Automaattinen luonnos

Lue meidät | Kuuntele meitä | Katso meitä | Liity Live-tapahtumat | Poista mainokset käytöstä | Elää |

Napsauta kieltäsi kääntääksesi tämän artikkelin:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Oneworld luopuu ajatuksesta koski kiinalaisia ​​lentoyhtiöitä

DSCF3542
DSCF3542
avatar
Kirjoittanut Juergen T Steinmetz

(eTN) BERLIN - China Eastern Airlinesin valinnasta lopulta valita SkyTeam oneworldin ylle, allianssin toimitusjohtaja John McCulloch lopettaa väliaikaisesti allianssin kumppanin etsinnän.

(eTN) BERLIN - China Eastern Airlinesin valinnasta valita lopulta SkyTeam oneworldin sijaan, allianssin toimitusjohtaja John McCulloch lopettaa väliaikaisesti allianssin etsimään kumppania Kiinasta. ”Emme tällä hetkellä etsi yhtään lentoyhtiötä Kiinasta. Ja voin vahvistaa, että emme [olleet] käyneet neuvotteluja Hainan Airlinesin kanssa, joka on viimeinen suuri Manner-Kiinan kansainvälinen lentoyhtiö ”, julisti McCulloch lehdistötilaisuudessa IATA: n varsinaisessa yhtiökokouksessa Berliinissä.

Kuukausien ajan oneworld oli toivonut voivansa houkutella China Easternia, jota pidettiin sitten merkittävänä askeleena liittoutuman vahvistamiseksi. Pettymys oli näkyvissä, kun oneworldin uskottiin tarjonneen parhaan tarjouksen Shanghassa toimivalle lentoyhtiölle. Analyytikot selittävät China Easternin SkyTeam-valinnan sillä, että nykyisellä China Eastern -johtajalla Liu Shaoyongilla on läheisempi yhteys China Southern Airlines -yhtiöön - joka alun perin on SkyTeamin jäsen - koska hän toimi aiemmin sen toimitusjohtajana viime vuoteen asti.

"Meillä on jo vahva läsnäolo Kiinassa Cathay Pacificin ja sen tytäryhtiön Dragonairin ansiosta. Hong Kong on luultavasti Kiinan paras keskus tehokkaiden yhteyksiensä ansiosta. Ja Cathay Pacific on tunnustettu yhdeksi maailman parhaista lentoyhtiöistä ”, McCulloch kertoi. Jos Hong Kong on todellakin vahva solmukohta Kiinalle, sen sijaintia Manner-Kiinan eteläosassa olisi ihanteellisesti täydennetty uudella yhdyskäytävällä maan pohjoisosassa. Cathay Pacificin toimitusjohtaja Anthony Tyler kysyi, voisiko Cathay Pacific lopulta avata toisen keskuksen Manner-Kiinassa: "Meillä ei ole laillista mahdollisuutta edetä tähän suuntaan. Uskon, että tarjoamme Hongkongissa tehokkaan keskuksen, joka pystyy kilpailemaan muiden suurten lentokenttien kanssa Kiinassa. "

Kysyttäessä laajentumisnäkymistä viime vuonna IATA: n varsinaisessa yhtiökokouksessa Kuala Lumpurissa, McCulloch julisti sitten, että BRIC-maat (Brasilia, Venäjä, Intia ja Kiina) ovat ehdottoman tärkeitä liittoutuman laajentumiselle, ja painopiste on Kiinassa ja Intiassa. Venäjän S7 on nyt osa oneworldia ja virallinen ilmoitus Kingfisher Airlinesin (Intia) liittymisestä liittoon ensi vuoteen mennessä, oneworldin tehtävä on puoliksi toteutettu. ”Keskitymme nyt Brasiliaan. Tämä on seuraava tavoitteemme, koska se edustaa valtavia markkinoita. Meillä on jo määräävä asema Latinalaisessa Amerikassa, ja Brasilia sopii täydellisesti strategiaamme pysyä suurimpana liittoutumana tässä osassa maailmaa ”, McCulloch sanoo. Oneworld ei vieläkään ole kiinnostunut Kaakkois-Aasiasta, mutta silti käy säännöllisiä keskusteluja useiden lentoyhtiöiden kanssa, mukaan lukien Malaysia Airlines. "Nyt kun liiketoimintamme on jälleen sujumassa, olemme nyt etsimässä vakavammin liittymistä liittoon. Ja tietysti oneworld tai SkyTeam ovat kaksi allianssia, joihin olemme kiinnostuneita liittymään ”, sanoi Malaysia Airlinesin toimitusjohtaja Tengku Azmil Aziz.