Tietomatkailu Wikepedia
Airlines Lentokenttä ilmailu Breaking Travel Uutiset Liikematka Hallituksen uutiset Uutiskirje Ihmiset Turvallisuus matkailu kuljetus Travel Wire -uutiset Nousussa USA

Flyers Rights haastaa FAA:n oikeuteen lentoyhtiöiden paikkojen pienenemisestä

Flyers Rights haastaa FAA:n oikeuteen lentoyhtiöiden paikkojen pienenemisestä
Flyers Rights haastaa FAA:n oikeuteen lentoyhtiöiden paikkojen pienenemisestä
Kirjoittanut Harry Johnson

FlyersRights.orgin ja muiden terveys- ja turvallisuusasiantuntijoiden mukaan istuinkokojen pieneneminen yhdistettynä matkustajien koon lisääntymiseen voi aiheuttaa turvallisuus- ja terveysriskejä, mukaan lukien hätäevakuoinnit.

Tulosta ystävällinen, PDF ja sähköposti

FlyersRights.org, suurin lentomatkustajien oikeuksia koskeva järjestö, on jättänyt vetoomuksen Yhdysvaltain muutoksenhakutuomioistuimeen DC Circuitista, jossa hän haluaa määrätä Liittovaltion ilmailuhallinto (FAA) antaa lentoyhtiön istuinkokovaatimukset. FAA:n toiminnan lakisääteinen määräaika kului yli kaksi vuotta sitten; FAA ei kuitenkaan ole edes aloittanut tätä vaadittua sääntöjen laatimista. 

Tällä hetkellä FAA lentoyhtiöillä ei ole standardia vähimmäisjalkatilalle (istuinvälille) tai istuimen leveydelle. Istuinkokojen pieneneminen yhdistettynä matkustajien koon lisääntymiseen voi aiheuttaa turvallisuus- ja terveysriskejä, mukaan lukien hätäevakuoinnit. FlyersRights.org ja muut työterveys- ja turvallisuusasiantuntijat. Department of Transportation Office of the Inspector General (DOT OIG) julkaisi syyskuussa 2020 raportin, jossa kerrotaan FAA:n hätäevakuointikäytäntöihin liittyvistä monista ongelmista. 

Vuonna 2017 DC Circuit Court of Appeals sopi FlyersRights.org:n kanssa ja määräsi FAA:n toimittamaan perustelunsa ja todisteet vuoden 2015 FlyersRights.orgin sääntöluonnoksen hylkäämisestä. Yli vuosi tämän tuomioistuimen päätöksen jälkeen FAA hylkäsi sääntöjen laatimishakemuksen toisen kerran. Vuoden 2020 DOT OIG -raportti on kuitenkin sittemmin päätellyt, että tiedot, joihin FAA perusti vuoden 2018 kieltäytymisensä, olivat vääriä ja epätarkkoja. 

FlyersRights.org Presidentti Paul Hudson kommentoi: ”Jossain vaiheessa riittää. The FAA on kolme vuotta aikaa käsitellä tämä tärkeä turvallisuuskysymys. Kuten olemme nähneet turvallisuussertifioinnissa, erityisesti Boeing 737 MAXissa, FAA päättää jatkaa toimintaansa hautakivivirastona, joka toimii vasta kuolemaan johtaneiden onnettomuuksien jälkeen. 

FlyersRights.org nykyisessä oikeusjutussa edustaa Public Citizen Litigation Group, USCA Case # 22-1004.  

Tulosta ystävällinen, PDF ja sähköposti

Liittyvät uutiset

Kirjailijasta

Harry Johnson

Harry Johnson on toiminut tehtävien toimittajana eTurboNews yli 20 vuoden ajan. Hän asuu Honolulussa Havaijilla ja on kotoisin Euroopasta. Hän nauttii uutisten kirjoittamisesta ja käsittelemisestä.

Jätä kommentti