IATA: Lentorahdin kasvu jatkui helmikuussa, kasvua 2.9 %

- Kansainvälinen lentoliikennejärjestö (IATA) julkaissut tiedot maailmanlaajuisista lentorahtimarkkinoista osoittavat, että kysyntä kasvoi helmikuussa haastavasta toimintataustasta huolimatta. 

Lentorahtia helmikuussa tammikuuhun verrattuna vaikuttivat useat tekijät. Kysyntäpuolella valmistustoiminta kiihtyi nopeasti helmikuun alun Lunarison jälkeen. Kapasiteettiin vaikuttivat positiivisesti COVID-19-matkustusrajoitusten yleinen ja asteittainen lieventäminen, Omicroniin liittyvistä tekijöistä johtuvien lentojen peruutusten väheneminen (Aasian ulkopuolella) ja talvisään toimintahäiriöiden väheneminen.

• Maailmanlaajuinen kysyntä rahdin tonnikilometreissä (CTK) mitattuna nousi 2.9 % vuoden 2021 helmikuuhun verrattuna (kansainvälisessä liikenteessä 2.5 %). 
  
• Kun vertailua oikaistaan ​​uuden vuoden vaikutuksilla (joka voi aiheuttaa epävakautta raportoinnissa) tammi- ja helmikuun suoritusten keskiarvolla, kysyntä kasvoi 2.7 % vuodentakaisesta. Vaikka rahtimäärät jatkoivat kasvuaan, kasvu hidastui joulukuun 8.7 %:n vuosikasvusta. 
  
• Kapasiteetti oli 12.5 % korkeampi kuin helmikuussa 2021 (8.9 % kansainvälisessä liikenteessä). Vaikka tämä on positiivista, kapasiteetti on edelleen rajallinen verrattuna COVID-19:ää edeltävään tasoon, 5.6 % alle helmikuun 2019 tason. 
  
• Toimintaympäristössä on huomioitava useita tekijöitä:
  ​​​​​​
  • G7-maiden yleinen kuluttajahintainflaatio oli helmikuussa 6.3 2022 prosenttia vuoden 1982 vastaavaan ajanjaksoon verrattuna, mikä on korkein sitten vuoden XNUMX lopun. Vaikka inflaatio yleensä heikentää ostovoimaa, se on tasapainossa pandemian seurauksena nousevien säästöjen kanssa. 
    
  • Maailmanlaajuisia uusia vientitilauksia seuraava hankintapäälliköiden indeksi (PMI) laski maaliskuussa 48.2:een. Tämä oli alhaisin sitten heinäkuun 2020, mikä viittaa siihen, että suurin osa kyselyyn vastanneista yrityksistä ilmoitti uusien vientitilausten laskusta. 
    
  • Nolla-COVID-politiikka Manner-Kiinassa ja Hongkongissa aiheuttaa edelleen toimitusketjun häiriöitä työvoimapulasta johtuvien lentojen peruutusten vuoksi ja koska monet valmistajat eivät voi toimia normaalisti. 

Venäjän Ukrainan hyökkäyksen vaikutus helmikuun tulokseen oli maailmanlaajuisesti rajallinen, sillä se tapahtui hyvin lähellä kuun loppua. Sodan ja siihen liittyvien pakotteiden kielteiset vaikutukset (erityisesti korkeammat energiakustannukset ja kaupan väheneminen) näkyvät paremmin maaliskuusta alkaen.

”Lentorahdin kysyntä jatkoi kasvuaan kauppaympäristön kasvavista haasteista huolimatta. Näin ei todennäköisesti tapahdu maaliskuussa, kun Ukrainan sodan taloudelliset seuraukset ottavat valtaansa. Pakotteisiin liittyvät muutokset teollisuudessa ja taloudellisessa toiminnassa, öljyn hinnan nousu ja geopoliittinen epävarmuus vaikuttavat lentorahdin suorituskykyyn, sanoi Willie Walsh, IATA: n pääjohtaja.

Helmikuun alueesitys

• Aasian ja Tyynenmeren lentoyhtiöt lentorahtimäärät kasvoivat helmikuussa 3.0 2022 % verrattuna vuoden 2021 samaan kuukauteen. Alueen käytettävissä oleva kapasiteetti kasvoi 15.5 % helmikuuhun 2021 verrattuna, mutta se on edelleen voimakkaasti rajoitettu verrattuna COVID-19:ää edeltävään tasoon, 14.6 %. verrattuna helmikuuhun 2019. Manner-Kiinan ja Hongkongin nolla-COVID-politiikka vaikuttaa suorituskykyyn.  
• Pohjois-Amerikan lentoyhtiöt rahtimäärät kasvoivat helmikuussa 6.1 2022 % helmikuuhun 2021 verrattuna. Kiinan tuotantotoiminnan nousu Kuukauden päättymisen jälkeen johti Aasian ja Pohjois-Amerikan markkinoiden kasvuun kausitasoitettujen volyymien noustessa 4.3 % helmikuussa. Kapasiteetti kasvoi 13.4 % helmikuuhun 2021 verrattuna.
• Eurooppalaiset lentoliikenteen harjoittajat helmikuussa 2.2 rahtimäärät kasvoivat 2022 % verrattuna vuoden 2021 vastaavaan kuukauteen. Tämä oli hitaampaa kuin edellisenä kuukautena (6.4 %), mikä johtui osittain kuun lopussa alkaneesta Ukrainan sodasta. Kausitasoitettu kysyntä Aasian ja Euroopan välisellä reitillä, joka on yksi konfliktin eniten kärsineistä, laski 2.0 % kuukaudesta. Helmikuussa 10.0 kapasiteetti kasvoi 2022 % helmikuuhun 2021 verrattuna ja 11.1 % verrattuna kriisiä edeltävään (2019) tasoon. 
• Lähi-idän lentoyhtiöt rahtimäärät laskivat helmikuussa 5.3 % vuoden takaisesta. Tämä oli kaikkien alueiden heikoin tulos, mikä johtui liikenteen heikkenemisestä useilla keskeisillä reiteillä, kuten Lähi-itä-Aasia ja Lähi-itä-Pohjois-Amerikka. Tulevaisuudessa on merkkejä paranemisesta, sillä tiedot osoittavat, että alue hyötyy todennäköisesti liikenteen ohjaamisesta Venäjän yli lentämisen välttämiseksi. Kapasiteetti kasvoi 7.2 % helmikuuhun 2021 verrattuna. 
• Latinalaisen Amerikan lentoyhtiöt helmikuussa 21.2 rahtimäärät kasvoivat 2022 % vuoden 2021 jaksoon verrattuna. Tämä oli kaikkien alueiden vahvin suoritus. Jotkut alueen suurimmista lentoyhtiöistä hyötyvät konkurssimenettelyjen päättymisestä. Helmikuussa kapasiteetti kasvoi 18.9 % verrattuna vuoden 2021 vastaavaan kuukauteen.  
• Afrikkalaiset lentoyhtiöt rahtimäärät kasvoivat helmikuussa 4.6 2022 % helmikuuhun 2021 verrattuna. Kapasiteetti oli 8.2 % yli helmikuun 2021 tason.