Huonoja uutisia lentoyhtiöille, hyviä uutisia matkustajille

Huonot uutiset lentoyhtiöille ovat usein hyviä uutisia tuleville matkustajille – edellyttäen, että ne eivät kestä tarpeeksi kauan, jotta palvelut katkeavat.

Huonot uutiset lentoyhtiöille ovat usein hyviä uutisia tuleville matkustajille – edellyttäen, että ne eivät kestä tarpeeksi kauan, jotta palvelut katkeavat.

Kansainvälisen lentoliikenneliiton (IATA) viimeisin tutkimus osoittaa, että liikematkustajien ja ensimmäisen luokan matkustajien määrä ei ole toipunut täysin Japanin tsunamin ja maanjäristyksen aiheuttamasta laskusta, ja vaikka turistimatkailu oli noussut kolme prosenttia huhtikuussa vuoden laskun jälkeen. Marraskuussa, jolloin polttoainekustannusten jyrkkä nousu nosti hintoja, se ei vieläkään ollut täysin toipunut.

IATA:n ennusteen mukaan "pehmeä patch premium-matkailussa jatkuu muutaman seuraavan kuukauden ajan ja polttoainekustannukset painavat edelleen taloudellista matkustamista."

Tämä tarkoittaa, että paikkoja tulee olemaan tyhjiä ja lentoyhtiöt tarjoavat todennäköisesti erikoishintoja niiden täyttämiseksi. Jotkut ovat jo tehneet niin, mutta alennettuja hintoja saattaa olla valmisteilla, ellei lentoyhtiöiden tilanne parane. Joten tarkkaile löytöjä.

Huolimatta kahden viime vuoden vaikeuksista lentoyhtiöt ovat halukkaita leikkaamaan käyttökustannuksia ja vähentämään "kasvihuonekaasupäästöjä". Pariisin lentonäyttelyssä viime viikolla oli ennennäkemätön kysyntä uusille alhaisemmalla polttoaineenkulutuksilla. Boeing herätti jännitystä esittelemällä viittä uuden sukupolven lentokonettaan pitkille reiteille, erityisesti Dreamlinerin ja uuden, valtavan 747-800 intercontinentalin, joka tuli äskettäin julkisuuteen. Boeing myi 142 konetta, joiden yhteenlaskettu arvo oli 72 miljardia dollaria.

Airbusin suurin myynti oli enimmäkseen uutta, polttoainetta säästävää A320-perheen versiota, jota käytetään laajalti kotimaan ja alueellisilla reiteillä, ja se ilmoitti uskomattomasta 730 lentokoneen tilauksista ja sitoumuksista 72.2 miljardin dollarin arvosta. Airbus sanoi, että lentoyhtiöiltä ja leasingyhtiöiltä oli "ennennäkemättömät 667 sitoumusta, joiden arvo on noin 60.9 miljardia dollaria".

Tällä viikolla Airbus allekirjoitti uudet sopimukset kahden kiinalaisen yrityksen – China Aviation Supplies Holding Companyn (CAS) ja ICBC Leasingin kanssa 88 A320-perheen lentokoneesta. CAS on ostanut A320-koneita vuodesta 1995, ja toukokuun loppuun mennessä yhteensä 575 kiinalaisen lentoyhtiön liikennöi noin 20 AR13-konetta.

Suurin osa tilauksista tarkoittaa pitkäaikaista työtä kolmelle eteläafrikkalaiselle yritykselle – Aerosudille ja Denelille Gautengissa sekä Cobham-Omniplessille Kapkaupungissa – jotka toimittavat osia Airbusille ja Boeingille. Mutta Aerosudin toimitusjohtaja Johan Steyn sanoi surullisena, että Yhdysvaltain dollarin heikkous randia vastaan ​​tarkoitti, että "inflaatio ja työntekijöiden odotukset eivät vastaa valuuttakurssitodellisuutta".

Yksi Pariisin näyttelyn kohokohdista oli mahdollisuus nähdä malli Airbusin ideasta siitä, millaista lentäminen on 50 vuoden kuluttua, ja matkustamo on jaettu "henkilökohtaisiin vyöhykkeisiin" yksittäisten matkustajien toiveiden mukaan. ensinnäkin bisnes- ja turistiluokkiin. Airbusin mukaan voit muuttaa ympäristöäsi "virtuaalisilla pop-up-projekteilla, jotka voivat muuttaa ympäristösi" mihin tahansa sosiaaliseen kohtaukseen, jossa haluat olla, holografisesta pelaamisesta aktiivisten ostajien virtuaalisiin pukuhuoneisiin. "Elvyttävä vyöhyke" mahdollistaisi akkujen lataamisen vitamiini- ja antioksidanttirikastetulla ilmalla, tunnelmavalolla, aromaterapialla ja akupainantahoidoilla.

Jos et ollut lentonäytöksessä, tarvitset vain tietokoneen ja voit saada käsityksen konseptista omassa kodissasi. Videokuvat Airbusin konseptihytistä ja konseptikoneesta ovat saatavilla osoitteessa www.airbus.com/broadcastroom.

Kirjailijasta

Linda Hohnholzin avatar

Linda Hohnholz

Sivuston päätoimittaja eTurboNews eTN:n päämajassa.

Jakaa...