Thai Airways: Verkkosivuston parantaminen, mutta hintakysymyksen puuttuminen

BANGKOK (eTN) – Kaikki Thai Airways Internationalin verkkosivustoa viime aikoihin asti katsoneet olivat luultavasti ymmällään tavasta, jolla verkkosivusto esitteli lentoyhtiön tarjouksen.

BANGKOK (eTN) – Kaikki Thai Airways Internationalin verkkosivustoa viime aikoihin asti katsoneet olivat luultavasti ymmällään tavasta, jolla verkkosivusto esitteli lentoyhtiön tarjouksen. Sivuston kokoonpano – varsinkin varauskone – näytti periaatteessa vuosikymmen sitten: monimutkainen menettely lentojen ja hintojen löytämiseksi, erillinen sivu kotimaan ja ulkomaan lennoille sekä rajoitettu mahdollisuus tehdä lähtöselvitys verkossa. Mutta mikä parasta, varauskonetta häiritsivät ongelmat heti, kun verkkomaksu käsiteltiin.

Voin puhua kokemuksesta. Varasin matkan Manilaan Thai Airwaysin verkkosivuilla, ja yllätyin nähdessäni, että maksuni evättiin verkossa. "Prosessointivirheilmoituksen" jälkeen varasin kärsivällisesti samat lennot. Ja sitten kun hain lippuni lentokentän myyntitiskiltä – muistatko vielä tämän vanhanaikaisen tavan ostaa lippu? – hurmaava työntekijä selitti minulle, että varaukseni oli kirjattu kahdesti samalle lennolle samalla nimellä, ja sen seurauksena se oli peruttu. Se muuten tapahtui minulle vintage-vuonna 2009, kauan niin sanotun "tuhannen vuosituhannen bugin" jälkeen!

Näyttää myös siltä, ​​että verkkosivustolla ehdotetut hinnat olivat yleensä kalliimpia kuin matkatoimistoilta saatavat hinnat. Kysyin säännöllisesti – ainakin muistaakseni vuodesta 2006 lähtien – erilaisilta myynnistä ja markkinoinnista vastaavilta varatoimitusjohtajilta tästä poikkeamasta, ja sain aina vastauksen, että "muutoksia oli tulossa, kun varaushintarakennetta parannettiin pian. todellisuus."

Ja tässä ollaan, kahden tai kolmen vuoden kuluttua. Helmikuun lopulla Thai Airwaysin presidentti Piyasvasti Amranand julkisti virallisesti lentoyhtiön uudet sähköiset ja mobiilipalvelut "helppoina kuin napsautuksen päässä". On totta, että operaattorin asiakkailleen tarjoamat sähköiset palvelut ovat parantuneet huomattavasti. Matkustajat voivat nyt käyttää tarkempia lentotietoja ja aikatauluja, käsitellä lähtöselvityksensä, seurata rahtilähetyksiä ja katsoa Royal Orchid Plus -kanta-asiakasohjelmaa sekä matkapuhelimellaan että Internetissä. Kaikki nämä palvelut ovat saatavilla selaimilla matkapuhelimissa, kuten Apple/iPhone, Android, BlackBerry, Symbian, Compatible ja Windows Mobile URL-osoitteen http://m.thaiairways.com kautta. Lentoyhtiö lanseerasi myös oman älypuhelinsovelluksen ”THAI m Service”, joka on saatavilla ilmaiseksi App Storesta käytettäväksi iPhonessa, iPadissa ja Blackberryssä. Ohjelma tunnistaa matkapuhelimen nykyisen sijainnin ja antaa tiedot TG:n lähimmästä toimipisteestä 50 kilometrin säteellä täydellisine ajo-ohjeineen. Tekstiviestipalvelu on nyt saatavilla, ja se tarjoaa automaattisia vastauksia aikatauluihin, ajokilometreihin, lähtöselvityspalveluihin ja lentolippujen tarjouksiin.

Lentoyhtiö aikoo edelleen hienosäätää sähköisiä palveluitaan erityisesti yhteistyössä Thaimaan Airportsin ja teknologiayhtiö SITA:n kanssa ehdottaakseen lähitulevaisuudessa mobiilin 2D-viivakoodin maihinnousukortteja.

Thai Airways ei kuitenkaan pystynyt ratkaisemaan sitä, mikä olisi todennäköisesti asiakkaiden kannalta kriittisin ongelma verkossa: hintavalinta. Netistä katsottuna on edelleen sama minimalistinen perusnäyttö: sama hinta, joka lento, joka päivä, joka tunti. Löydöille on "nurkkaus" nimeltä "SuperDeals". Mutta se on suurimman osan ajasta täynnä viestiä "Ei lentoa SuperDealsille tällä hetkellä" (tarkistettu viimeksi 7. maaliskuuta 2011). ”Tällä hetkellä nettisivujen hintarakenteeseen ei tehdä vielä muutoksia. Työskentelemme sen parissa, mutta koska se koskee koko rakennetta, tämä vaatii vielä jonkin verran aikaa, lentoyhtiön viestintäosasto selitti.

Onko varausjärjestelmän monimutkaisuus edelleen ainoa syy Thai Airwaysin kyvyttömyyteen modernisoida hintatarjontaansa verkossa? Lentoyhtiöt, kuten Bangkok Airways, Malaysia Airlines, Singapore Airlines tai AirAsia, ovat tarjonneet jo parin vuoden ajan joustavia hintarakenteita lentopäivän tai -ajan mukaan. Garuda Indonesia esitteli sen vasta viime vuonna. Kysyessään herra Amranandilta, miksi Thai Airways ei palkannut pääkonttoriin ammattitaitoisempia ulkomaalaisia ​​töihin, lentoyhtiön toimitusjohtaja vastasi, että yrityksessä oli jo riittävästi lahjakkaita ja osaavia paikallisia ihmisiä. Tämä on varmasti totta paitsi ehkä varausmoottorijärjestelmästä vastaavan tiimin kohdalla.

Kirjailijasta

Juergen T Steinmetzin avatar

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz on työskennellyt jatkuvasti matka- ja matkailualalla teini-ikäisenä Saksassa (1977).
Hän perusti eTurboNews vuonna 1999 maailmanlaajuisen matkailumatkailualan ensimmäisenä online-uutiskirjeenä.

Jakaa...