Joustavuus kannattaa Dubai Worldille

DUBAI, Yhdistyneet arabiemiirikunnat (eTN) - Dubai World, holdingyhtiö, joka hallinnoi ja valvoo yritys- ja projektisalkkua ja myötävaikuttaa Dubain nopeaan talouskasvuun kaikkialla maailmassa useilla aloilla, kuten liikenne ja logistiikka, kaupunkikehitys, kuivalaiturit ja merialueet ja sijoitus- ja rahoituspalvelut, on nykyään matkailun, hotellien ja kiinteistöjen vetovoima. Se on yksi menestystarina, jonka emiraatti on luonut itselleen 9-11 vuoden kokeilun jälkeen.

80-luvulla, kun Dubai oli tuskin pääsemässä matkailualalle, oli vaikea saada kauppiaita suuntautumaan muualle. Hallitus ryhtyi kuitenkin suuriin toimiin kannustaakseen ihmisiä sijoittamaan hotelleihin. ”Jumeirah Beach Hotel perustettiin, ensimmäinen hotelli, joka rakennettiin kilpailemaan minkä tahansa hotellin kanssa maailmassa. Elinkeinonharjoittajat eivät uskoneet, että tämän erittäin ylellisen lomakohteen käsite luo markkinoita ja kiinnostusta. Burj Al Arabista tuli pitkäaikainen sijoitus kauppiaiden kanssa, jotka sijoittivat rahaa kolmesta seitsemään vuoteen matkailusalkkuun. Tällaista oli ennenkuulumatonta ”, sanoi Dubai Sultanin puheenjohtaja Sultan Ahmed bin Sulayem. "Matkailu kukoisti. Yksi elinkeinonharjoittajista, joka ajatteli negatiivisesti hotellien rakentamista, pyytää heitä etsimään hänelle ostettavan hotellin. Nykyään niitä ei ole paljon. "

Bin Sulayem sanoi uskovansa, että matkailu on kehittymässä ja että matkailun ihmisten luovuus tekee alasta vahvan. ”Hyvät hotellit ovat edelleen hyviä; ne, jotka eivät muutu, katoavat lopulta ”, hän sanoi.

Nakheel, kiinteistö- ja matkailukiinteistökehitysyritys, joka kehittää ikonisia projekteja, kuten Palm and the World ja Dubai World, on Bin Sulayemin vauva. ”Dubaissa haluamme aina nähdä jotain uutta; muuten on tylsää, jos näet saman asian jatkuvasti. Dubai pärjää palvelualalla. Meillä ei ole niin paljoa varallisuutta kuin muilla. Siksi meidän on työskenneltävä kovemmin kuin kaikkien. Mottomme: ota riskejä, ota riskejä ja ole ainutlaatuinen – kaikista tärkein haaste on erottautua muista.”

Nakheel, yli 30 miljardin dollarin kiinteistöjen kehittäjä Dubaissa, on investoinut uraauurtavaan 600 miljoonan dollarin kehitykseen kahdeksan hotellin ja lomakeskuksen salkkuun. Viiden kilometrin pituinen ja leveä Palm Jumeirah on yksi maailman suurimmista ihmisen tekemistä kohteista. Siellä on Kerzner Internationalin uusi Atlantis, johon kuuluu 1,000 1.5 huoneen lomakeskus ja laaja vesipuisto 1.5 mailin päässä rannasta. Se rakennetaan keskelle The Palm, Jumeirah, joka on 2,000 miljardin dollarin maankäytön projekti. Viime kädessä lomakeskuksessa on vähintään XNUMX huonetta, jotka lupaavat kääpiö Atlantiksen lomakeskuksen Paratiisisaarella Nassaussa, Bahamalla.

Nakheelin muodostuminen on tärkeä askel eteenpäin Nakheel-ryhmälle. Palmen avulla Nakheel luo kuvakkeen 21-luvulle.

Menestyksen salaisuus, kuten bin Sulayem sanoo, ei ole kuunnella konsultteja, jotka kertovat heille, mikä toimii ja mikä ei, muuten heillä ei olisi ollut Emirates Airlinea tai Dubain lentokenttää. Tai Jebel Alin sataman vapaa-alue / Dubai Ports Authority – toinen sulttaanin nero. ”80-luvulla meillä oli ongelmia sataman syventämisessä. Meidät ohittaneet alukset olivat 700-800 tonnin konttirahtialuksia, joihin meillä ei ollut tiloja. Tarvitsimme 70 metrin syvyyttä. Konsulttimme tutkivat asiaa sanomalla, että alukset eivät tule Dubaihin; he menevät vain Adeniin tai Salalahiin Punaisenmeren suulle (ja merireitti oli Pohjois-Amerikka, Välimeri, Punainen meri/Suezin kanava ja Kaukoitä). Dubain satamaan päästäkseen laivan on poikkeama viisi päivää eli 70-75 tunnin matka." Hänen mukaansa yksikään aluksista ei olisi tehnyt niin käyttääkseen Dubain satamaa, vaan ruokkii Dubaita jättiläisaluksilla Jemenin läpi. "Vanhoja Dubain aluksia käytetään hinaamaan ne Dubaihin."

Koska Yhdistyneiden arabiemiirikuntien varapresidentti ja pääministeri ja Dubain nykyinen hallitsija Sheikh Mohamed bin Rashid al Maktoum käski sulttaani bin Sulayemia olemaan kuuntelematta konsultteja vaan etsimällä suunnitelmia eteenpäin: "Ruopattiin satama 70 metriin, laajensi satamaa 300 metriin ja pidensi 21 kilometriin. Nyt 90 prosenttia aluksista tulee Dubain kautta. He eivät enää mene Adeniin tai Salalahiin ”, hän sanoi.

Sheikh Mohamed ajatteli saarikonseptia vuonna 1997. Sulayem sanoi: "Pyöreiden aallonmurtajien saari oli kunnossa: seitsemän kilometrin ranta oli helppo. Neljätoista oli edelleen helppoa. Mutta 70? "

Tämä vaadittu ranta-alue herätti ajatuksen Palmista, jossa on 70 km rantoja. Ajatus rantakadun lisäämisestä synnytti rungon, kun pengertie venytettiin tai pidensi.

”Kyllä, saavutimme 70 km. Rakensimme myös Puutarha-projektin majoitukseksi Jebel Alissa työskenteleville ihmisille ”, puheenjohtaja ehdotti.

Dubaissa jatkuva haaste oli sijoittaa johonkin jo meressä olevaan.

Sulayemsin sanastossa kaiken, mikä ansaitsee menestystä, on oltava ainutlaatuista ja vertaansa vailla. Ympäristö tulisi myös ottaa huomioon. Rakentamisprosessissa hänen projektinsa eivät vaaranneet ympäristöä lainkaan, hän väitti. "Vuosina 1997-2002 olemme tutkineet merenpohjaa varmistaaksemme, että Palm ei vaikuta haitallisesti ympäristöihin, varsinkin kun tiedämme, että juomamme vesi on suolatonta. Näimme merenpohjan olevan autiomaa! Kalastus Dubaissa oli kaukana merestä ”, Sulayem sanoi.

Projektin ainutlaatuisuus on äärimmäisen tärkeää Dubaille ja hänen johtajilleen. Sulayem sanoi, että hän on tuonut tietoa Blue Communien sponsoroimiseksi. "Muutaman vuoden kuluttua emme enää vaadi niin paljon takaisin, koska meidän ei tarvitse", hän sanoi. "Dokomentoimme kokemuksemme muille projekteille, kehittäjille ja kohteille, jotta voimme seurata esimerkkiämme."

Dubain tunnetuin liikemies korosti, että jokaisen Dubaissa menestyvän projektin on oltava houkutteleva ja ainutlaatuinen, varmasti kuten Palm, joka on ehdottomasti jotain, jolla on saaren maku, mutta hyvin lähellä kaupunkia, jolla on suurin kasvu matkailu, hotellikehitys ja lomakohde-kiinteistöt Lähi-idässä ja Persianlahdella, jos ei, maailmassa.