MSC Lirican odotetaan tuovan 21.7 miljoonan dollarin odotus Abu Dhabiin

Ensimmäisen risteilyaluksen, joka käyttää Abu Dhabia tukikohtana, odotetaan tuovan 80 miljoonaa dollaria (21.7 miljoonaa dollaria) emiraattiin tällä kaudella, sanoo Abu Dhabin matkailuviranomainen.

Ensimmäisen risteilyaluksen, joka käyttää Abu Dhabia tukikohtana, odotetaan tuovan 80 miljoonaa dollaria (21.7 miljoonaa dollaria) emiraattiin tällä kaudella, sanoo Abu Dhabin matkailuviranomainen.

Italiassa sijaitseva MSC Cruises liikennöi ensimmäiset risteilynsä Abu Dhabista Persianlahden ympäri tästä viikosta kauden loppuun huhtikuussa. MSC-alus Lirica saapui Genovasta lauantai-iltana.

Risteilyteollisuus "on asetettu etusijalle Abu Dhabin matkailukohteiden ydinpilariksi", ja sen tavoitteena on houkutella 300 alusta, jotka kuljettavat noin 600,000 2030 matkustajaa vuoteen XNUMX mennessä, pääkaupungin viranomaiset sanovat.

"Matkustajat lentävät sisään ennen laivan lähtöä, joskus yöpyvät laivan lähdön jälkeen, joten saat majoitusbonuksen, mikä on meille tällä hetkellä erittäin tärkeää", sanoi Lawrence Franklin, Abu Dhabi Tourismin strategia- ja politiikkajohtaja. viranomainen (ADTA).

"Siellä on myös paljon asioita, jotka liittyvät laivojen uusimiseen, ruokaan, juomiin, polttoaineeseen, ehkä joskus joihinkin rannikkokorjauksiin."

Koska Lirican odotetaan tuovan 41,000 80 kävijää Abu Dhabiin tällä kaudella, ADTA arvioi suoran taloudellisen panoksen olevan yhteensä XNUMX miljoonaa dollaria, mukaan lukien lento-, majoitus- ja vähittäismyyntikulut.

MSC Cruises kertoo tuovansa ensi vuonna Abu Dhabiin toisen, suuremman aluksen, joka kuljettaa 54,000 XNUMX matkustajaa.

"Muut operaattorit ovat jo keskustelleet kanssamme", sanoi herra Franklin. "Odotamme aktiivisesti, että kaudelle 2012-2013 tulee lisää ilmoituksia."

Persianlahden risteilyjä tarjoavat Royal Caribbean ja Costa Cruises käyttävät Dubaita kotisatamanaan.

MSC Cruises sanoi, että "hienosäätöä" on vielä tehtävä.

”Siellä on paljon organisointia, logistiikkaa, oppimiskäyrä kaikille, tullista, maahanmuuttoviranomaisista aina terminaalin organisoinnin ymmärtämiseen ja ennen kaikkea matkustajien saapumisen ja lähtemisen logistiikkaan kaikkien lentoyhtiöiden kautta. ”, sanoi Pierfrancesco Vago, MSC Cruisesin toimitusjohtaja.

Hän otti myös esiin kysymyksen, että monet matkustajat risteilyillä Arabiemiirikunnista joutuivat ostamaan kalliita toistuvia viisumeja, kun laiva saapuu maahan ja palaa maahan, mikä on ongelma, johon muut Dubaista lähtevät operaattorit ovat kiinnittäneet huomiota.

Myös merirosvouksen uhka Persianlahden ulkopuolella on korostettu ongelmana, ja se nostaa alusten vakuutus- ja turvakustannuksia.

"Piratismi on nyt levinnyt koko Intian valtamerelle", Vago sanoi.

"Persianlahti on erittäin hyvin suojattu. Keskustelemme kuitenkin paikallisten viranomaisten, Omanin viranomaisten kanssa."

Abu Dhabi on asettanut Mina Zayediin väliaikaisen telttaterminaalin, jota käytetään seuraavien kahden risteilykauden ajan. Mutta pysyvämpää rakennetta vaaditaan. Mina Zayed on todennäköisin paikka pysyvälle terminaalille, vaikka muitakin paikkoja pääkaupungissa harkittiin, ADTA sanoi.

"Tällä hetkellä meillä on haasteita, koska meillä on satama, joka on pääasiassa kontti- ja työsatama", Franklin sanoi.

"Ilmeisesti pidemmän aikavälin suunnitelmamme on tarkastella, kuinka voimme helpottaa ja rakentaa pysyvän laitoksen, luultavasti Mina Zayedin ympäristöön.

"Sheikh Khalifa -sataman kehittämissuunnitelmat ovat aktiivisia, mikä tarkoittaa useimpien konttitoimintojen siirtämistä, mikä avaa paljon mahdollisuuksia tehdä täällä jotain houkuttelevaa", hän sanoi.

ADTA:n tutkimuksen mukaan lähes kolmasosa risteilymatkustajista palaa risteilyn päätyttyä satamaan, jossa alus on laiturissa.

Kirjailijasta

Linda Hohnholzin avatar

Linda Hohnholz

Sivuston päätoimittaja eTurboNews eTN:n päämajassa.

Jakaa...