Intian ilmailu- ja matkailualan merkittävässä kehityksessä Intian hallitus on jälleen esittänyt ehdotuksen päästä pois kokonaan Air India ja Air India Express (Air Intian maahuolintaosa) liiketoimintaa.
Suunnitelma luopua 100 prosentista lentoyhtiön omistuksesta on tullut, kun aikaisempi 76 prosentin omistusosuusuunnitelma ei kiinnittänyt yhtään ottajaa.
Uusi suunnitelma sisältää myös 2/3 kolmannen valtion vastattavasta. Lentoyhtiön massiiviset tappiot ja vastuut ovat olleet huolestuttavia pitkään. Siviili-ilmailuministeri HS Puri on sanonut, että hallitus on valmis antamaan lisää myönnytyksiä. Tämä osoittaa, että hallitus haluaa irtautua lentoliiketoiminnasta kokonaan tekoälyn osalta.
Maharaja-rahdinkuljettajan maata ja rakennusomaisuutta ei aseteta huutokauppalohkoon.
Tarjoajien tarjousten raja on myös alennettu 3500 kruunuun aikaisemmista 5000 kroreista siinä toivossa, että tarjoajia saattaa tulla lisää. Aikaisempi huutokauppayritys oli saanut huonon vastauksen.
Asiat selkeytyvät 31. maaliskuuta mennessä, ja Air Indialla voi olla uusi omistaja vuoden 2020 puoliväliin mennessä. Mutta sellaiset asiat kuin mitä vihdoin tapahtuu nykyiselle henkilöstölle, on vielä lajiteltavissa ja voivat viivästyttää prosessia.
Air Indialla on 146 lentokonetta, joista 83 omistaa.
Oppositiopuolueet ovat vastustaneet viimeisintä tarjousta sanomalla, että se on kuin perhehopean myynti.
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- In a major development for India’s aviation and tourism sectors, Indian government has again come up with a proposal to completely get out of Air India and Air India Express (Air India’s ground handling arm) business.
- This shows that the government is keen to get out of the aviation business completely, as far as AI is concerned.
- H S Puri, the civil aviation minister, has said that the government is open to give further concessions.
