tähän sisältyi tuomioistuimen koeajan valvontaan puuttuminen lähettämällä julkistamattomia ryhmiä aluksille valmistelemaan niitä riippumattomiin tarkastuksiin kielteisten havaintojen välttämiseksi. 20 miljoonan dollarin sakon lisäksi Carnivalin ylin johto otti vastuun, suostui järjestämään uudelleen yrityksen vaatimustenmukaisuuden noudattamisen, noudattamaan uusia raportointivaatimuksia ja maksamaan ylimääräisistä riippumattomista tarkastuksista.

"Ensimmäisestä koeajasta alkaen on toistuvasti havaittu, että yhtiön sisäinen tutkintaohjelma oli ja on riittämätön", oikeusministeriö sanoi osana uutta syyllisyystodistusta.

Riippumaton kolmannen osapuolen tilintarkastaja ja tuomioistuimen määräämä valvoja raportoivat tuomioistuimelle, että jatkuva epäonnistuminen "heijastaa syvempää estettä: kulttuuria, joka pyrkii minimoimaan tai välttämään tiedot, jotka ovat negatiivisia, epämiellyttäviä tai uhkaavia yritykselle, myös ylimmälle johdolle. .” Tämän seurauksena marraskuussa 2021 Koevalvontavirasto teki hakemuksen koeajan peruuttamisesta.

Prinsessa ja Carnival myönsivät uudessa kannesopimuksessa epäonnistuneensa perustamaan ja ylläpitämään riippumatonta tutkintatoimistoa. Prinsessa myönsi myös, että sisäiset tutkijat eivät olleet saaneet määrittää tutkimusten laajuutta ja että johto oli vaikuttanut luonnoksiin sisäisiin tutkimuksiin ja viivästyttänyt niitä.

Carnival määrättiin uudelleen uudelleenjärjestelyyn niin, että sen tutkintatoimisto raportoi nyt suoraan Carnivalin hallituksen komitealle. Princess määrättiin maksamaan miljoonan dollarin lisäsakko ja ryhtymään korjaaviin toimiin varmistaakseen, että se ja Carnival Cruise Lines & plc perustavat riippumattoman sisäisen tutkintatoimiston ja ylläpitävät sitä. Tuomioistuin pitää jatkossakin neljännesvuosittain tilakäsittelyjä varmistaakseen noudattamisen.

#prinsessaristeilyt

Tulosta ystävällinen, PDF ja sähköposti

Liittyvät uutiset

Kirjailijasta

Linda S.Hohnholz

Linda Hohnholz on toiminut päätoimittajana eTurboNews monta vuotta.
Hän rakastaa kirjoittamista ja kiinnittää paljon huomiota yksityiskohtiin.
Hän vastaa myös kaikesta premium -sisällöstä ja lehdistötiedotteista.

Jätä kommentti