FAA määrää Boeing 737 -suihkukoneiden tarkastukset

NEW YORK – Federal Aviation Administration ilmoitti maanantaina vaativansa lisätarkastuksia tietyille vanhemmille Boeing 737 -sarjan lentokoneille.

NEW YORK – Federal Aviation Administration ilmoitti maanantaina vaativansa lisätarkastuksia tietyille vanhemmille Boeing 737 -sarjan lentokoneille.

Tarkastukset koskevat aluksi noin 175 lentokonetta, joista 80 on Yhdysvalloissa rekisteröityjä. Suurin osa Yhdysvalloissa rekisteröidyistä lentokoneista on Southwest Airlinesin liikennöimiä.

Direktiivi seuraa viime viikolla lennon puolivälissä sattunutta tapausta, joka pakotti Southwest-lennon suorittamaan hätälaskun Arizonassa.

"Turvallisuus on ykkösprioriteettimme", liikenneministeri Ray LaHood sanoi lausunnossaan. "Viime perjantain tapaus oli erittäin vakava ja voi johtaa lisätoimiin tutkinnan tuloksesta riippuen."

Erityisesti FAA vaatii lentoyhtiöitä suorittamaan "sähkömagneettiset tarkastukset väsymisvaurioiden varalta" tietyille 737-300, 737-400 ja 737-500 Boeing-lentokoneille.

Boeing sanoi lausunnossaan tekevänsä yhteistyötä FAA:n kanssa ja valmistelevansa huoltotiedotetta, jossa suositellaan tiettyjen 737-sarjan lentokoneiden risteystarkastuksia.

Viime viikolla repeytynyt Southwest Airlinesin lentokone on vanhempi 737-300 - malli, jonka yhdysvaltalaiset lentoyhtiöt lähettävät eläkkeelle.

Riippumaton lentoyhtiökonsultti Ray Neidl kuvaili Boeing 737-300:ta "vanhemmaksi lentokoneeksi, joka on pääosin poistettu käytöstä Yhdysvalloissa".

737-300s oli paljon yleisempi näky vuosikymmeniä sitten, kun Boeing rakensi ja myi yli 1,000 300 lentokonetta useille lentoyhtiöille ympäri maailmaa. Sittemmin 737:n XNUMX-malli on vähitellen poistunut tai suuret lentoyhtiöt myyneet pois.

Miksi lentoliput nousevat? Koska jatkat maksamista

Boeingin tiedottaja Miles Kotay sanoi, että 1,113 737 300-1980-koneista rakennettiin ja myytiin eri lentoyhtiöille 1990- ja 150-luvuilla, mukaan lukien 1980 lentokoneen myynti Lounais-XNUMX-luvun alussa.

Boeing ei enää valmista 737-300-koneita, Kotay sanoi, eikä seuraa lentokoneita, kun ne on myyty, joten hän ei tiennyt, kuinka monta 737-300-konetta oli edelleen käytössä.

737-300 on ollut valokeilassa perjantaista lähtien, kun Phoenixista Kalifornian Sacramentoon lentävän Southwest-koneen runko repeytyi kesken lennon, mikä sai lentäjät tekemään suunnittelemattoman laskun sotilastukikohtaan Yumassa, Arizissa. Lentoyhtiön mukaan kukaan matkustaja ei loukkaantunut, lukuun ottamatta nopeasta laskeutumisesta johtuvaa tärykalvon kipua, ja lentoemäntä kärsi kasvojen verenvuotoa.

Sittemmin Southwest on peruuttanut satoja lentoja ja hylännyt useita lentokoneita tarkastettaviksi, mutta sanoi, että mahdolliset rungon ongelmat vaikuttavat rajoitettuun määrään lentokoneita.

Southwestillä on yhteensä 548 lentokonetta, kaikki 737-lentokoneita. Mutta tästä kokonaismäärästä vain 171 737:stä on 300 mallia, sanoi yhtiön tiedottaja Christi McNeill.

Southwest sanoi verkkosivuillaan antamassaan lausunnossa, että kolme sen 737-300:sta epäonnistui tarkastuksessa ja ne on poistettu liikenteestä korjausta varten. Lentoyhtiön mukaan koneista 64 on toistaiseksi ohitettu ja palautettu käyttöön, joten 12 on vielä tarkastusta vaativia.

Southwest on noudattanut FAA-direktiiviä, kun kaikki 79 konetta on tarkastettu, yhtiö sanoi.

Matkustajat kärsivät vielä maanantaina, kun Southwest peruutti tarkastusten seurauksena 70 lentoa yhteensä 3,400 300:sta. Mutta vaikutus oli väistymässä sunnuntaista, jolloin lentoyhtiö peruutti XNUMX lentoa.

Southwest ei ole ainoa yhdysvaltalainen lentoyhtiö, joka edelleen lentää 300-mallilla.

US Airwaysin tiedottaja James Olson sanoi, että hänen lentoyhtiöllään on 19 737-300-konetta, mikä on pieni osa yhtiön yli 600 lentokoneen laivastosta. Mutta hän sanoi, että US Airwaysin 737-300:t ovat "eri kokoonpanoa" kuin Southwestin käyttämät, eivätkä ne ole alttiita samantyyppisille ongelmille rungon kanssa.

Lentoyhtiöt tekevät raskaimmat voitot 10 vuoteen

JetBluen, Continentalin ja Alaska Airlinesin tiedottajat sanoivat, että heillä ei ole 737-300-lentokoneita laivastossaan. American Airlinesin ja AirTranin online-laivastoprofiilit eivät sisällä 737-300:ita.

United Airlines osti 101 Boeingin 737-300-konetta 1980-luvun puolivälissä. Mutta Unitedin tiedottaja sanoi, että lentoyhtiö luopui 300-luvusta vuonna 2008.

US Airways kertoi erikseen maanantaina, että se tarkastaa Airbus A-330-300 -suihkukoneensa havaittuaan polttoainevuodon yhdessä laajarunkokoneista. US Airin tiedottajan Andrew Christien mukaan tämän mallin kahdeksan muuta suihkukonetta on poistettu käytöstä tarkastusta varten.

Kirjailijasta

Linda Hohnholzin avatar

Linda Hohnholz

Sivuston päätoimittaja eTurboNews eTN:n päämajassa.

Jakaa...