Nyt kun BA:n lakot ovat (ehkä väliaikaisesti) ohi, Yhdistynyt kuningaskunta voi alkaa arvioida niiden aiheuttamia vahinkoja. Mikä saattaa olla yllätys, BAA:n ilmoittamat vahingot eivät näytä niin vakavilta kuin odotettiin.

Ensinnäkin huonot uutiset: BAA:n Ison-Britannian lentokentät kokonaisuutena käsittelivät maaliskuussa yhteensä 8.2 miljoonaa matkustajaa, mikä on 1.5 prosenttia vähemmän kuin viime vuoden vastaavassa kuussa. British Airwaysiin vaikuttaneet kaksi työtaistelujaksoa aiheuttivat arviolta 200,000 180,000 matkustajan nettotappion Yhdistyneen kuningaskunnan lentoasemilla, joista 5.2 0.4 oli Heathrow'n lentokentillä. Lentoasemalla kulki viime kuussa 2009 miljoonaa matkustajaa, mikä on XNUMX prosenttia enemmän kuin maaliskuussa XNUMX.

Ilman lakkoja BAA kuitenkin arvioi, että Heathrow'n kasvu olisi ollut 3.8 prosenttia viime vuodesta, kun taas koko konserni olisi kasvanut 1 prosenttia.

Lakot vaikuttivat kaikki Glasgowiin (lasku 9.6 prosenttia), Edinburghiin (lasku 3.3 prosenttia) ja Aberdeeniin (lasku 4.4 prosenttia), ja kukin niistä menetti arviolta 1-2 prosenttia liikenteestä tästä syystä.

Niistä lentokentistä, joihin lakot eivät vaikuttaneet, Stanstedin liikenne väheni 4.2 prosenttia viime maaliskuuhun verrattuna, mikä osoittaa, että haastavat olosuhteet jatkuvat. Southampton kasvoi 5.3 prosenttia, kun taas Napoli kasvoi 5.7 prosenttia.

Euroopan reittiliikenteessä koko konsernissa kirjattiin 0.1 prosentin kasvua ja Pohjois-Atlantin liikenne kasvoi 1.7 prosenttia. Muu kaukoliikenne nousi 0.5 prosenttia. Erityisen hyvin kävi Heathrow'sta Kiinaan (10.9 prosenttia), Lähi-itään (7.2 prosenttia) ja Etelä-Amerikkaan (kasvua 6.8 prosenttia). Kotimaan liikenne väheni 6.8 prosenttia.

Koko konsernin lentoliikenne väheni maaliskuussa 6.6 prosenttia ja Heathrow'n 6.5 prosenttia vähemmän. On arvioitu, että Heathrow menetti 1,400 3.5 liikettä lakon seurauksena, mikä on noin XNUMX prosenttia odotetusta kuukausittaisesta kokonaismäärästä.

MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:

8 percent on last year, while the Group as a whole would have seen an increase of 1 percent.
BAA’s UK airports as a whole handled a total of 8.
In what may be a surprise, the damage reported by BAA does not seem as severe as expectd.