Boeing suosittelee 767: n tiheämpiä tarkastuksia halkeamien havaittuaan

Boeing sanoo ilmoittaneensa kaikille 767 lentokoneen käyttäjälle kahdesta American Airlines 767-300 -lentokoneesta löydetyistä halkeamista ja suosittelee heinäkuun puoliväliin mennessä tiheämpiä huoltotarkastuksia.

Boeing sanoo ilmoittaneensa kaikille 767 lentokoneen käyttäjälle kahdesta American Airlines 767-300 -lentokoneesta löydetyistä halkeamista ja suosittelee heinäkuun puoliväliin mennessä tiheämpiä huoltotarkastuksia.

American Airlines löysi halkeamia suurista pylväistä, jotka pitävät moottoreita kahden sen 767-300 lentokoneen siipistä, ja Boeing suosittelee tällä hetkellä tarkastamaan 1,500 XNUMX nousu- ja laskusyklin välein.

"Boeing suosittelee lentojaksojen vähentämistä pylonin keskiosaan tarkastusten välillä 1,500 400 lentojaksosta mahdollisesti jopa XNUMX lentojakson välein", yhtiö sanoi myöhään keskiviikkona.

Boeingin mukaan suositus voi vaikuttaa noin 260 koneeseen, jotka on rakennettu samalla tavalla kuin vahingoittuneet American Airlinesin lentokoneet.

American Airlinesin tiedottaja Tim Wagner sanoi, että ongelma havaittiin ensimmäisen kerran yhdellä sen 767-300-koneista noin kaksi viikkoa sitten huoltotarkastuksen yhteydessä, joka kohdistui lentokoneen muihin osiin. Lentoyhtiö löysi sitten halkeilun vielä yhdestä 767-300:sta tarkastettuaan yhteensä 56 lentokonetta - 767-300 ja 767-200 - prosessi, jonka American Airlines valmistui maanantai-iltana.

"Löysimme nämä ongelmat silloin, kun on parasta löytää ne, mikä on aikaisin", sanoi Wagner. Lentoyhtiö on lähettänyt ensimmäisen vaurioituneen pilonin metallurgialaboratorioon selvittääkseen, miksi se halkesi.

"Kukaan ei tiedä, mikä syy on", ennen kuin metallurgiatestaus on saatu päätökseen, Wagner sanoi. Vaurioituneet koneet olivat amerikkalaisten vanhempia lentokoneita, Wagner lisäsi.

Amerikkalaiset lentää Boeing 767-300 -lentokoneita kansainvälisillä reiteillä sekä kaukoliikenteen kotimaan reiteillä. 767-200-luvut lentävät pääasiassa mannertenvälisiä reittejä.

Lentoyhtiöt ovat aiemmin löytäneet samanlaisia ​​halkeamia reikistä, joissa pylväs kiinnittyy siipiin, minkä vuoksi Boeing ja Federal Aviation Administration viisi vuotta sitten suosittelivat tarkastuksia 1,500 XNUMX syklin välein. Tuolloin, kun FAA antoi lentokelpoisuusmääräyksen, se sanoi: "Annamme tämän (direktiivin) estääksemme väsymishalkeilun ensisijaisessa tukirakenteessa ja heikentyneen tuen rakenteellisen eheyden, mikä voi johtaa tuen ja moottorin irtoamiseen. ”

Kirjailijasta

Linda Hohnholzin avatar

Linda Hohnholz

Sivuston päätoimittaja eTurboNews eTN:n päämajassa.

Jakaa...