Intian matkailu asettaa paikkansa avomerille

Intian hallituksen koillisalueen matkailu-, kulttuuri- ja kehitysministeri Shri Gangapuram Kishan Reddy sanoi, että risteilymatkailu on yksi eloisimmista ja nopeimmin kasvavista vapaa-ajan ja matkailualan sektoreista. Rannikkomatkailun edistäminen rantamatkailun, majakkamatkailun ja risteilymatkailu auttaa yhteisöjä, kuten kalastajayhteisöjä, löytämään muita toimeentulomahdollisuuksia ja täydentämään tulojaan. 

Hän kertoi, että matkailuministeriö on tukenut keskusrahoitusjärjestelmän kautta matkailun infrastruktuuria kehittämällä satamia ja risteilyterminaaleja, majakoita ja jokiristeilyreittejä sekä ostamalla lauttoja. Hän lisäsi myös, että hallitus työskentelee myös risteilymatkustajille ja risteilyaluksille tarkoitettujen terminaalien kehittämiseksi.

"Hallitus on tunnustanut risteilymatkailun niche-matkailutuotteeksi turistien houkuttelemiseksi", ministeri viittasi alan aloitteisiin. 

Ministeri sanoi, että Swadesh Darshan -ohjelman mukaisesti matkailuministeriö on hyväksynyt kymmenen rannikkoalueiden teemakierrosten hanketta, joiden arvo on Rs. 648.80 miljoonaa eri osavaltioiden/unionin alueilla. 

Hallitus on myös myöntänyt 228.61 miljoonaa sanktiota erilaisiin risteilyterminaalien ja niihin liittyvän infrastruktuurin kehittämishankkeisiin suurissa satamissa Matkailuinfrastruktuurin kehittämisen keskusvirastoille -ohjelman puitteissa. Näitä ovat risteilyterminaalien, majakoiden ja muun matkailuinfrastruktuurin kehittäminen Goassa, Mumbaissa ja Visakhapatnamissa.

Viitaten maan matkailupolitiikan tarpeeseen ministeri sanoi, että "työskentelemme nyt kokonaisvaltaisen kansallisen matkailupolitiikan muotoilemiseksi" ja kehotti tapahtumassa toimialan edustajia laatimaan kunnollisen tiekartan jokimatkailun kehittämiseksi Intiassa ja luomaan toimintasuunnitelma jokiristeilyä varten tehtävätilassa.

Puhuessaan matkailuministeriön erilaisista ponnisteluista Intian matkailuministeriön matkailuministeriön pääjohtaja Shri GKV Rao sanoi, että "maan monivuotiset joet tarjoavat historiallisen kokemuksen ja osavaltioiden hallitukset kehittävät sisävesimatkailua politiikkaa kotimaisten matkailijoiden ja kansainvälisten matkailijoiden huomioimiseksi."

Shri Sanjay Bandopadhyaya, Intian sisävesiviranomaisen, Intian hallituksen puheenjohtaja, sanoi: "Kehitämme lisää laitureita ja terminaaleja jokien rannoille ja tarjoamme yönavigointia ja jokitietojärjestelmiä lisätäksemme risteilyjen liikkumisen tehokkuutta."

IWAI:n puheenjohtaja lisäsi, että hallitus on tehnyt muutoksia Intian vuoden 2021 aluslakiin ankkuroidakseen alusten ja henkilökunnan yhtenäisen katsastus-, sertifiointijärjestelmän. Hän sanoi, että koko maalle tulee yhtenäinen lupajärjestelmä, eikä alusten tarvitse ottaa lisenssejä jokaiselta osavaltiolta.

"Valtion myöntämät sertifikaatit ja lisenssit ovat voimassa koko maassa ja auttavat myös yhtenäisen laatujärjestelmän kehittämisessä", hän sanoi.

Shri Ashutosh Gautam, jäsen (tekninen) ja jäsen (liikenne) (I/C), IWAI, Intian hallitus, korosti vesiväylien tilaa ja toimenpiteitä infrastruktuurin parantamiseksi ja jokimatkailun edistämiseksi.

Lisäksi kahdeksan yhteisymmärryspöytäkirjaa – risteilymatkailualan yksityisten toimijoiden ja Intian sisävesiviranomaisen (IWAI) välillä ja Mumbain satamaviranomainen – juhlittiin unionin ministerin G Kishan Reddyn ja Shri Sarbananda Sonowalin läsnä ollessa. Nämä sisältävät:

1. IWAI ja Antara Luxury River Cruises jokiristeilylle Varanasin (UP) ja Bogibeelin (Dibrugarh, Assam) välillä Kolkatan kautta Indo-Bangladesh Protocol Route -reitillä.

2. IWAI ja JM Baxi -jokiristeily Varanasin ja Bogibeelin välillä Kolkatan kautta Indo-Bangladesh Protocol Route -reitillä 

3. IWAI ja Adventure Resorts and Adventure Resorts and Cruises for Long Cruise on Kerela Backwaters (NW-3)

4. Mumbai Port ja Angriya Sea Eagle Ltd risteilyaluksensa siirtämisestä kotiin Mumbaissa tulevaa risteilykautta varten

5. Mumbai Port and Waterways Leisure Tourism P. Ltd risteilyaluksensa siirtämisestä kotiin Mumbaissa tulevaa risteilykautta varten

6. Mumbain satama ja koulutusalus Rahaman, koska se on olemassa oleva palveluntarjoaja risteilyalusten merikoulutuksen alalla ja intialaisten merenkulkijoiden palkkaamisesta tukemaan Indian Maritime Vision 2030 -ohjelmaa

7. Mumbai Port ja The Apollo Group USA, koska ne ovat olemassa palvelu, jota tarjotaan risteilyoperaattorille Intiassa ja jossa on noin 600 merenkulkijaa

8. Chennai Port and Waterways Leisure Tourism P. Ltd. risteilyaluksensa siirtämisestä kotiin Chennaissa tulevaa risteilykautta varten

Toisen päivän istunnossa käsiteltiin sellaisia ​​aiheita kuin kontaktiton sisäänpääsy vastaamaan asiakkaiden turvallisuusprotokollia koskeviin odotuksiin, teknologia-aloitteet terminaaleissa (infrapunakamera, lämpöskannaus, kasvojentunnistus jne.), teknologia-aloitteita saumattoman matkakokemuksen takaamiseksi ja telelääketieteen saatavuudesta muun muassa kliinisillä etäpalveluilla. Lisäksi istunnossa käsiteltiin Intian jokiristeilymatkailun tilaa ja sen laajentumismahdollisuuksia, Intian olosuhteisiin sopivien ulkomaisten parhaiden käytäntöjen omaksumista sekä selkeää politiikkaa alusten saatavuudelle ja käyttöönotolle sesongin ulkopuolella. 

Konferenssi päättyi menestystarinoihin, joita esittelivät Chhattisgarh Tourism Board, Karnataka Maritime Board, Kerala Maritime Board, New Mangalore Port Authority, Odisha Tourism, Lakshadweep Tourism, Andaman Nicobar Tourism ja Maharashtra Tourism.