Automaattinen luonnos

Lue meidät | Kuuntele meitä | Katso meitä | Liity Live-tapahtumat | Poista mainokset käytöstä | Elää |

Napsauta kieltäsi kääntääksesi tämän artikkelin:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Kymmenen vuoden kuluttua syyskuun 9. päivän matkailu

911
911
avatar
Kirjoittanut toimittaja

(eTN) - Syyskuun 10. päivän 9. vuosipäivä on aika pohtia tätä katastrofaalista tapahtumaa maailman historiassa monilla tasoilla. Syyskuun 11. päivän vaikutus maailmaturismiin on ollut valtava.

(eTN) - Syyskuun 10. päivän 9. vuosipäivä on aika pohtia tätä katastrofaalista tapahtumaa maailman historiassa monilla tasoilla. Syyskuun 11. päivän vaikutus maailmaturismiin on ollut valtava. Välittömästi syyskuun 9. päivän jälkeen lentoliikenne laski massiivisesti, mikä ei rajoittunut Yhdysvaltoihin, mutta oli maailmanlaajuista. Terroristien käyttämä siviili-lentoyhtiö joukkotuhoaseeksi johti lentoyhtiöihin ja lentoasemiin sovellettavien turvatoimenpiteiden ja menettelyjen yleiseen tarkistamiseen. Kansainvälinen lentokuljetusyhdistys (IATA), Kansainvälinen siviili-ilmailujärjestö (ICAO) ja maailman lentoasemaviranomaiset aloittivat joukon uusia turvallisuusvaatimuksia ja toimenpiteitä, jotka ovat vahvistaneet lentoyhtiöiden ja lentokenttien turvallisuutta kaikkialla maailmassa. Vaikka ei voida eikä pitäisi väittää, että lentoyhtiöt ja lentokenttä ovat immuuneja turvallisuusrikkomuksista, niistä on tullut huomattavasti vaikeampia terroristien kohteita syyskuun 11. päivän jälkeen.

Huonona puolena lentoyhtiöiden ja lentokenttien turvallisuuden parantaminen johti siihen, että terroristit etsivät haavoittuvampia kohteita hyökätä turisteille ja matkailulle aina hotelleista, rautatieasemista, turistibusseista, linja-autoasemista, busseista, konferenssipaikoista, ravintoloista ja yökerhoista. Tapahtumajärjestäjät, olipa puhumme megatapahtumista, kuten olympialaiset ja jalkapallon maailmanmestaruuskisat, pienempiin tapahtumiin, ovat lisänneet huomattavasti investointejaan turvallisuuteen.

Suurimmat kansainväliset matkailualan elimet ovat kaikki ottaneet huomioon syyskuun 9. päivän opetukset. IATA, YK: n Maailman matkailujärjestö (UNWTO), Maailman matkailu- ja matkailuneuvosto (WTTC) ja Tyynenmeren Aasian matkailuliitto (PATA) ovat kaikki kehittäneet aloitteita ja verkostoja parantamaan matkailualan kaikkien sektoreiden valmiuksia valmistautua ja vastaamaan moniin kriittisiin uhkiin matkailulle, mukaan lukien terrorismi, rikollisuus, luonnonkatastrofit, pandemiat sekä poliittiset ja taloudelliset sokit. UNWTO: n TERN (Tourism Emergency Response Network) ja PATA-aloite PRRT: n (PATA Rapid Response Taskforce) perustamiseksi ovat vain kaksi merkittävää esimerkkiä globaaleista ja monikansallisista matkailuorganisaatioista, jotka mobilisoivat matkailualaa valmistautuakseen kriisitapahtumiin ja reagoimaan niihin. Syyskuun 11. päivän tapahtumat kannustivat akateemista tutkimusta ja toimialakohtaista koulutusta kaikista matkailuriskeihin, kriiseihin ja elpymisen hallintaan liittyvistä kysymyksistä.

Vaikka kaikki nämä aloitteet ovat myönteisiä, kriisinhallintaosaamisen työllistäminen globaalisti osoittaa paljon parantamisen varaa. Egyptin matkailuviranomainen (ETA) on taitava hallitseva Egyptin kansannousun matkailuvaikutuksia matkailualalle kansannousukaudella. Tämä on erinomainen esimerkki siitä, että kansallinen matkailuviranomainen on menettänyt maineellisen pääoman, koska se ei ole osallistunut alkeellisimpiin kriisinhallintakäytäntöihin aikana. tämä sekava kolmen viikon jakso, joka nieli Egyptin tammikuun lopulla ja helmikuun alussa 2011. ETA ja Egyptin matkailuteollisuus ovat tehneet mittavia ponnisteluja palauttaakseen Egyptin imagon matkustajille ja kaupalle Mubarakin kaatamisen jälkeen, Oma tutkimus, joka perustui Egyptiin erikoistuneiden australialaisten matkanjärjestäjien toimitusjohtajien haastatteluihin, osoittaa, että ETA: n kurja suorituskyky (heidän sanansa eivät minun) kriisin aikana johti uskottavuuden menetykseen myöhemmissä positiivisissa viesteissä, joita ETA on yrittänyt kommunikoida. ETA: n suorituskyvyn tekee erityisen pettymykseksi se, että Egyptin matkailualan yksityinen sektori vastasi ihailtavalla ammattitaidolla kansannousun aikana.

Sitä vastoin Thaimaan matkailuviranomainen piti kaikki sidosryhmät ajan tasalla Thaimaan poliittisten häiriöiden aikana tapahtuneesta kehityksestä vuonna 2010, ja kun TAT aloitti elvytysohjelmansa mielenosoitusten jälkeen, elpyminen oli nopeaa ja sidosryhmät tukivat ylivoimaisesti.

Syyskuun 9. päivän pitkän aikavälin vaikutus matkailuun on toteutumassa. UNWTO on aloittamassa suuren aloitteen, joka parantaa matkailun kykyä hallita suuria kriisejä uudelle tasolle. UNWTO on tilannut brittiläisen Bournemouthin yliopiston tiimin kehittämään politiikkoja ja ohjeita matkailun ja hätätilanteiden hallinnan integroimiseksi paremmin. Lentoyhtiöt, lentokentät, risteilyyritykset, satamat ja megatapahtumien järjestäjät ovat tehneet tätä käytännössä jo vuosia erittäin tehokkaasti palomiesten, ambulanssin, lääketieteellisten ryhmien, poliisin ja pelastuspalvelujen kanssa. Integraatiokäytäntöjä ei kuitenkaan ole käytetty samassa määrin muilla matkailu- ja ravintola-aloilla joko hallituksen tai yksityisen sektorin tasolla, vaikka on olemassa joitain merkittäviä poikkeuksia.

UNWTO pyrkii kehittämään johdonmukaisia ​​yhteyksiä matkailualan ja hätätilanteiden hallintatoimistojen välille kaikilla matkailualan sektoreilla. Tämä innovaatio, jota johtaa Dr. Dirk Glaesser UNWTO: n kriisinhallintayksiköstä ja jonka tekijä osallistuu, johtaa globaaliin lähestymistapaan matkailun ja hätätilanteiden hallinnan integroimiseksi, jota sovelletaan kaikilla globaalin matkailualan aloilla. UNWTO pitää tätä oikeutetusti syyskuun 9. päivän erittäin tärkeänä matkailuperintönä, koska me kaikki muistamme ja kunnioitamme suuria uhrauksia New Yorkin hätätilanteiden hallinnan ammattilaisille vastattaessa syyskuun 11. päivän hyökkäykseen Maailman kauppakeskukseen ja hätätilanteiden hallinnan ammattilaiset myöhemmissä kriisitapahtumissa muualla maailmassa.

Tohtori David Beirman on matkailun vanhempi luennoitsija Sydneyn teknillisessä yliopistossa.