Transkriptio: IATA: n toimitusjohtaja vetoaa hallituksiin ja teollisuuteen asettamaan matkustajat etusijalle

- Kansainvälinen lentokuljetusliitto (IATA) kehotti hallituksia ja teollisuutta työskentelemään yhdessä modernin tekniikan parhaan hyödyntämiseksi asettamaan matkustajat matkan keskipisteeseen ja parantamaan infrastruktuurin tehokkuutta.

Kutsu saapui IATA: n pääjohtajan ja toimitusjohtajan Alexandre de Juniacin avauspuheenvuorossa Varsovan IATA: n kansainväliselle lentokentälle ja matkustajien symposiumille (GAPS).

Transkriptio Alexandre de Juniacin puheesta 

Hyvää huomenta hyvät naiset ja herrat, on ilo olla kanssanne.

Global Airport and Passenger Symposium on tärkeä tapahtuma IATA-kalenterissa. Tulevaisuuden kapasiteetin rakentamisen teemana on seuraavien päivien aikana paljon kriittisiä asioita asialistallasi.

Kiitos ystävillemme LOT Polish Airlines -sivustolta heidän lämpimästä vieraanvaraisuudesta isäntinä. Ja monet sponsorit, jotka ovat tehneet yhteistyötä kanssamme tämän tapahtuman mahdollistamiseksi.

Taloudelliset trendit

Nämä ovat mielenkiintoisia aikoja globaalille lentoliikenneteollisuudelle. Olemme paineen alla monista suunnista.

• Pelkästään syyskuussa Euroopassa neljä lentoyhtiötä romahti. Tämän aiheuttama ahdistus henkilökunnalle ja matkustajille oli selvää. Tämä osoittaa, kuinka vaikeaa on lentoyhtiötä hoitaa - etenkin Euroopassa, jossa infrastruktuurikustannukset ja verot ovat korkeat.
• Kaupan jännitteet aiheuttavat tullia yrityksen lastipuolella. Emme ole nähneet kasvua 10 kuukaudessa. Itse asiassa volyymit ovat nyt noin 4% vähemmän kuin viime vuonna.
• Geopoliittisista voimista on tullut vieläkin arvaamattomampia kuin tavallisesti - joilla on todellisia seurauksia liiketoiminnallemme. Äskettäinen hyökkäys Saudi-Arabian öljyinfrastruktuuria vastaan ​​muistuttaa meitä siitä, että olemme alttiita öljyn hinnan nopeille heilahteluille.

Varatoimitusekonomistimme Andrew Matters valaisee näitä asioita enemmän esityksessään. Halusin kuitenkin aloittaa puheeni lyhyellä muistutuksella siitä, että olemme haasteellisina aikoina. Ja ne tarjoavat tärkeän kontekstin tulevaisuuden rakentamisen keskusteluille - lentokenttien muuttamiselle, digitaalisten ominaisuuksien hyödyntämiselle ja saumattoman matkan luomiselle kasvavalle matkustajamäärälle.

Haasteet eivät suinkaan rajoitu taloudellisiin suuntauksiin. Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön (ICAO) yleiskokous päättyi aiemmin tässä kuussa. Ja 193 jäsenvaltion tärkein asialista oli rakentaa kestävä tulevaisuus ilmailulle.

Ilmailu suhtautuu vakavasti ympäristön kestävyyteen. Olemme jo pitkään tunnustaneet, että lisenssimme on avain kasvaa ja levittää maailmanlaajuisten yhteyksien etuja, jotka liittyvät 15 YK: n 17 kestävän kehityksen tavoitteesta.

Ja kauan ennen tämän vuoden ilmastomarsseja teollisuutemme on pyrkinyt lieventämään sen vaikutuksia ilmastonmuutokseen. Yli vuosikymmenen ajan meillä on ollut tavoite rajoittaa nettopäästöjä vuodesta 2020 lähtien. Ja vuoteen 2050 mennessä haluamme vähentää hiilijalanjälkemme takaisin vuoden 2005 tasolle.

ICAO: n yleiskokous vahvisti uudelleen sitoutumisensa kansainvälisen lentoliikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentämistä ja vähentämistä koskevaan sopimukseen (CORSIA), mikä auttaa meitä saavuttamaan hiilineutraalin kasvun vuodesta 2020.

Pyrimme nyt kartoittamaan tienämme kunnianhimoisempaan vuoteen 2050 mennessä. Tärkeä edustajakokouksen tulos on, että ICAO alkaa nyt etsiä pitkän aikavälin tavoitetta päästöjen vähentämiseksi - joten hallitukset ja teollisuus ovat linjassa.

Edistystä on jo tapahtunut. Keskimääräisen matkan päästöt ovat puolet siitä, mitä ne olivat vuonna 1990. Kestävien lentopolttoaineiden edistämisellä on luultavasti avain suurimpaan päästövähennysmahdollisuuteemme. Elinkaarensa aikana heillä on mahdollisuus vähentää ilmailun hiilijalanjälkeä jopa 80%.

Meidän on sovitettava nämä kriittiset ponnistelut tehokkaaseen viestintään. Ihmiset ovat huolissaan ilmastonmuutoksesta - aivan oikein. Ja heidän on tiedettävä, mitä teollisuutemme tekee. Joten tehostamme viestintää, jotta voimme käydä entistä mielekkäämpää vuoropuhelua matkustajien, sidosryhmien ja hallitusten kanssa.

esityslista

Teollisuutemme tulee jatkossakin kohtaamaan sekä taloudellisia että ympäristöhaasteita. Ja me voitamme ne, koska meillä on tärkeä tarkoitus - tuoda ihmiset ja yritykset yhteen. Olen pitkään kutsunut ilmailua vapauden liiketoiminnaksi, koska se vapauttaa ihmisiä tekemään asioita, jotka muuten olisivat mahdotonta.

Yhä useammat ihmiset, erityisesti kehitysmaissa, haluavat osallistua ilmailun etuihin. Teollisuutemme kasvaa vastaamaan näitä vaatimuksia.

Tämä tuo mukanaan omat haasteensa. Kapasiteetin rakentaminen tulevaisuuteen - tämän konferenssin teema - vaatii muutosta lentoaseman, lentoyhtiön ja teollisuuden tasolla. Se tarkoittaa:

• Aseta matkustaja päätöksentekoprosessin ytimeen - meidän on ymmärrettävä asiakkaamme riittävän hyvin vastaamaan tai ylittämään heidän odotuksensa
• Kehitetään infrastruktuuria, joka pystyy vastaamaan tulevaisuuden kysyntään - turvautumatta yhä suurempiin lentokenttiin
• Työvoiman luominen tarvittavilla taidoilla tulevaisuutta varten

Matkustajan ensimmäinen lähestymistapa

Aloitetaan matkustajasta - asiakkaistamme. Mitä he haluavat matkakokemuksessaan? Vuoden 2019 maailmanlaajuinen matkustajakysely antaa meille vihjeitä. Tulokset esitellään myöhemmin tänään. Mutta tärkein havainto on, että matkustajat haluavat tekniikan parantavan matkakokemustaan. Erityisesti matkustajat haluavat käyttää biometristä tunnistusta matkustusprosessien nopeuttamiseksi. Ja he haluavat pystyä seuraamaan matkatavaroitaan.

Tutkimuksessa todettiin, että 70% matkustajista on halukkaita jakamaan henkilökohtaisia ​​lisätietoja, mukaan lukien biometriset tiedot, nopeuttaakseen prosesseja lentokentällä. Tämä korreloi vuodessa tehtyjen lentojen määrään.

Biometrinen tekniikka voi muuttaa matkustajakokemusta. Nykyään matka lentokentän läpi on usein turhauttavaa. Sinun on käytävä läpi toistuvia vaiheita, kuten esittämällä matkustusasiakirjat useissa paikoissa henkilöllisyyden vahvistamiseksi. Tämä on aikaa vievää, tehotonta eikä pitkällä aikavälillä kestävää liikenteen kasvaessa.

IATA: n One ID -aloite auttaa siirtymään kohti päivää, jolloin matkustajat voivat nauttia paperittomasta lentokenttäkokemuksesta ja siirtyä reunasta portille käyttämällä yhtä biometristä matkakoodia, kuten kasvot, sormenjälki tai iiris-skannaus.

Lentoyhtiöt ovat vahvasti aloitteen takana. Jäsenemme hyväksyivät yksimielisesti päätöksen nopeuttaa One ID: n maailmanlaajuista käyttöönottoa yhtiökokouksessamme kesäkuussa. Ensisijaisena tavoitteena on nyt varmistaa, että on olemassa sääntely, joka tukee näkemystä paperittomasta matkakokemuksesta, joka varmistaa myös, että heidän tietonsa ovat hyvin suojattuja.

Matkatavarat

"Matkustaja ensin" -lähestymistapa tarkoittaa myös omaisuuden hoitamista matkoilla. Matkustajat kertovat meille, että kyky seurata kirjattavia matkatavaroitaan on etusijalla. Yli 50% sanoi, että he todennäköisemmin tarkistavat pussinsa, jos pystyvät seuraamaan sitä koko matkan ajan. Ja 46% sanoi, että he haluavat pystyä seuraamaan laukkua ja toimittamaan sen suoraan lentokentän ulkopuolella lopulliseen määränpäähänsä.

Lentoyhtiöt ja lentokentät helpottavat tätä toteuttamalla seurannan tärkeimmissä matkakohteissa, kuten lastauksessa ja purkamisessa (IATA: n päätöslauselma 753). IATA-lentoyhtiöt päättivät yksimielisesti tukea radiotaajuustunnistuksen (RFID) maailmanlaajuista käyttöönottoa matkatavaroiden seurantaan matkustajien odotusten täyttämiseksi. Toistaiseksi täytäntöönpano on edistynyt hyvin, etenkin Kiinassa, jossa tekniikka on omaksuttu perusteellisesti. Euroopassa useat lentoyhtiöt ja lentokentät tekevät menestyksekästä yhteistyötä RFID: n, erityisesti Air Francen, käyttöönottamiseksi Pariisin CDG: ssä.

Käytän tätä tilaisuutta muistuttaakseni jäsenitämme, että asiakkaiden odotusten täyttämisen lisäksi RFID: n käyttöönotto auttaa vähentämään lentoyhtiöille aiheutuneita 2.4 miljardin Yhdysvaltain dollarin väärinkäsiteltyjen laukkujen kustannuksia. Ja edut eivät lopu tähän. Seurantalaukut vähentävät myös petoksia, mahdollistavat ennakoivan raportoinnin, nopeuttavat lentokoneiden lähtövalmiutta ja helpottavat matkatavaraprosessien automatisointia.

Infrastruktuuri

Kestävän kasvun toinen pilari on infrastruktuurin kehittäminen, joka pystyy vastaamaan tulevaan kysyntään. Emme pysty käsittelemään kasvua tai muuttuvia asiakkaiden odotuksia nykyisillä prosesseillamme, tiloillamme ja liiketoimintatavoillamme. Kasvun hillitseminen rakentamalla yhä suurempia lentokenttiä on haastavaa julkisen politiikan näkökulmasta.

Tulevien lentokenttien haasteisiin vastaamiseksi olemme tehneet yhteistyötä Airports Council Internationalin (ACI) kanssa NEXTT-aloitteen luomisessa. Yhdessä tutkimme tärkeitä muutoksia tekniikassa ja prosesseissa, jotta asiakkaidemme kokemus matkustamisen aikana paranisi.

Tähän sisältyy vaihtoehtojen tutkiminen ulkopuolisen käsittelyn lisäämiseksi; mikä voisi vähentää tai jopa poistaa jonoja. Etsimme myös tekoälyn ja robotiikan käyttöä avaruuden ja resurssien tehokkaampaan käyttöön. Toinen tärkeä tekijä on tietojen jakamisen parantaminen sidosryhmien välillä.

NEXTT-sateenvarjon alla on parhaillaan käynnissä yksitoista yksittäistä hanketta. Sinulla on mahdollisuus oppia niistä myöhemmin tänään. Kehotan teitä myös kokemaan "tulevaisuuden lentokenttämatkan" virtuaalitodellisuudessa NEXTT-osastolla näyttelyalueella.

Odotamme innolla Puolan ottavan johtavan roolin NEXTT-vision toteuttamisessa rakentamalla Varsovan uuden lentokentän - Solidarity Transport Hub. Se on Euroopan ensimmäinen vihreän kentän lentokenttä yli vuosikymmenen ajan. Se on merkittävä tilaisuus keskittyä uusimpien teollisuusteknologian standardien käyttämiseen seuraavien tuotteiden toimittamiseksi:

• Saumattomat, turvalliset, tehokkaat ja erittäin henkilökohtaiset matkustajamatkat
• Matkalaukkujen seuranta
• Älykkäämpi ja nopeampi rahdin liike
• Tehokkaat lentokoneiden käännökset, jotka perustuvat automaatioon ja sidosryhmien väliseen tiedonvaihtoon.

Olemme jo perustaneet sidosryhmäryhmän pitämään yhteyttä projektin johtajiin ja hallitukseen, jotta tämä onnistuu ja varmistetaan vahva kustannuskuri.

Kapasiteetti tulevaisuutta varten

Meidän on muistettava, että maailmanlaajuiset lentoyhteydet tarjoavat ihmisille ihmiset. Tarvitsemme monipuolista työvoimaa, jolla on koulutusta ja taitoja yhä digitaalisempaan ja datapohjaiseen maailmaan.

Tällä hetkellä ei ole mikään salaisuus, että sukupuolten välinen tasapaino vanhemmilla ilmailualalla ei ole sitä, minkä sen pitäisi olla. Meillä ei ole tulevaisuuden edellyttämää kapasiteettia, ellemme hyödynnä naisten potentiaalia täysimääräisesti kaikilla tasoilla.

Muutama viikko sitten IATA käynnisti 25by2025-kampanjan, jolla puututaan alan sukupuolten epätasapainoon. Lentoyhtiöiden vapaaehtoinen ohjelma sitoutuu lisäämään naisten osallistumista ylimmällä tasolla vähintään 25 prosenttiin tai 25 prosenttiin vuoteen 2025 mennessä. Kohteen valinta auttaa lentoyhtiöitä osallistumaan mielekkäästi missä tahansa monimuotoisuusmatkan vaiheessa. Ja meidän on pidettävä mielessä, että lopullinen tavoite on saada meidät edustamaan 50-50.

IATA on myös osallistuja. Yksi sitoutumisemme on monipuolisempi puhujien kokoonpano konferensseissamme. Tämän vuoden GAPS-esityslistalla on 25% naisten osallistumista. Menemme paremmin ensi ja sitä seuraavana vuonna ja sen jälkeen!

Yhteenveto

Olemme kaikki täällä tänään, koska uskomme ilmailun hyvään. Kuten sanoin aiemmin, lentäminen on vapautta. Yhteiskunta, jossa elämme, on parempi ja rikkaampi kuin mitä teollisuutemme mahdollistaa. Suojellaksemme tätä vapautta tuleville sukupolville meidän on sitouduttava tekemään lentämisestä kiistattomasti kestävä - ympäristöllisesti, taloudellisesti ja sosiaalisesti.

• Meidän on hallittava ilmastonmuutoksen vaikutuksia tehokkaasti
• Meidän on varmistettava, että matkustajat ovat päätöksenteon ytimessä
• Meidän on rakennettava tehokas ja toimiva infrastruktuuri, joka pystyy vastaamaan tulevaan kysyntään
• Meidän on luotava sukupuolten tasapainoinen työvoima, jolla on taitoja tulevaisuutta varten

Nämä eivät ole pieniä tehtäviä. Mutta olemme tottuneet haasteisiin. Ja kun ilmailu yhdistää yhteisen asian, olemme aina toimittaneet erinomaisia ​​ratkaisuja.

Kiitos.

Lisää eTN-uutisia IATA: sta klikkaa tästä