Automaattinen luonnos

Lue meidät | Kuuntele meitä | Katso meitä | Liity Live-tapahtumat | Poista mainokset käytöstä | Elää |

Napsauta kieltäsi kääntääksesi tämän artikkelin:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Saksa lupasi 86 miljardia euroa rautateiden modernisointiin

Saksa lupasi 86 miljardia euroa rautateiden modernisointiin
Saksa lupasi 86 miljardia euroa rautateiden modernisointiin
avatar
Kirjoittanut Päätoimittaja

Saksa on luvannut käyttää 86 miljardia euroa rautateiden ylläpitoon ja nykyaikaistamiseen seuraavan vuosikymmenen aikana. Hallitus tukee 62 miljardia, kun taas saksalainen rautatieyhtiö Deutsche Bahn (DB) nostaa loput 24 miljardia. Osapuolet allekirjoittivat Berliinissä tiistaina 14. tammikuuta 2020 sopimuksen, joka takaa kaikkien aikojen suurimmat investoinnit Saksan historiassa.

"2020-luvulta tulee kultainen aikakausi Saksan rautateille", sanoi SaksaLiikenne - ja digitaalisen infrastruktuurin ministeri Andreas Scheuer. ”Olemme allekirjoittamassa suurinta modernisointiohjelmaa, joka on koskaan ollut olemassa Saksassa. Tavoitteenamme on vahva rautatieverkko aktiivisen ilmastonsuojelun perustana liikenteessä. "

Investointien määrä kasvoi 54 prosenttia edelliseen hallintokauteen verrattuna. Osa rahasta käytetään vuosittain noin 2000 kilometrin ratojen ja 2000 vaihtokohdan uudistamiseen. Myös 2000 rautatiesillaa kunnostetaan vuoteen 2030 mennessä. Pelkästään signaalilaatikkotekniikkaan käytetään seitsemän miljardia euroa. Deutsche Bahn on sanonut haluavansa lisätä supernopeiden ICE 4 -junien laivastoa 39: stä 137: een.

"Tämän sijoituksen ennätyskoko - ja siihen liittyvien alueiden laajuus - tarjoaa runsaasti mahdollisuuksia ulkomaisille yrityksille ja saksalaisille yrityksille osallistua", sanoo Germany Trade & Invest (GTAI) -asiantuntija Stefan Di Bitonto. "Itse asiassa yritykset ympäri maailmaa osallistuvat jo modernisointiprosessiin."

Deutsche Bahn haluaa, että kaikkien Saksan suurempien kaupunkien välillä toimii säännöllisiä nopeita yhteyksiä nopeasti, ja se kohdistaa 260 miljoonaa matkustajaa vuodessa vuoteen 2030 mennessä. Rautateiden painottaminen on osa Saksan kunnianhimoista strategiaa vähentää merkittävästi kasvihuonekaasupäästöjä, ja Deutsche Bahnin toimitusjohtaja Richard Lutz on aiemmin väittänyt, että rautatie on "ainoa todella ympäristöystävällinen liikennemuoto".