Intian lentoyhtiöt ovat laajentumassa

Intian ilmailuteollisuudesta on tulossa jälleen merkittävä työnantaja.

Intian ilmailuteollisuudesta on tulossa jälleen merkittävä työnantaja.

Jos molemmat Delhissä sijaitsevat halpalentoyhtiöt - SpiceJet ja IndiGo - suunnittelevat palkkaavansa yli 1,000 300 ihmistä tämän vuoden aikana, Mumbaissa toimiva täyden palvelun lentoyhtiö Jet Airways tarvitsee yli XNUMX lentäjää seuraavien kolmen tai viiden vuoden aikana.

IndiGon toimitusjohtaja Aditya Ghosh kertoi Business Linelle, että lentoyhtiö lisää 1,000 1,200–400 500 työntekijää tämän kalenterivuoden aikana. "Palaamme lähes 400-180 matkustamomiehistöä ja noin XNUMX lentoaseman työntekijää", hän sanoi. Ghosh ei kuitenkaan suostunut spekuloimaan, kuinka monta henkilöä lentoyhtiö palkkaa, kun se alkaa esitellä tilaamiaan XNUMX Airbus-konetta.

Samoin SpiceJet aikoo palkata 1,000 40 miehistöä ja 700 lentäjää, kun taas Air India Express aikoo palkata noin XNUMX henkilöä. Voidaan muistaa, että noin kolme vuotta sitten jotkut lentoyhtiöt joutuivat karsimaan henkilöstöään heikon matkustajakysynnän ja nousevien panoskustannusten vuoksi.

Aktiivisuuspurkaus liittyy tällä hetkellä kotimaan matkustajien kuukausittaisen määrän kasvuun verrattuna edelliseen vuoteen. Koska tämän suuntauksen odotetaan jatkuvan muutaman seuraavan vuoden ajan, useimmat lentoyhtiöt ryhtyvät toimiin saadakseen suuremman osuuden piirakasta. Tämä ei sisällä pelkästään tukihenkilöstön palkkaamista vaan myös lentokoneiden ottamista laivastoonsa.

Laivaston laajentaminen

Vaikka IndiGo aikoo hankkia 180 Airbus-lentokonetta, Jet Airwaysin tilauskanta on 49 lentokonetta, jotka ovat sekä Airbusin että Boeingin yhdistelmä. Viime vuoden heinäkuussa SpiceJet oli allekirjoittanut Boeingin kanssa sopimuksen 30 Boeing 737:n ostamisesta arviolta 2.7 miljardin dollarin arvosta.

”Kysyntäpuolelta Intian markkinoilla on hyvät kasvumahdollisuudet seuraavien XNUMX–XNUMX vuoden ajan. Lentoliikenteen kysyntä säilynee vahvana Intian talouden kasvun, korkeiden käytettävissä olevien tulojen ja nousevien keskiluokan pyrkimysten ansiosta.

”Suurin osa lentoliikenteestä tulee edelleen kuudesta kahdeksaan suurimmasta metrokohteesta, eikä se ole ulottunut tason 2 ja -3 kaupunkeihin. 35 muun kuin metroaseman yksityistämisen myötä tämän skenaarion pitäisi kuitenkin muuttua”, Ernst & Youngin osakas Kapil Arora sanoi.

Kirjailijasta

Linda Hohnholzin avatar

Linda Hohnholz

Sivuston päätoimittaja eTurboNews eTN:n päämajassa.

Jakaa...