Oneworld-integraatio tapahtuu samanaikaisesti Berliinin uusimman keskuksen avaamisen kanssa

BANGKOK (eTN) - Muuttaako Air Berlinin pääsy maailmanlaajuiseen Oneworld-allianssiin lentoyhtiön liiketoimintaa Thaimaassa, joka on ainoa lentoyhtiön palvelema maa Kaakkois-Aasiassa?

BANGKOK (eTN) - Muuttaako Air Berlinin pääsy maailmanlaajuiseen Oneworld-allianssiin lentoyhtiön liiketoimintaa Thaimaassa, joka on ainoa lentoyhtiön palvelema maa Kaakkois-Aasiassa? Thaimaan Air Berlin -konsernin toimitusjohtaja Stefan Magiera kertoo eTurboNews mitä uusia mahdollisuuksia lentoyhtiö näkee.

eTN: Mikä muuttuu, kun Air Berlin tulee Oneworldiin?

MAGIERA: Ilmoitus on liian äskettäinen, ja odotettua muutosta on vaikea kuvata nyt. Virallinen integraatio on suunniteltu vasta vuonna 2012. Voimme kuitenkin jo havaita ensimmäiset merkit tiiviimmästä yhteistyöstä Oneworldin lentoyhtiön jäsenten kanssa. Codeshare-sopimukset on juuri allekirjoitettu American Airlinesin ja Finnairin kanssa, ja muita sopimuksia todennäköisesti seuraa. Mutta tämä tuleva jäsenyys Air Berlin auttaa meitä vahvistamaan asemiamme edelleen sekä Berliinissä että Düsseldorfissa. Molemmissa kaupungeissa myymme vuodessa 3–3.5 miljoonaa lippua.

eTN: Onko Air Berlin todennäköisesti suunnittelemassa verkostonsa uudistamista keskittääkseen tarjouksensa enemmän Berliinin ja Düsseldorfin keskuksiin?

MAGIERA: Molemmat kaupungit täyttävät jo tämän keskitetyn toiminnon: Esimerkiksi Thaimaan ja Skandinaavian välillä, mutta myös Berliinin kautta Etelä-Euroopassa, on kehittymässä erittäin tärkeä siirtoliikenne. Thaimaasta Düsseldorfiin meillä on paljon hollantilaisia ​​matkailijoita, jotka pitävät Düsseldorfin [rajan] läheisyyttä helpommana. Oneworld-integraation avulla on todennäköistä, että järjestämme yhteydet uudelleen lyhentääkseen siirtoaikoja ja tehostaaksemme keskuksiamme entistä tehokkaammin. Muuten, vuosi 2012 Oneworldin integroimiseksi tapahtuu samanaikaisesti Berliinin Brandenburgin kansainvälisen lentokentän, joka on uusin solmukohdamme, avaamisen kanssa.

eTN: Kuinka ennakoit läsnäolosi kehittymisen Aasiassa?

MAGIERA: Meillä ei ole toistaiseksi aikomusta avata uusia reittejä nykyisten määränpäämme Bangkokin ja Phuketin lisäksi. Uuden kumppanuutemme Finnairin kanssa saamme itse asiassa paremman pääsyn Kiinaan tai Japaniin. Vahvistamme puolestamme kapasiteettiamme Thaimaahan Berliinistä, Düsseldorfista ja Münchenistä tänä talvena 9 viikoittaisella lennolla näistä 3 lentokentältä Bangkokiin ja 5 viikoittaisella lennolla Berliinistä ja Münchenistä Phuketiin.

eTN: Kuinka markkinoilla Thaimaassa menee vaikeiden aikojen jälkeen Bangkokissa viime toukokuussa?

MAGIERA: Yllättäen liikenne oli joustavampaa kuin odotimme. Matkustajien tappiot olivat hyvin vähäisiä. Ja rohkaisevampaa on se, että liikenne palautuu nopeasti takaisin. Tarkastellessamme varauksia tuleville kuukausille tunnemme itsevarmuuden. Thaimaa on edelleen houkutteleva kohde eurooppalaisille palvelun laadun, ihmisten ystävällisyyden ja hyvän matkailutuotteen kannalta. Myös siksi, että monet Thaimaassa tulevat eurooppalaiset ovat itse asiassa toistuvia matkustajia. Näemme myös kasvavan määrän thaimaalaisia ​​matkustamassa kanssamme Eurooppaan. Ne edustavat jopa 20-25 prosenttia kaikista matkustajistamme, ja hinta nousee vuodesta toiseen.

Kirjailijasta

Juergen T Steinmetzin avatar

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz on työskennellyt jatkuvasti matka- ja matkailualalla teini-ikäisenä Saksassa (1977).
Hän perusti eTurboNews vuonna 1999 maailmanlaajuisen matkailumatkailualan ensimmäisenä online-uutiskirjeenä.

Jakaa...