EasyJet vaivasi miehistön puutetta ja tehotonta työjärjestystä

LONDON - Isossa-Britanniassa toimiva halpalentoyhtiö easyJet PLC keskiviikkona myönsi, että sillä on miehistöpulaa ja tehoton luettelo joissakin verkoston osissa, mikä haittaa täsmällisyyttä, mikä on aiheuttanut

<

LONDON - Isossa-Britanniassa toimiva halpalentoyhtiö easyJet PLC keskiviikkona myönsi, että sillä on miehistöpulaa ja tehoton luettelo joissakin verkon osissa, mikä haittaa täsmällisyyttä, mikä on saanut lentoyhtiön perustajan uhkaamaan ottamaan nimensä pois.

Uusi toimitusjohtaja Carolyn McCall, joka on ollut töissä vain kolme viikkoa, sanoi keskittyvänsä täsmällisyyden parantamiseen, kesävarausten aallon käsittelemiseen ja resurssien lisäämiseen Lontoon Gatwickin lentokentällä lyhyellä aikavälillä, koska lentoyhtiötä kritisoidaan terävästi säännölliset viivästykset ja peruutukset.

Viime viikolla lentoyhtiön perustajan Stelios Haji-Ioannoun lakimiehet lähettivät easyJetille kirjeen, jossa se uhkasi menettää oikeuden nimeään, jos se ei paranna täsmällisyyttään 90 päivän kuluessa. Haji-Ioannou erosi äskettäin easyJetin hallituksen jäsenestä, mutta on edelleen osakkeenomistaja ja omistaa myös EasyGroupin, kokoelman yrityksiä, jotka hoitavat esimerkiksi autonvuokrausta, kuntosaleja ja hotelleja. EasyJet sanoo, että se ei ole rikkonut ehtoja, jotka antaisivat Haji-Ioannoun lopettaa tuotemerkkilisenssin.

EasyJet kertoi keskiviikkona, että toimintakustannukset kokonaisuudessaan ennen polttoaineeseen ja tulivuoren tuhkaan liittyviä kustannuksia nousevat 2–3% istumapaikkaa kohden koko vuoden ajan, koska lentoyhtiö on joutunut palkkaamaan neljä lentokonetta täydellisenä muiden lentoyhtiöiden henkilöstön kanssa selviytymään pulmista kustannukset 15 miljoonaa puntaa. Ranskan lennonjohto-iskut olivat myös lisänneet kustannuksia, se sanoi.

Ongelmana on, että easyJet lomautti liian monta henkilökuntaa, etenkin lentäjiä, ennen talvikautta, jolloin se perinteisesti vähentää kapasiteettia, sanovat asiaa tuntevat ihmiset.

Kesäreiteistään riippuvaisempi lentoyhtiö antaa perinteisesti henkilökunnan mennä työskentelemään muille lentoyhtiöille tai viettämään aikaa talvella ja palkkaamaan heidät sitten kiireisempiin kesäkuukausiin. He ovat kuitenkin saattaneet lomauttaa enemmän työntekijöitä kuin viime talvena teollisuuden laskusuhdanteen takia ja aliarvioivat tänä kesänä tapahtuneen elpymisnopeuden, ihmiset sanoivat.

EasyJet vastusti, että viime talvena se joutui kohtaamaan ainutlaatuisia asioita, kun se päätti sulkea joitain Ison-Britannian tukikohtia näiden lentokenttien käyttökustannusten vuoksi ja lisätä toimintaa Manner-Euroopassa. Sen ongelmia on pahentanut lennonjohtajien lakko Ranskassa, joka on jättänyt koneet ja miehistön pois paikaltaan ja aiheuttanut viivästyksiä, se sanoi.

Haji-Ioannou kertoi kuitenkin Dow Jones Newswiresille keskiviikkona, että lentoyhtiön ongelmat johtuvat siitä, että se on keskittynyt liikaa kesäkausireitteihin, ja lisäsi, että kaikki kesän aikana syntyvät arvot tuhoutuivat nyt talvella, kun lentokoneita pysäköitiin.

Perustaja, joka on kehottanut lentoyhtiötä romuttamaan suunnitelmat ostaa lisää lentokoneita osana laajennusta, sanoi, että McCallin oli nyt päätettävä, kuinka lentoyhtiö hallinnoi kapasiteettia tulevana talvena - aikooko se toimia pienemmällä laivastolla koko vuoden ajan tai "jatka joustopeliä".

Easyjet sanoi, että matkustamomiehistön henkilöstömäärä on noussut 3,580: een 12. heinäkuuta päättyneellä viikolla verrattuna 3,321: een samalla viikolla 2009 kevään rekrytointiajon jälkeen, kun taas lentäjien lukumäärä on noussut 1,793: een edellisen vuoden 1,677: een verrattuna.

Lentoyhtiön tiedottaja myönsi kuitenkin, ettei se ole toistaiseksi saavuttanut tämän vuoden täsmällisyystavoitettaan, jonka mukaan 75% lennoista saapuu 15 minuutin sisällä aikataulun mukaisesta ajasta. Hän kieltäytyi sanomasta, mikä on sen nykyinen täsmällisyys, mutta EasyJetin mukaan täsmällisyys oli 76% vuonna 2008 ja 80% vuonna 2009.

EasyJetin täsmällisyystietoja on kyseenalaistettu siitä lähtien, kun lentoyhtiö lopetti kuukausittaisten täsmällisyystilastojen julkaisemisen huhtikuusta 2009 lähtien ja julkaisi sen sijaan vain vuositiedot. Se harkitsee kuukausittaisen julkaisun palauttamista sen jälkeen, kun kilpaileva Ryanair Holdings PLC (RYA.DB) käytti easyJet-lukujen puuttumista julkistamaan omaa suotuisampaa täsmällisyystietojaan.

Tunnustamalla, että yrityksellä on selvitettävissä olevia asioita, McCall sanoi, että easyJet harkitsee konsulttien tai ulkopuolisen palkkaajan palkkaamista haastamaan vakiintuneen ajattelun ja esittämään "paljon kysymyksiä". Hänen mielestään olisi oltava "varovainen ja harkittu" näkemys miehistön tasosta, aikatauluista ja sen sisäisistä järjestelmistä, jotta kaikki sujuisi sujuvammin.

Viikonloppuna easyJet-lentäjiä edustava ammattiliitto ilmoitti laatineensa 5 miljoonan punnan käteissuorituksia suorituskyvyn parantamiseksi, mukaan lukien uusien pilottien hankkiminen, sekä perusteellisen katsauksen lentäjien lukumäärään ja työjärjestyskäytäntöihin.

Ammattiliitto oli kritisoinut Haji-Ioannoua "vahingoittamasta tuotemerkkiä, jolla hänen hyvä nimensä tulee" sen jälkeen, kun perustajan ja hallituksen välillä on viime kuukausina käynyt useita taisteluja strategian suhteen. Haji-Ioannou, joka omistaa perheensä kanssa noin 38% lentoyhtiöstä, on kuluneen vuoden aikana toistuvasti kehottanut yritystä aloittamaan osingon maksamisen, pysäyttämään laivastonsa laajennussuunnitelmat ja siirtymään pois yhdeltä lentokonetoimittajalta. Hän astui alas EasyJet-laudalta riidan vuoksi.

McCall sanoi, että "ehdottomasti aiomme ratkaista" kiistan Haji-Ioannoun kanssa, mutta vahvisti, että yhtiöllä on varautumissuunnitelmia, jos lentoyhtiöltä evätään oikeus käyttää easyJet-tuotemerkkiä. Hän kieltäytyi sanomasta suunnitelmia.

Henkilöstöongelmista huolimatta easyJet totesi, että tilikauden ennakkovoitto olisi linjassa aiemman 100–150 miljoonan punnan ohjeistuksen kanssa nykyisillä valuuttakursseilla ja polttoaineiden hinnoilla. Ennusteeseen sisältyy 65 miljoonan punnan osuma tulivuoren tuhkan rikkoutumisen seurauksena, joka sulki keväällä suurimman osan Euroopan ilmatilasta yli viikon ajaksi.

Lentoyhtiön mukaan 64 prosenttia käytettävissä olevista neljännen vuosineljänneksen paikoista on varattu, ja se odottaa, että kokonaistulot paikkakuntaa kohti pysyvällä valuutalla viimeisellä vuosineljänneksellä kasvavat 2–3 prosenttia tai 2.5 prosenttia tilikaudella.

Muiden lentoyhtiöiden toisto, easyJet sanoi kaupankäynnin parantuvan. Se kertoi, että 30. kesäkuuta 5.3. kesäkuuta kuluneiden kolmen kuukauden kokonaistulot kasvoivat 759.2% 3.5 miljoonaan puntaan, kun matkustajamäärä kasvoi XNUMX% ja kokonaistulot paikkaa / matkustajaa kohden myös kasvoivat.

Haji-Ioannoun ja hallituksen välinen kiista lentoyhtiön laivasto- ja osinkostrategiasta on auttanut nostamaan easyJetin osakekurssin 11% alemmaksi viimeisten kolmen kuukauden aikana. Uutiset henkilöstökysymyksistä saivat osakkeen laskemaan edelleen keskiviikkona, ja 1304 GMT: n osakkeet laskivat 6.6% eli 29 pennyä 406 penniin.

MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:

  • Uusi toimitusjohtaja Carolyn McCall, joka on ollut töissä vain kolme viikkoa, sanoi keskittyvänsä täsmällisyyden parantamiseen, kesävarausten aallon käsittelemiseen ja resurssien lisäämiseen Lontoon Gatwickin lentokentällä lyhyellä aikavälillä, koska lentoyhtiötä kritisoidaan terävästi säännölliset viivästykset ja peruutukset.
  • EasyJet said Wednesday that total operating costs before fuel and volcanic ash related costs will be up 2% to 3% per seat for the full year because the has been forced to hire four aircraft complete with staff from other airlines to cope with the shortages at a cost of GBP15 million.
  • The founder, who has called on the airline to scrap plans to buy more planes as part of an expansion, said that McCall now needed to decide on how the airline would manage capacity this coming winter –.

Kirjailijasta

Linda Hohnholzin avatar

Linda Hohnholz

Sivuston päätoimittaja eTurboNews eTN:n päämajassa.

Jakaa...