SAN FRANCISCO, Kalifornia – Virgin America ilmoittaa tänään valittavansa Lufthansa Systemsin BoardConnect-alustan teknologiakumppaniksi lentoyhtiön Red™-lennonaikaisen viihdejärjestelmän kiihkeästi odotettuun seuraavaan iteraatioon. 2011 Airline Passenger Experience Association (APEX) -messuilla Seattlessa tänään Virgin America ja Lufthansa Systems paljastavat yhteistyönsä uuden alustan kehittämiseksi – joka on ensimmäinen laatuaan kotimaan taivaalla.
Vuoden 2012 lopulla julkaistava ja nyt kehitteillä oleva uusi Red-alusta tarjoaa täysin uuden lähestymistavan lennonaikaiseen viihteeseen hybriditekniikalla, joka antaa matkustajille erilaisia tapoja pelata, olla vuorovaikutuksessa, olla yhteydessä ja viihdyttää 35,000 XNUMX jalan korkeudessa. – samanlainen kuin monipuolinen kuluttajateknologia, jota heillä on käytössään paikan päällä. Virgin America on ensimmäinen yhdysvaltalainen lentoyhtiö, joka käyttää lentoyhtiöiden IT-asiantuntijan Lufthansa Systemsin kehittämää innovatiivista teknologiapohjaa.
BoardConnect on kustannustehokas, helposti asennettava järjestelmä, joka korvaa monimutkaiset vanhat lennonaikaiset viihderatkaisut sisäänrakennetun WiFi-verkon kautta. Sen avulla Virgin America voi rakentaa seuraavan Redin iteraation, joka tarjoaa molempien maailmojen parhaat puolet: suuremman, teräväpiirtoisen kosketusnäytöllisen selkänojan näytön täydellä WiFi-yhteydellä ja laajan valikoiman kuratoitua sisältöä, joka on vertaansa vailla, sekä mahdollisuus lentäjät voivat käyttää omia henkilökohtaisia elektronisia laitteitaan muodostaakseen yhteyden järjestelmään ennen lentoa, lennon aikana ja lennon jälkeen. Tässä kuussa Virgin America käynnistää uuden alustan taustatestauksen ensimmäisessä lentokoneessaan, uudessa Airbus A320:ssa, jonka nimi on osuvasti: #nerdbird.
"Redin ideana on aina ollut lentokokemuksen uudelleenkeksiminen tarjoamalla matkustajille enemmän vaihtoehtoja, enemmän hallintaa, enemmän sisältöä ja enemmän interaktiivisuutta. Vaikka uskomme, että Red on nostanut rimaa ja on edelleen Yhdysvaltojen taivaalla kaiken muun yläpuolella, emme ole sellainen yritys, joka lepää laakereillaan”, Virgin Americain toimitusjohtaja David Cush sanoi. "Keskitymme innovaatioihin on keskeinen osa liiketoimintamalliamme ja asiakastarjontaamme, ja BoardConnectin avulla voimme paitsi hypätä vielä pidemmälle lentoyhtiöiden joukossa, myös vauhdittaa mobiiliteknologian laajempia kuluttajatrendejä. Meillä on nyt arkkitehtuuri, jota tarvitsemme suunnitellaksemme dynaamisen viihdekokemuksen, joka on Redin seuraava looginen iteraatio."
Vaikka Virgin American ja Lufthansa Systemsin tekniset asiantuntijat testaavat uutta järjestelmää jo yhdessä lentokoneessa (N841VA – #nerdbird), lentoyhtiö aikoo ottaa käyttöön uuden Red-alustan vieraille vuoden 2012 lopulla. Virgin Amerikka on edelleen yksi nopeimmin kasvavista yhdysvaltalaisista lentoyhtiöistä, ja sen nykyisen 40 koneen A320 Family -lentokoneen ennustetaan kasvavan 57 lentokoneeseen vuoden 2013 loppuun mennessä. Vaikka uuden järjestelmän suunnittelun yksityiskohtia ja toimintoja kehitetään edelleen, uusi Red-alusta on täysin interaktiivinen, yhdistävä ja viihdyttävä – sisällöllä ja palveluilla, joita tarjotaan sekä selkänojajärjestelmän että vieraiden henkilökohtaisten elektronisten laitteiden kautta. Uusi Red-alusta tarjoaa matkustajille vertaansa vailla olevan valikoiman media- ja liitäntävaihtoehtoja istuimen selkänojan kautta sekä mahdollisuuden liittää henkilökohtaiset elektroniikkalaitteet järjestelmään. Järjestelmä heijastelee Virgin Amerikan keskittymistä innovaatioihin ja brändin viihdejuuriin, ja siinä on vertaansa vailla oleva valikoima dynaamisia medioita sekä täysin yhdistetty ja sosiaalinen kokemus.
”Olemme iloisia voidessamme ilmoittaa, että lentoyhtiö, joka on tunnettu ainutlaatuisesta suunnittelustaan, kekseliäisyydestään ja viihdekokemuksestaan, tulee olemaan BoardConnectin lanseerauskumppani. BoardConnect avaa uuden mahdollisuuksien maailman lentoyhtiöille ja heidän matkustajilleen. Se on täydellinen esimerkki siitä, kuinka Lufthansa Systems lentoyhtiöiden IT-alan teknologiajohtajana tarjoaa innovatiivisia ratkaisuja, jotka auttavat asiakkaitaan monin tavoin asettamaan uusia standardeja matkustajapalveluille, alentamaan kustannuksiaan ja pysymään kilpailijoidensa edellä”, sanoo toimitusjohtaja Stefan Hansen. ja Lufthansa Systemsin johtokunnan puheenjohtaja. "BoardConnect antaa lentoyhtiöille ennennäkemättömän joustavuuden kehittää uusia viihdesovelluksia sekä luoda uusia lisätulon lähteitä."
Useimmat nykyiset IFE-ratkaisut ovat monimutkaisia ja kiinteästi kytkettyjä, mikä tekee niistä kalliita ostaa ja asentaa, vaikeita ylläpitää ja usein joustamattomia käytössä. Sen sijaan, että jokainen istuin yhdistettäisiin sisältöpalvelimeen useiden kilometrien kaapeleiden kautta, BoardConnect vaatii vain muutaman tukiaseman. Vaikka jotkin kotimaiset yhdysvaltalaiset lentoyhtiöt välttelevät selkänojan viihdettä, Virgin America on edelleen sitoutunut tarjoamaan valinnanvaraa – sekä luokkansa parhaan selkänojan kosketusnäyttöalustan että WiFi-yhteyden (selkänojan ja matkustajan omien elektronisten laitteiden kautta). BoardConnect tarjoaa matkustajille ja lentoyhtiöille useita hybridivaihtoehtoja, jotka hyödyntävät paremmin lentokoneen ulkopuolista kaistanleveyttä. Virgin America oli ensimmäinen lentoyhtiö, joka tarjosi koko laivaston WiFin toukokuussa 2009. Lentoyhtiö aikoo jatkaa tätä palvelua ja näkee säännöllisesti jopa kolmanneksen matkustajista kirjautuneena lennolle.
"Pelkästään suuremman WiFi-putken tarjoaminen ilman selkänojan viihdettä, kuten jotkut kilpailijoistamme tekevät, on rajoittavaa ja päinvastoin kuin Virgin America -vieraat todella haluavat. Matkustajamme haluavat yhteyksiä kyllä, mutta he haluavat myös saada enemmän mediasisältöä ja palveluita, jotka parantavat matkaansa. Toukokuussa 2009 olimme ensimmäinen lentoyhtiö, joka tarjosi Wi-Fi-yhteyden koko kalustolle, mutta olemme nähneet Redin käytön vain lisääntyneen sen jälkeen. Haluamme tarjota matkustajillemme enemmän vaihtoehtoja vähempien sijaan, mukaan lukien mahdollisuuden tehdä monia tehtäviä eri alustoilla – aivan kuten he tekevät elämässään paikan päällä. Kun tarjoamme sekä liitettävyyden henkilökohtaisiin laitteisiin että saatavilla olevaa dynaamista sisältöä, voimme tarjota molempien maailmojen parhaat puolet", Cush lisäsi.
Jo ennen vuoden 2007 lanseerausta Virgin America on hyödyntänyt Piilaaksossa sijaitsevan pääkonttorinsa innovaatioita luodakseen uuden palvelutason. Lentoyhtiö tunnetaan edistyksellisistä ja muotoiluun perustuvista ominaisuuksista, kuten kosketusnäytöllisestä henkilökohtaisesta selkänojaviihteestä, pistorasiasta jokaisella istuimella, uusista lentokoneista tunnelmavalaistuilla hytillä ja koko laivaston Wi-Fi-yhteydellä. Lentoyhtiö tutkii säännöllisesti vierailleen tulevia mukavuuksiaan ja on työskennellyt Piilaakson yritysjohtajien ja kuluttajateknologia-asiantuntijoiden kanssa (jotka ovat myös usein matkustavia) seuraavan Redin iteroinnin suunnittelussa.
Eilen 2011 APEX-palkinnoissa lentoyhtiön nykyinen Red-viihdealusta voitti parhaan kunnianosoituksen "Paras lennonaikainen viihde Amerikassa", "Best In-Flight Video" ja "Best Overall Passenger Experience". Vuonna 2010 lentoyhtiö voitti "Best Overall Passenger Experience", "Best In-Flight Entertainment in the Americas" ja "Best In-Flight Connectivity and Communications". Järjestelmä nimettiin myös "Parhaaksi yksittäiseksi saavutukseksi lennonaikaisessa viihteessä" vuonna 2009. Virgin America tarjoaa tällä hetkellä vieraille oman kosketusnäytöllisen selkänojanäytön, joka on 25 prosenttia suurempi kuin keskimääräinen kotimaan linja-auton lennon viihteen näyttö. Nykyinen Red-alusta tarjoaa kosketusnäytön ja kaukosäätimen interaktiivisuuden sekä runsaasti interaktiivista sisältöä ja vaihtoehtoja, mukaan lukien;
"Katso": Suora satelliitti-tv, välimuistissa olevat erikoiskanavat, yli 35 on-demand-elokuvaa ja ensiluokkainen TV, kuten HBO;
"Kid's Play": Sisältö, pelit ja jopa lapsilukkoasetukset;
“Play”: Useita videopelejä, joita ohjaa Qwerty-näppäimistön luuri;
"Keskustelu": Istuin-to-paikka-chat-ominaisuus lentokoneen sisällä, jotta vieraat voivat keskustella jonkun lähellä olevan istuimen kanssa;
"Matka": vuorovaikutteinen Google Maps, joka zoomaa kahdeksalla tasolla ja seuraa lentokonetta lennon aikana;
“Syö”: Ensiluokkainen on-demand-valikko, jonka avulla asiakkaat voivat tilata mitä he haluavat, kun he haluavat sitä lennon aikana;
"Kauppa": Ostokset tilauksesta ja osio "Tee ero";
”Kuuntele”: 3,000 MP3-kirjastoa ja -alusta soittolistojen luomiseen lennon aikana ja on-demand-musiikkivideokirjasto.
Operaattori jatkaa investointeja nykyiseen Red-järjestelmään, ja viimeksi esiteltiin ominaisuudet, kuten "avoin välilehti", parannettu maastonäkymä Google Maps ja digitaalinen Shop -alusta heinäkuussa 2010.
Virgin America on huippuluokan palvelulla, kauniilla muotoilulla ja monilla korkean teknologian mukavuuksilla pyyhkäissyt alan parhaat luokan palkinnot palvelunsa laadusta vuoden 2007 lanseerauksen jälkeen, mukaan lukien Travel + Leisure's World's Best's Best Airline -lentoyhtiö. Palkinnot vuosina 2008, 2009, 2010 ja 2011 ja "Paras kotimaan lentoyhtiö" Condé Nast Traveler 2008, 2009 ja 2010 -lukijoiden valintapalkinnoissa.
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- Slated for launch in late 2012 and now under development, the new Red platform will offer an entirely new approach to in-flight entertainment, with hybrid technology that will give travelers a variety of ways to play, interact, connect and be entertained at 35,000 feet – similar to the multi-faceted consumer technologies they have access to in their lives on the ground.
- Although back-end testing of the new system by the technical experts at Virgin America and Lufthansa Systems is already underway on one aircraft (N841VA – #nerdbird), the airline plans to roll out the new Red platform for guests starting in late 2012.
- a larger, high-definition touch-screen seatback monitor with full WiFi connectivity and a breadth of curated content unrivalled in the skies, along with the ability for flyers to use their own personal electronic devices to connect to the system pre-flight, in-flight and post-flight.
