Matkailu ja turismi: ei merkitystä COVID-19-aikoina?

covid travel | eTurboNews | eTN
Kuva: Alexandra_Koch Pixabaystä
Max Haberstrohin avatar
Kirjoittanut Max Haberstroh

Matkailu heijastaa sitä luovaa yhteiskuntaa: Halvat paketit houkuttelevat "halpoja" turisteja – kun lisää tulee ihmisiä, joita isäntien olisi parempi olla toivottamatta tervetulleeksi. Määrällisesti mitattava tavoite on ollut tähän mennessä avata uusia kohteita ja tehdä niistä kohtuuhintaisia ​​yhä useammalle matkailijalle. Onko lentojen hinnoittelulle lentoasemamaksuja pienempiä perusteita? – (EN) Tarpeetonta sanoa, että olemme jääneet valheellisiin yrityksiin saada matkailu näyttämään "demokraattisemmalta", mikä tarkoittaa, että se on edullista kaikille - demokratian poikkeamaa, joka on pelkistetty hintapolkumyynnille.

Kuka ihmettelee, että eräänlainen "alennus"-mentaliteetti on vaatinut kunnianosoitusta, kuten takauma osoittaa: Massamatkailu vallitsee ja määrittää paikallisen elämän ja kulttuurin, mutta loppulasku on kuitenkin korkea: negatiiviset vaikutukset painavat positiiviset vaikutukset, matkakohde nähdään kriittisesti, kuva on menossa huonompaan suuntaan. "Ylimatkailu" on termi, joka vaivaa ruoansulatustamme sekä isäntänä että vierailijana. Nämä menevät mieluummin muualle jättäen jälkeensä "kadonneita paikkoja". Lopuksi paikalliset voivat pohtia graffiteilla ruiskutettuja hotelliraunioita. Vihdoinkin niiden sairastavuus saattaa herättää ohimenevälle herkistyneiden vierailijoiden mielikuvitusta.

Pyrkimykset elvyttää matkailua tehostetulla (risti)yhteistyöllä kulttuuri- ja arkkitehtuuriperinnön edistämisessä ovat enimmäkseen liian puolinaisia. Kestävä kehitys tulee varpailleen tai siitä maksetaan vain sanatarkasti, kun se vaatii tiukkaa suunnittelua, johdonmukaista käytännön toimintaa ja ymmärrystä siitä, että kestävä kehitys maksaa.

Huolimatta lukuisista pyrkimyksistä vahvistaa matkailun ja matkailun poliittista painoarvoa, emme ole saavuttaneet tunnustettua vertaisverkkotasoa tehokkailla teollisuudenaloilla, kuten autoteollisuudessa, koneissa tai energiateollisuudessa – puhumattakaan erilaisten ekomerkkien hämmennystä osoittaaksemme. sama: ekologinen sitoutuminen matkakohteeseen. Matkailuala on liian hajanainen, henkilökohtaiset etumme, prioriteettimme ja siihen liittyvä osallistumisemme päivittäiseen politiikkaan ovat liian erilaisia.

Jäljelle jää levoton epäilys siitä, että huolimatta voimakkaista yksilöllisistä ponnisteluista kestävyyskriteerien toteuttamiseksi ja huolimatta niin monien ammattilaisten toistuvista varoituksista ja vaatimuksista, vain harvat näyttävät saavuttaneen yhteisöllisen olemuksen näin myöhään.

Matkailu ja vieraanvaraisuus – ala, jota on kaikkialla vastaan ​​pidetty sitkeänä ja sosiaalisesti, taloudellisesti ja ekologisesti merkityksellisenä, kohtaa juuri nyt, maailmanlaajuisen pandemian jälkeen, katkeran todellisuuden heikkoudesta ja julistetusta systeemisestä merkityksettömyydestään. Mikä järkyttävä tulos!

Onko meillä rakenteellisia ongelmia, tukkeutunutta ajattelutapaa, motivaatiopuutteita, liikaa perusteluja, mutta ei strategiaa eikä toimia, tai liian paljon päätöntä aktivismia myrkyllisen kriisicocktailin käsittelyssä, mukaan lukien pandemia, ilmastonmuutos, rakennemuutos, energianmuutos, eurooppalainen yhteenkuuluvuus, poliittinen ääriliike, väestörakenne ja pakolaiset? – Vai onko se vain kommunikaatiovaje? Itse asiassa tämä kertoisi oman tarinansa ylistetystä sähköisen viestinnän ja moniajon aikakaudestamme.

Koska Covid-19 on kohdistanut rajoittavat lakejaan voimakkaasti yhteiskuntaan, virtuaalisten hallitusten huippukokoukset ja liike-elämän piirit ovat osoittaneet olevansa erittäin kiireisiä löytääkseen teknisiä tapoja edistää post-COVID-matkailu. Se on totta: Ennen pandemiaa oli niin monia huipputapahtumia, joissa oli fyysistä läsnäoloa: poliittisia huippukokouksia, konferensseja ja arvostettuja pyöreän pöydän keskusteluja – vaikka maailman rauhanteollisuus ja sen yhtä arvokkaat organisaatiot olivat suurelta osin poissa. Ja nyt, COVID-19:n massiivisten sosiaalisten pyörteiden, ilmastonmuutoksen aiheuttamien onnettomuuksien ja niiden pahimpien ihmisten ja infrastruktuurin vaikutusten kanssa – onko mitään muuta? Liian surullista, että Travel & Tourism oli jälleen alivalottunut, eksynyt etäisyyteen, lukittu – ja syrjäytynyt siinä määrin, että edes kansainvälinen terrorismi kukoistusaikanaan ei olisi koskaan voinut saavuttaa.

Samaan aikaan kesä tuli, lämpötilakäyrät nousivat ja COVID-insidenssikäyrät laskivat. Varastoituneet toipumis- ja rentoutumistoiveet päästettiin tasoittamaan tietä paremmille näkymille, ja vielä enemmän: lisääntyvälle ymmärrykselle siitä, että ensinnäkin hallituksen vetoomuksilla on vain vähän vaikutusta, jos ihmiset eivät halua tai ymmärrä järkeään; toiseksi matkailun ja matkailun ei pitäisi pyrkiä palaamaanCOVID-olosuhteet, vaikka tuntuisikin hämärältä muistolta vanhoista hyvistä ajoista.

Tehty paljon – kuitenkaan voittamatta

Jotain siinä on kuitenkin oltava: Olemme järjestäneet monia matkailuhankkeita viimeisen kolmenkymmenen vuoden aikana ja olemme ylpeitä saadessamme olla osa niitä "pioneerihahmoja", jotka ovat "avanneet portit":

Olemme osoittaneet äärimmäisen toiveemme ja sitoutumisemme rakentaa ja harjoittaa yhdessä kestävää matkailua, joka on tiukasti määritelty liiketoimintaohjeissa ja hallituksen asetuksissa. Olemme tehneet paljon matkailun infrastruktuurin uudistamiseksi ja viestintätekniikan päivittämiseksi, palveluiden parantamiseksi ja matkareittien parantamiseksi, puisto- ja rantakaluston päivittämiseksi, esimiesten ja henkilöstön kouluttamiseksi sekä uusien liikunta- ja vapaa-ajan mahdollisuuksien tunnistamiseksi.

Viimeinkin ja COVID-viruksen torjuntaa koskevien viranomaisten määräysten mukaisesti seurasimme maahantulorajoitusten päivityksiä ja puhtaus- ja turvallisuusvaatimuksia. Päivitimme nopeasti toimipisteemme, laitteistomme ja työolot suojellaksemme henkilökuntaa ja asiakkaita pandemialta, ja modernisoimme tekniset laitteistomme säästääksemme energiaa ja tuottaaksemme vähemmän jätettä.

Aloimme jo asettaa uusia trendejä Covid-19:n seurauksena, kuten siirtyminen kausiluonteisista lomamatkoista ympärivuotisiin lomamatkoihin, viime hetken matkustamisen tehostaminen ja "pod travel" -ryhmien (samanhenkisten ystävien) toivottaminen tervetulleeksi, lyhytaikaisten varausten hyväksyminen. testata mahdollisia etätyöskentelypaikkoja ("kotitoimisto auringossa"), tarjoamalla "hybridi" matkapaketteja todellisten ja digitaalisten tapahtumien yhdistämiseen työ- ja lomatarkoituksiin ("työskentely"), luoda matkakohteita ja "koti" majoitus. Pyrkimyksemme ovat olleet todellisia, joskus jopa taiteellisia ja kiistatta hulluja!

Miksi emme voineet voittaa julkisia tai ei-julkisia sektorien välisiä hallituspiirejä? Osallistuaksemme näkyvästi yhteisiin päätöksiin, jotka tehdään paitsi Matkailun puolesta, vaan meille kaikille, koska me kaikki vaikutamme? Miksi matkailukohteiden johtajat ja johtajat eivät ole suurelta osin onnistuneet saamaan kohteita loistamaan olennaisena osana kokonaisvaltaista "paikanhallintaa"? Miksi matkailua ja matkailua ei ole sen lisäksi, että se on toimiala, tunnustettu vastaavaksi joukkoa viestintävälineitä, jotka pystyvät parantamaan maan, alueen tai kaupungin mainetta kokonaisuudessaan? — Miksi oivaltavat johtajat, johtajat ja sidosryhmät Travel & Tourismissa eivät ole koskaan saaneet kaikkia matkailu- ja vieraanvaraisuusalan työntekijöitä huutamaan tyytymättömyyttään syvästi koettuaan syrjivään "systeemiseen merkityksettömyyteen" voimakkaissa mielenosoituksissa hallitusten istuimille ja parlamenteille?

Matkailulle ja matkailulle se on draama, mutta myös herätys. Se vetoaa vahvasti yhteiseen vastuuomme ja siitä seuraaviin tehtäviin matkakohteen monimutkaisessa sosioekonomisessa ja ympäristöjärjestelmässä.

Paikallisille ihmisille se on heidän paikkansa – heidän "yhteisönsä", oli se sitten kaupunki, alue tai maa, vierailijoille se on heidän "kohde", jolla on yleensä erilaisia ​​odotuksia ja käsityksiä. Kuuluminen ja tarkoitus ovat kuitenkin (w)kokonaisvaltaisia ​​näkökohtia, jotka luovat matkakohteen "yrityksen" identiteetin tai "persoonallisuuden" "järjestelmänä": paikkana asua, työskennellä, sijoittaa ja matkustaa.

Yritysidentiteetti perustuu kokonaisvaltaiseen ymmärrykseen järjestelmän sisällä, oli kyseessä sitten kohde tai yritys. Tämä tarkoittaa, että sen kokonaissuorituskyky yksikkönä on paljon merkityksellisempi kuin pelkkä jäsenten saavuttamien yksittäisten tulosten summa (= auto on enemmän kuin sen varaosien kokonaismäärä). Tämä ehdotus pätee järjestelmän sisällä. Sanotaan kuitenkin, että järjestelmän ulkopuolella, kun otetaan huomioon koko alueen kulttuurinen monimuotoisuus, asia menee toisin päin: Tämän alueen monipuoliset osat ovat toiminnassaan merkityksellisempiä kuin kokonaisuus.

Tämä selittää yksinkertaisella tavalla paradoksina näkemämme kehityksen: Myöhemmin ihmiskunta eroaa kahteen suuntaan: toisaalta tehokkaamman suorituskyvyn vuoksi se pyrkii kohti maailmanlaajuista viestintäverkkojen rakennetta (epäselvä " globaali kylä'), toisaalta yksilöiden identiteettejä puolustaen suuntaus menee kohti pienempiä kulttuurin fragmentteja, jotka eivät kiellä niiden erilaisuutta.

Tämä trendi vaikuttaa voimakkaasti markkinointiimme ja promootioimme. Haasteena on siirtyminen lineaarisista järjestelmistä monimutkaisiin järjestelmiin, mikä on samanlaista kuin muutos analogisista hallintatekniikoista digitaalisiin. Mitä tulee vierailijahallintaan, kyseessä on valinnaisen potentiaalisten vierailijoiden määrän jakaminen, niin erilaisia ​​kuin he ovatkin, jotta saadaan tarkasti määriteltyjä sosiaalisia ryhmiä, jotka on kohdistettu elämäntavan, ammatin, sijainnin, kohtauksen, luokan, tavan, mieltymyksen, iän, sukupuolen, jne. Tämä edellyttää tarjontamme eriyttämistä ja monipuolistamista, jotta voimme järjestää asiakkaille räätälöityjä matkailutarjouksia ja soveltaa yksilöllisempää lähestymistapaa mahdollisiin vierailijoihin.

Näin tehdessämme meidän tulee olla todella tietoisia siitä, millaisia ​​ihmisiä emme halua vastaanottaa, ja vielä enemmän siitä, millaisia ​​vierailijoita toivoisimme mieluummin tervetulleiksi, koska heidän oletetaan sopivan täydellisesti tarjontaamme – ja meidän oma ajattelutapa – vieraamme valitsimme ilahduttaa heidät, palata uudelleen, viipyä pidempään ja suositella meitä samanmielisiksi isäntinä. Esiin tulee idea, niin liioiteltu kuin se saattaa ollakin, mutta joka kuitenkin ehdottaa itseään – ajatus asenteesta, jonka me yleensä omaksumme valitaksemme pitkäaikaisia ​​vuokralaisia.

Yksittäinen vierailija – vieraamme

  • Kriisiaikoina sanan "yksilön" merkitys voi vähitellen muuttua epäillystä "individualismista" todellisiksi ja todellisiksi vertaissuhteiksi yksilöiden välillä.
  • Travel & Tourism palveluliiketoimintana perustuu sidosryhmien rehellisyyteen ja keskinäiseen luottamukseen. Mitä paremmin nämä vaatimukset täyttyvät, sitä iloisemmat suhteet kehittyvät ja sitä paremmin "maksettu vieraanvaraisuus" toimii.
  • Matkailun ja matkailun avainsidosryhminä pyrimme yhteisesti priorisoimaan asiat uudelleen laadun (vs. määrän), empatian (vs. itsekkyyden), räätälöityjen tarjousten (vs. kertakorvauspakettien) ja henkilökohtaisten vierailijoiden suhteen. -johtaminen (vs. massamatkailun kanavointi), kohderyhmät, joita todella halutaan ja joihin kohdistetaan vastaavasti (vs. 'kaikki ovat tervetulleita'), poikkiyhteistyö (poikkisektori, poikkitoimiala), puhtaus (roskaamisen esto) aloitteet ja jätehuolto), turvallisuus ja turvallisuus (turvalliset/vastuulliset säännöt ja politiikat, turvalliset ja terveelliset ympäristöt), rahan arvoiset parannetut palvelut – ja hyvin erilainen ajatus energiasta ja liikkuvuudesta – kohti uusiutuvaa energiaa ja sähköistä… liikkuvuutta.

Mitä paremmin konkretisoitua ja personoitua haluttuja kävijöitä määritellään ja kutsutaan, sitä palkitsevampi on sijoitetun pääoman tuotto, sitä miellyttävämpi on paikan yleinen ilmapiiri ja rauhallisempi sijainti.

Strategiset vaihtoehdot menestyksen mittaamiseen

Ärsyttävä tekijä on aina ollut tapa, jolla mittaamme liiketoiminnan menestystä matkailussa: Yleensä taloudelliset toimintamme määräytyvät suurelta osin tilastollisilla suureilla, kuten turistien saapumis- ja yöpymismäärällä, eikä tuotteen ja palvelun laatuindikaattoreita näyttävän järjestelmän avulla. . Nämä ovat itse asiassa niitä, jotka määrittävät mitattavissa olevan menestyksen. Koska sitä on helpompi käsitellä, sallimme silti mittakaavaedut päihittää laajuuden edut. Vaikka yhteistyö matkailualallakin jättää vielä paljon toivomisen varaa, kilpailua käydään hinnasta, ei "erinomaisuudesta".

Tämä käytäntö on ollut tuhoisa tuotteen ja palvelun laadulle ja osoittautunut monissa tapauksissa taloudellisesti kohtalokkaaksi ilman, että edes Covid-19:ää olisi käytetty syntipukkina.

Laadun kasvu tarkoittaa itse asiassa "systeemisyyttä" tuotteen, palvelun ja viestinnän parantamiseksi, monipuolistumista valitun erikoisalan sisällä asiakkaiden hyötyihin keskittyen. Loppujen lopuksi asiakkaiden innostus (!) – ei vain tyytyväisyys – on se, mikä kannattaa pyrkiä saavuttamaan pitkän aikavälin voittoja ja saavuttamaan kestävää kehitystä. Erityiskohderyhmiemme ja heidän ongelmiensa ja tarpeiden tunnistaminen ja määrittäminen on avainasemassa ennen kuin analysoimme (joka tapauksessa enimmäkseen alttiita) matkailutuotteemme vahvuuksia, heikkouksia, mahdollisuuksia ja uhkia (SWOT).

Avainsana on "erikoistuminen", kuten luonnolliset prosessit osoittavat, josta älykkäät aivotyöntekijät ovat jo vuosikymmeniä johtaneet kiehtovia teorioita monimutkaisuuden hallitsemiseksi:

Siellä on esimerkiksi Paul R. Niven, perustaja ja toimitusjohtaja Senalosa Group, Inc., strategian toteutusjärjestelmiin erikoistunut liikkeenjohdon konsultti. Niven jatkoi 'Balanced Scorecard'in, Robert Kaplanin ja David Nortonin 1990-luvulla kehittämän instrumentin mittaamaan sekä yritysten että julkisen sektorin/kansalaisjärjestöjen menestystä neljällä erillisellä, mutta toisiinsa liittyvällä alueella: asiakas, sisäiset prosessit, työntekijöiden oppiminen ja kasvu sekä taloudellinen.

Melkein samanaikaisesti Frederic Vester, biokemisti ja ympäristöasioiden asiantuntija, loi kattavan hallinta- ja suunnittelutyökalun monimutkaisille järjestelmille, "Sensitivity Model Prof. Vester". Mallissaan Vester puolustaa kestävyyttä "ihmisten" järjestelmien kykynä käyttää luonnon esimerkkiä itsesääntelystä ja joustavuudesta elinkelpoisuuden takaamiseksi: Sen sijaan, että luottaisivat tavanomaisiin "lineaarisiin" suunnittelumenetelmiin yksittäisten ongelmien ratkaisemiseksi erikseen, Vester pitää yleiskatsauksen järjestelmän kontekstista: Hänen ongelma-analyysinsä nostaa esiin ”Internetin interconnected Thinkingin taiteen”: keskinäisen riippuvuuden ja muiden tarkasteltavaan järjestelmään liittyvien elämänalueiden integroimisen välttämällä eksymästä huolellisiin yksityiskohtiin ja käyttämällä sen sijaan selkeä joukko ratkaisevia tekijöitä. Vester antaa enemmän kuin vain mahdollisuuden "sumealle logiikalle", teorialle, joka tyhjentää tilan "täysin oikean" ja "täysin väärän" välillä - "jotta saamaan tarkasti kiinni epätarkat kuviot" (tutkija Lotfi Zadehin mukaan).

Biologian ja evoluutioteorian periaatteisiin, erityisesti voimien tehokkaimman käytön luonnonlakiin perustuen, Wolfgang Mewes perusti "lyhennyskeskeisen strategian" (EKS Engpasskonzentrierte Strategie) ja määritteli sen neljä periaatetta:

  • Keskity resursseihin ja vahvista omaisuutta
  • Poista vaje tai pullonkaula
  • Priorisoi asiakkaiden edut omien voittojen sijaan
  • Priorisoi aineettomat/aineeton omaisuus aineellisten/aineellisten hyödykkeiden sijaan.

"Vajauskeskittyneen strategian" soveltaminen sisältää kolme osaa yrittäjyyden menestyksen mittaamisesta "toisella tavalla":

  • Puute (tai pullonkaula) keskittynyt strategia toimii luotettavana "scout" saavuttaa parhaat tulokset, mitä tulee erikoistuminen ja tunnistaminen niche tuotteita ja palveluita. Nämä markkinaraot voivat olla pieniä, mutta sitäkin palkitsevampia, jos niitä käsitellään ja markkinoidaan laajasti. Mitä tarkempi tai keskittyneempi valittu erikoisala on, sitä aikaisemmin tämä strategia voi nostaa matkailukohteen markkinajohtajuuteen ja eksklusiivisuuteen.

Tätä strategiaa suositellaan pitkäaikaisiin projektitehtäviin, jotta voidaan optimoida kestävälle matkailun kehittämiselle omistettu tehtävä ja saada asiakkaalle vankka ainutlaatuinen markkinointiehdotus (UMP) suhteellisen rajallisella määrällä avaintietoja. Meidän tulee muistaa tulla – ja pysyä – paras ongelmanratkaisumatkailuyritys tai Destination Management Organisation (DMO) – ei kenellekään, vaan muutamalle huolella valitulle erityiskohderyhmälle.

  • Sen sijaan, että yksinkertaisesti laskemme yhteen palveluidemme eri elementit plus voittomarginaali matkapaketin niputtamiseksi, on parempi tehdä laskelmistamme "systeeminen" tai "dynaaminen", joka perustuu kohderyhmäkohtaisten kustannusten alentamisvaikutusten ennakoimiseen. Sen sijaan, että staattisesti arvioitaisiin tarjouskohtaisia ​​kustannuksia plus tuottoa, on tunnistettava kohderyhmien vaatimukset ja valmius maksaa hinta, minkä jälkeen on ryhdyttävä asianmukaisiin tekniikoihin halutun hintatason alitarjoamiseksi. Systeemiseen laskelmaan tulee aina sisällyttää innovaatio, jonka syntyvä likviditeetti tulisi sijoittaa uudelleen. On otettava kaksi vaihetta: ensinnäkin tehostetaan tehokkaimman innovaatiokohteen suorituskykyä ketjureaktion käynnistämiseksi; toiseksi tunnistaa kohderyhmien maksuvalmius ja tasapainottaa mahdolliset lisäkustannukset ja tulot. Systeemisen laskennan tavoitteena on parantaa asiakkaiden etuja kilpailijoita nopeammin.
  • Tasapainoiset pisteet keskittyvät aineettoman omaisuuden yhdistämiseen yrityksen aineelliseen ja rahalliseen omaisuuteen. Tärkeitä umpikujaa on ennakoitava. Tasapainoiset pisteet perustuvat kahteen innovaatioon: ensinnäkin kekseliäisen kemistin Justus von Liebigin löydöksiin elävien järjestelmien evoluution laeista. Niiden kehitystä ei määrää tietty tekijä – esim. rahoitusvarat – vaan se erä, josta eniten puuttuu, ns. ”minimitekijä”; Toiseksi johdon haasteena on tunnistaa vähimmäistekijä ja toimia sen mukaisesti tietäen, että aineettoman omaisuuden merkitys on ratkaiseva. Tällöin kaikki energiat voidaan keskittää minimitekijään, jotta voidaan tunnistaa asiakkaiden prioriteetit tai ratkaista heidän pääongelmansa, mikä puolestaan ​​ratkaisisi automaattisesti mukanaan tuomat pienet ongelmat. Tasapainoiset pisteet helpottavat siirtymistä lineaarisesta kokonaisvaltaiseen ajatteluun ja toimintaan.

Vaikuttaa vaikealta päättää, mikä menetelmä valita, niillä on paljon yhteistä. Niiden pääasiallinen yhteinen piirre on auttaa monimutkaisten järjestelmien hallinnassa: ne kaikki ovat omistautuneet löytämään parhaat ratkaisut haasteisiin – tai ongelmiin – joita yhä monimutkaisempi määrä pitää varastossa, kutsuen johtajia ja sidosryhmiä tekemään oikean päätöksen ympäristössä, joka suosii. todennäköisyys varmuuteen. Koska todellinen kestävyys alkaa energiapisteestä, kaiken alusta, pienin kuviteltavissa oleva kohderyhmä on löydettävä aivan alkupäästä – yksilöstä, ihmisestä. Covid-19 ja ilmastonmuutos vaikuttavat meihin kaikkiin, ja meidän jokaisen on tehtävä kaikkemme estääkseen tai hillitäkseen näiden onnettomuuksien aiheuttamia vaikutuksia. Näin tehdessään jokainen meistä – sekä vierailijoina että isäntänä – ansaitsee yhtäläisesti keskinäisen huomion ja tuen. Tämä pätee erityisesti Travel & Tourism -liiketoimintaan, jossa on korkea uskonharppaus, jota maksullisen vieraanvaraisuuden erityisluonne vaatii.

Matkailun pirstoutunut rakenne voi olla vihje logiikkaan, joka voidaan määritellä vain "sumeaksi": lisäarvoa luovana ja tuloa tuottavana toimialana Travel & Tourism on sen sosioekonomisen ja ympäristöjärjestelmän peilikuva. Matkailu, jota pidetään "viestintävälineenä" kohteen mainetta parantavana, ilmeisesti ansaitsee enemmän näppäryyttä ja kannustusta johtajiltaan, jotta se vastaisi sekä kaupallistetun tervetulokulttuurinsa vaatimuksia että oman tehtävänsä ja toimeentulonsa ihanteita: kehittää ja ylläpitää kestävää matkailua ja matkailua.

Tärkeimmät kysymykset vahvan jalansijan saamiseksi pandemian jälkeen

Lyhyt/keskipitkä aikaväli:

  1. Tunnista uusia urheilu- ja vapaa-ajan mahdollisuuksia;
  2. Siirry kausiluonteisista lomamatkoista ympärivuotisiin lomiin;
  3. Paranna viime hetken matkustamista ja toivota tervetulleeksi "pod travel" -ryhmät (ystäväryhmät);
  4. Hyväksy lyhytaikaisia ​​varauksia, jotka on suunnattu mahdollisten etätyöpaikkojen testaamiseen;
  5. Tarjoa "hybridi" matkapaketteja, jotka yhdistävät todellisia ja digitaalisia tapahtumia yhdistettyihin työ- ja lomatarkoituksiin;
  6. Luo bucket list -matkakohteita ja "kotoisaa" majoitusta.

Keskipitkä/pitkä aikaväli:

  1. Rakenna kestävää matkailua, joka on syvälle juurtunut liiketoiminnan suuntaviivoihin ja tehtäviin;
  2. Palvelujen parantaminen ja matkareittien parantaminen;
  3. Kouluta johtajia ja työntekijöitä jatkuvasti;
  4. Innovoi matkailuinfrastruktuuria, päivitä teknisiä laitteita, priorisoi uusiutuvaa energiaa ja vähennä muovi- ja muuta jätettä;
  5. Kiinnitä huomiota uusiin megatrendeihin, kuten:

– Asiakkaiden "uudet toiveet toveruuteen", yhteisöön, luontoon ja kulttuuriin;

– Parannetut yhteydet, "uusekologia" ja sukupuolen vaihtuminen;

– Muutos pelkistä "isännöistä" "resonanssijohtajiksi";

– Päivitetty sähköinen viestintä "lisätyn todellisuuden" gadgeteilla;

  1. Tarkista, ovatko nämä trendit…

– ovat vaivan arvoisia, tai pikemminkin näyttävät vähän enemmän kuin kauden muotitunnelmilta,

– sisältää todellista tai vain tarkoitettua lisäarvoa,

– ovat yhteensopivia todistettujen vieraanvaraisuusperiaatteiden kanssa,

…ja tehdä yksilöllisiä johtopäätöksiä.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kirjailijasta

Max Haberstrohin avatar

Max Haberstroh

Tilaa
Ilmoita
vieras
0 Kommentit
Sisäiset palautteet
Näytä kaikki kommentit
0
Haluaisitko ajatuksiasi, kommentoi.x
Jakaa...