Lufthansa Group: Lentoliikenteemme kokee voimakkaan nousun tänä vuonna

Lufthansa-konserni odottaa vahvaa matkailusesonkia
Carsten Spohr, Deutsche Lufthansa AG: n toimitusjohtaja
Harry Johnsonin avatar
Kirjoittanut Harry Johnson

Carsten Spohr, Deutsche Lufthansa AG:n toimitusjohtaja, sanoi tänään:

”Vuosi 2021 oli haasteellinen vuosi Lufthansa-konserni ja sen työntekijät. Ja vuosi 2022 alkaa myös kehityksestä, joka huolestuttaa meitä tämän mantereen kansalaisina. Lentoyhtiömme yhdistävät ihmisiä, kulttuureja ja talouksia. Puolustamme kansainvälistä ymmärrystä ja rauhaa Euroopassa ja kaikkialla maailmassa. Ajatuksemme ovat ihmisten kanssa Ukraina ja kentällä olevien kollegojemme kanssa, joille annamme kaiken mahdollisen tuen.

- Lufthansa-konserni käytti kuluneen tilikauden uusiutumiseen. Olemme päättäväisesti ja johdonmukaisesti edenneet ja toteuttaneet yrityksen muutosta ja rakennemuutosta. Nykyään Lufthansa-konserni on tehokkaampi ja kestävämpi kuin ennen pandemiaa.

Jopa historiamme taloudellisesti vaikeimpana vuotena, jolloin tuskalliset leikkaukset olivat väistämättömiä, toimimme sosiaalisesti vastuullisesti ja turvasimme kestävästi 105,000 XNUMX työpaikkaa Lufthansa-konsernissa.

Olemme hyvin varmoja, että lentoliikenne kokee tänä vuonna voimakkaan nousun. Strategiamme laajentaa yksityismatkailusegmenttiä on osoittautunut onnistuneeksi ja kantaa hedelmää. Ihmiset haluavat matkustaa. He etsivät ja tarvitsevat henkilökohtaista kontaktia – varsinkin kahden vuoden pandemian ja siihen liittyvien sosiaalisten rajoitusten jälkeen. Vapaa-ajan ja liikematkailun patoutunut kysyntä oli selvästi havaittavissa jo vuonna 2021 – ja tämän trendin odotetaan voimistuvan vuonna 2022.

Koronaviruskriisi on vaatinut veronsa meihin kaikkiin. Pandemia asetti asiakkaillemme, osakkeenomistajillemme ja työntekijöillemme äärimmäisiä haasteita. Jätämme nyt kriisin taaksemme henkisesti ja – tämän vuoden vahvojen varauslukujen valossa – myös kaupallisesti ja kohdataan seuraava haaste vahvempana.”

Tulos 2021

- Lufthansa-konserni tuotti tilikaudella 16.8 liikevaihtoa 2021 miljardia euroa, mikä on noin 24 prosenttia enemmän kuin edellisenä vuonna (ed. vuonna 13.6 miljardia euroa).

Matkustajamäärän kasvu, yhtiön muutos- ja rakennemuutos sekä niihin liittyvät kustannussäästöt vaikuttivat merkittävästi tuloksen parantumiseen. Yhtiö palasi voitolliseksi kolmannella neljänneksellä vahvojen kesämatkakuukausien ansiosta. Koko vuoden liiketappio pieneni merkittävästi kolmannesta ja neljännestä pandemiaaallon ja siitä johtuvien matkustusrajoitusten huolimatta. Oikaistu liikevoitto vuonna 2021 oli -2.3 miljardia euroa (edellinen vuosi: -5.5 miljardia euroa). Ilman 581 miljoonan euron uudelleenjärjestelykuluja oikaistu liiketulos oli -1.8 miljardia euroa. Oikaistu liikevoittomarginaali parani vastaavasti -14.0 prosenttiin (ed. vuosi: -40.1 ​​prosenttia).

Kriisiä edeltävään tasoon verrattuna henkilöstökulujen rakenteellinen lasku ilman kertaluonteisia uudelleenjärjestelykuluja, lyhennettyjen työaikojen ja tilapäisten toimenpiteiden vaikutuksia oli 10 prosenttia. Suunniteltujen lisätoimenpiteiden toteuttamisen myötä vähennys on 15-20 prosenttia. Lufthansa-konserni työllisti viime vuoden lopussa noin 105,000 30,000 työntekijää, yli XNUMX XNUMX vähemmän kuin ennen koronaviruspandemian alkamista.

Konsernin nettotulos parani 67 prosenttia -2.2 miljardiin euroon (ed. vuonna -6.7 miljardia euroa).

Lufthansa Cargo tekee ennätystuloksen, Lufthansa Technik ja LSG tuottavat voittoa

Logistiikkasegmentin positiivinen tuloskehitys jatkui tilikaudella 2021. Korkea rahtikapasiteetin kysyntä yhdistettynä matkustajalentokoneiden maailmanlaajuisesta rahtikapasiteetin puutteesta ja toimitusketjujen häiriöistä johtuviin rajoitettuun tarjoukseen varmisti keskimääräisen tuoton. jatkoi nousuaan. Lufthansa Cargo hyötyi tästä ja lähes kaksinkertaisti oikaistun liikevoittonsa vuodentakaisesta 1.5 miljardiin euroon (ed. vuonna 772 miljoonaa euroa). Tämä on sen historian paras tulos.

Sen sijaan Corona-pandemia vaikutti edelleen voimakkaasti Network Airlinesin tulokseen tilikaudella 2021. Oikaistu liiketulos jäi selvästi negatiiviseksi
-3.5 miljardia euroa, mutta parani 25 prosenttia vuodentakaisesta (edellinen vuosi:
-4.7 miljardia euroa).

Eurowings hyötyi erityisesti yksityismatkustussegmentin kysynnän palautumisesta varsinkin viime kesänä. Tuloksen paranemiseen vaikuttivat myös kustannussäästöt osana saneerausohjelmaa. Oikaistu liikevoitto kasvoi 67 prosenttia -230 miljoonaan euroon (ed. vuosi: -703 miljoonaa euroa).

Lufthansa Technik teki viime vuonna selvästi positiivisen tuloksen. Lentoliikenteen elpymisestä hyötyi lentokoneiden huolto-, korjaus- ja huoltopalvelujen tarjoaja. Lufthansa Technikin oikaistu liiketulos oli 210 miljoonaa euroa (ed. vuonna -383 miljoonaa euroa).

Myös LSG catering -divisioona palasi kannattavuuteen ja sen oikaistu liiketulos oli 27 miljoonaa euroa (ed. vuosi: -284 miljoonaa euroa) pääasiassa Pohjois-Amerikan lentoliikenteen elpymisen ansiosta.

Matkustajamäärät ja liikenteen kehitys

Kuluneen vuoden aikana Lufthansa-konsernin lentoyhtiöillä lensi huomattavasti enemmän matkustajia kuin vuonna 2020. Kaikkiaan lentokoneeseen toivotettiin 47 miljoonaa matkustajaa. Kasvua edelliseen vuoteen oli 29 prosenttia. Lentojen määrä vuonna 2021 kasvoi lähes 18 prosenttia vuoteen 2020 verrattuna. Kysynnän merkittävän kasvun seurauksena matkustajakilometrejä tarjottiin viime vuonna yhteensä 32 prosenttia enemmän kuin edellisenä vuonna.

Lentomatkustuskysynnän dynaamisen kasvun ohella tarjottujen lentojen määrä kasvoi merkittävästi vuoden aikana. Kun vuoden 2021 alussa tarjottu kapasiteetti oli vielä vain 21 prosenttia (verrattuna vuoteen 2019), niin vuoden loppuun mennessä lentoyhtiöt olivat saavuttaneet tarjotun kapasiteetin 60 prosentissa.

Keskimääräinen tarjottu kapasiteetti oli odotusten mukaisesti 40 prosenttia vuoden 2019 kapasiteetista.

Vapaa kassavirta ilman erityisvaikutuksia vain lievästi negatiivinen, likviditeetti tavoitearvon yläpuolella

Lufthansa-konserni keskittyi edelleen erityisesti johdonmukaiseen kassanhallintaan vuonna 2021. Bruttoinvestoinnit 1.3 miljardiin euroon jäivät huomattavasti alle pandemiaa edeltävän tason. Tiukan saamisten ja velkojen hallinnan sekä uusien varausten merkittävän kasvun ansiosta konserni saavutti oikaistun vapaan kassavirran merkittävän parannuksen -855 miljoonaan euroon (ed. vuosi: -3.7 miljardia euroa). Ilman edellisenä vuonna lykättyjen 810 miljoonan euron verojen maksua oikaistu vapaa kassavirta oli lähellä nollatulosta -45 miljoonassa eurossa.

Kuluneen vuoden aikana Lufthansa-konserni paransi merkittävästi tasettaan lukuisten rahoitusmarkkinoiden transaktioiden kautta. Onnistunut pääomankorotus, kuuden joukkovelkakirjalainan liikkeeseenlasku ja 20 lentokonerahoituksen saaminen osoittavat selvästi rahoitusmarkkinoiden luottamuksen yhtiöön. Osana WSF:n vakautustoimenpiteitä kerätyt takaisinmaksettavat varat maksettiin kokonaisuudessaan takaisin odotettua aikaisemmin.

31 Lufthansa-konsernin käytettävissä oleva 2021 miljardin euron likviditeetti ylitti pitkän aikavälin 9.4-6 miljardin euron tavoitekäytävän.

Myös muut tasesuhteet paranivat tilikaudella merkittävästi. Eläkevastuut pienenivät noin 6.7 miljardiin euroon, mikä johtui pääosin eläkevastuiden diskonttaukseen käytetyn koron noususta (ed. vuosi 9.5 miljardia euroa). Pääoman korotuksen seurauksena nettovelka pieneni 9.0 miljardiin euroon (ed. vuonna 9.9 miljardia euroa). Oma pääoma kolminkertaistui 4.5 miljardiin euroon (edellisenä vuonna 1.4 miljardia euroa).

Remco Steenbergen, Deutsche Lufthansa AG:n talousjohtaja:

”Käytimme kuluneen vuoden vahvistamaan tasettamme merkittävästi. Rahoitustoimenpiteemme osake- ja velkapuolella osoittavat, että meillä on jälleen erittäin hyvä ja laaja pääsy markkinoille. Likviditeettimme on yli kaksinkertainen kriisiä edeltävään tasoon verrattuna. Tämä yhdessä rakenteellisten kustannussäästöjemme kanssa antaa meille erittäin hyvän taloudellisen pohjan vahvistaa edelleen vahvaa markkina-asemaamme.

Muutokset ja uudelleenjärjestelyt johtavat merkittäviin kustannussäästöihin

Yhtiön kunnianhimoisen muutos- ja saneerausohjelman onnistunut jatkaminen johti edelleen merkittävään kustannussäästöön konsernissa. Tällä välin on toteutettu toimenpiteitä, jotka vähentävät kustannuksia noin 2.7 miljardilla eurolla vuodessa. Vuoteen 75 mennessä tavoiteltuista 3.5 miljardin euron vuosittaisista kustannussäästöistä on siten jo yli 2024 prosenttia turvattu.

Tämä on saavutettu ensisijaisesti vähentämällä henkilöstökuluja ja lisäämällä

tuottavuuden parantaminen, matkustajalentoyhtiöiden, Lufthansa Cargon ja konsernitoimintojen prosessien parantaminen sekä laivaston modernisointi.

Yhtiö jatkaa konsernin ydinliiketoimintaan kuulumattomien tytäryhtiöiden myynnin selvittelyä. AirPlus ja loput LSG:n catering-liiketoiminnasta Euroopan osan myynnin jälkeen myydään heti, kun markkinaolosuhteet sen sallivat. Lufthansa Technikin osittaista myyntiä tai osittaista listaamista jatketaan edelleen. Kaupan toteuttaminen on tarkoitettu vuodelle 2023.

näkymät

Lufthansa-konserni odottaa lentomatkustuksen kysynnän kasvavan merkittävästi kuluvana vuonna. Helmikuussa asiakkaamme ovat varanneet enemmän lentolippuja kuin koskaan pandemian alun jälkeen. Pääsiäis- ja kesälomakauden varausten määrä on lähes saavuttanut vuoden 2019 tason. Joihinkin kohteisiin varausmäärä on jopa kolminkertaistunut (vuoteen 2019 verrattuna). Pääsiäislomien ajaksi yksin Lufthansa tarjoaa siis yli 50 lisälentoa täyttääkseen kaikki varauspyynnöt. Kaiken kaikkiaan Lufthansa-konsernin lentoyhtiöt tarjoavat tänä vuonna laajemman valikoiman matkailukohteita kuin koskaan ennen, yli 120 klassisella lomakohdellaan. Erityisen vahvaa kysyntä on USA:n ja Välimeren kohteisiin.

Kasvavan kysynnän mukaisesti lentoaikatauluja laajennetaan edelleen. Kesäksi yhtiö arvioi kapasiteetin nousevan noin 85 prosenttiin vuoteen 2019 verrattuna. Lyhyen ja keskipitkän matkan reiteillä luvun arvioidaan olevan noin 95 prosenttia. Eurowings tarjoaa jopa enemmän kapasiteettia kesällä kuin vuonna 2019. Koko vuoden osalta Lufthansa-konserni odottaa keskimääräiseksi yli 70 prosentin kapasiteettia vuoteen 2019 verrattuna.

Koko lentoliikenne joutuu vuonna 2022 kohtaamaan kasvavia ulkoisia kustannuksia. Lennonjohto ja lentoasemamaksut nousevat merkittävästi. Ylimääräisiä rasitteita aiheuttaa myös öljyn hinnan nousu. Konserni arvioi kuitenkin, että tämä kustannusinflaatio vaikuttaa siihen merkittävästi vähemmän kuin sen kilpailijat. Se on esimerkiksi alkanut varhaisessa vaiheessa suojautua polttoaineiden hintojen nousulta ja päästötodistusten kallistumiselta.

Ukrainan dramaattiseen kehitykseen ja konfliktin taloudellisiin ja geopoliittisiin seurauksiin liittyvät suuret epävarmuustekijät sekä pandemian etenemiseen liittyvät jäljellä olevat epävarmuustekijät eivät tällä hetkellä mahdollista yksityiskohtaisten taloudellisten näkymien antamista.

Vuonna 2022 yhtiö odottaa kuitenkin oikaistun liikevoiton ja oikaistun vapaan kassavirran parantuvan edelleen vuositasolla. Haastavan ensimmäisen vuosineljänneksen jälkeen, johon edelleen vaikuttaa Omicron-version leviäminen, Lufthansa-konserni odottaa liiketuloksen paranevan merkittävästi seuraavilla vuosineljänneksillä.

Vuodelle 2022 ennustamamme edistyksen pohjalta Lufthansa-konserni vahvistaa ilmoittamansa tavoitteet vuodelle 2024 (oikaistu liikevoittomarginaali vähintään 8 prosenttia ja oikaistu ROCE vähintään 10 prosenttia).

Remco Steenbergen, Deutsche Lufthansa AG:n talousjohtaja:

”Tavoitteemme on selvä – haluamme palata positiivisiin tuloksiin mahdollisimman nopeasti. Olemme luoneet tälle perustan ennen kaikkea toteuttamalla kustannussäästöohjelmaamme. Myös viime viikkojen voimakas kysynnän elpyminen antaa aihetta optimismiin. Emme voi vielä ennakoida, miten geopoliittisen epävarmuuden merkittävä lisääntyminen vaikuttaa kysyntään ja taloudelliseen ympäristöön. Pystymme kuitenkin jatkamaan ja nopeuttamaan talouden elpymistä vuonna 2022.

Yhdistä maailma – suojele sen tulevaisuutta

Lufthansa-konserni on asettanut itselleen kunnianhimoiset ilmastonsuojelutavoitteet ja tavoitteena on puolittaa CO₂-nettopäästönsä vuoteen 2030 mennessä vuoteen 2019 verrattuna ja saavuttaa neutraali CO₂-tase vuoteen 2050 mennessä. Yhtiö keskittyy erityisesti nopeutettuun laivaston modernisointiin. Viime vuonna Lufthansa-konserni vastaanotti yksitoista uutta lentokonetta. Vuonna 2022 yhtiö aikoo vastaanottaa 29 polttoainetehokkaampaa, hiljaisempaa ja tehokkaampaa lentokonetta, mukaan lukien neljä Airbus A350-900 -lentokonetta ja viisi Boeing 787-9 pitkän matkan lentokonetta. Kestävien lentopolttoaineiden käyttö ja innovatiiviset uudet tarjoukset asiakkaille tehdä lentomatkustus CO₂-neutraaliksi vähentävät entisestään CO₂-päästöjä.

Yhtiön selkeä tavoite on jatkaa ilmailun edelläkävijän roolia ilmastonsuojelun lisäämiseksi ja parantamiseksi tulevaisuudessa. Lufthansa-konserni yhdistää lukuisat kestävän kehityksen aloitteensa ja kumppanuussuhteensa "CleanTech Hubiin", jossa tieteen, teollisuuden ja globaalin start-up-skenen impulssit yhdistyvät yhtiön laajaan lentoyhtiöosaamiseen. Asiantuntijat tekevät tällä hetkellä yhteistyötä yli 80 hankkeessa, joihin kuuluu kestävien lentopolttoaineiden tuotanto auringonvalolla, tekoälyn käyttö lentoreitin optimointiin reaaliajassa, polttoainetta säästävän pintateknologian kehittäminen ja käyttöönotto matkustajalentokoneille, jäljittelee erityisen virtaviivaisen hain ihon ominaisuuksia.

Investoinnit uusiin premium-asiakkaisiin

Selkeä tavoite vuonna 2022 on tarjota jälleen johdonmukaisesti sitä premium-palvelua, jota matkustajat oikeutetusti odottavat Lufthansa-konsernilta. Tämän saavuttamiseksi on käynnissä useita toimenpiteitä. Esimerkiksi digitaalisia tarjontaa ja itsepalveluvaihtoehtoja laajennetaan johdonmukaisesti ja lentoasemien prosesseja optimoidaan asiakkaidemme tarpeisiin. Laivapalvelua ei vain palauteta tavanomaiseen premium-tasoon heti pandemiaan liittyvien hygieniatoimenpiteiden salliessa, vaan sitä myös parannetaan edelleen. Yhtiö panostaa myös infrastruktuurin uusimiseen ja laajentamiseen esimerkiksi lounge-tiloissa.

Kirjailijasta

Harry Johnsonin avatar

Harry Johnson

Harry Johnson on toiminut tehtävien toimittajana eTurboNews yli 20 vuoden ajan. Hän asuu Honolulussa Havaijilla ja on kotoisin Euroopasta. Hän nauttii uutisten kirjoittamisesta ja käsittelemisestä.

Tilaa
Ilmoita
vieras
0 Kommentit
Sisäiset palautteet
Näytä kaikki kommentit
0
Haluaisitko ajatuksiasi, kommentoi.x
Jakaa...