25 miljoonaa työpaikkaa vaarassa lentoyhtiön sulkemisen myötä

IATA: 25 miljoonaa työpaikkaa vaarassa lentoyhtiön sulkemisen myötä
IATA: 25 miljoonaa työpaikkaa vaarassa lentoyhtiön sulkemisen myötä
Päätehtävän päätoimittajan avatar
Kirjoittanut Päätoimittaja

Kansainvälinen lentoliikenneliitto (IATA) on julkaissut uuden analyysin, joka osoittaa, että noin 25 miljoonaa työpaikkaa on vaarassa kadota COVID-19-kriisin keskellä laskiessa lentomatkustamisen kysyntä.

Noin 65.5 miljoonan ihmisen toimeentulo on maailmanlaajuisesti riippuvainen ilmailuteollisuudesta, mukaan lukien matka- ja matkailualat. Näiden joukossa on 2.7 miljoonaa lentoyhtiön työpaikkaa. Kolmen kuukauden kestävien ankarien matkarajoitusten skenaariossa IATA: n tutkimus laskee, että 25 miljoonaa työpaikkaa ilmailualalla ja siihen liittyvillä aloilla on vaarassa kaikkialla maailmassa:

  • 2 miljoonaa työpaikkaa Aasian ja Tyynenmeren alueella
  • 6 miljoonaa työpaikkaa Euroopassa
  • 9 miljoonaa työpaikkaa Latinalaisessa Amerikassa
  • 0 miljoonaa työpaikkaa Pohjois-Amerikassa
  • 0 miljoonaa työpaikkaa Afrikassa
  • 9 miljoonaa työpaikkaa Lähi-idässä

Samassa skenaariossa lentoyhtiöiden odotetaan koko vuoden matkustajatuottojen laskevan 252 miljardilla dollarilla (-44%) vuonna 2020 verrattuna vuoteen 2019. Toinen vuosineljännes on kriittisin ja kysyntä laskee 70% pahimmillaan ja lentoyhtiöt palavat läpi 61 miljardia dollaria käteisenä.

Lentoyhtiöt pyytävät hallituksia antamaan välitöntä taloudellista tukea, jotta lentoyhtiöt pysyisivät elinkelpoisina yrityksinä, jotka pystyvät johtamaan elpymistä pandemian hallitessa. IATA vaatii erityisesti:

  • Suora taloudellinen tuki
  • Lainat, lainatakaukset ja tuki yritysten joukkolainamarkkinoille
  • Verohelpotus

"Ei ole sanoja kuvaamaan riittävästi COVID-19: n tuhoisia vaikutuksia lentokoneteollisuuteen. Taloudellisen tuskan jakavat 25 miljoonaa ihmistä, jotka työskentelevät lentoyhtiöistä riippuvaisilla töillä. Lentoyhtiöiden on oltava elinkelpoisia yrityksiä, jotta ne voisivat johtaa elpymistä pandemian hallitessa. Elintärkeä lentoyhtiöille on nyt kriittinen ”, sanoi IATA: n pääjohtaja ja toimitusjohtaja Alexandre de Juniac.

Katse eteenpäin: teollisuuden uudelleenkäynnistys

Elintärkeän taloudellisen helpotuksen lisäksi teollisuus tarvitsee myös huolellista suunnittelua ja koordinointia varmistaakseen, että lentoyhtiöt ovat valmiita pandemian hillitsemiseksi.

”Emme ole koskaan ennen sulkeneet teollisuutta tässä mittakaavassa. Siksi meillä ei ole kokemusta sen aloittamisesta. Se on monimutkaista. Käytännössä tarvitsemme ehdollisia lisenssejä ja sertifikaatteja, joiden voimassaolo on päättynyt. Meidän on mukautettava toimintoja ja prosesseja, jotta vältetään uudelleeninfektiot tuotujen tapausten kautta. Ja meidän on löydettävä ennustettava ja tehokas lähestymistapa matkarajoitusten hallintaan, jotka on poistettava, ennen kuin voimme palata töihin. Nämä ovat vain joitain tärkeimmistä tehtävistä, jotka ovat edessämme. Menestyäkseen teollisuuden ja hallituksen on oltava linjassa ja toimittava yhdessä ”, sanoi de Juniac.

IATA on kattava lähestymistapa teollisuuden käynnistämiseen uudelleen, kun hallitukset ja kansanterveysviranomaiset sallivat. Usean sidosryhmän lähestymistapa on välttämätöntä. Yksi ensimmäinen vaihe on sarja virtuaalikokouksia - tai huippukokouksia - alueellisella tasolla, joka tuo hallitukset ja alan sidosryhmät yhteen. Päätavoitteet ovat:

  • Ymmärtäminen, mitä tarvitaan suljettujen rajojen avaamiseksi uudelleen, ja
  • Sopivat ratkaisut, jotka voidaan operoida ja skaalata tehokkaasti

"Emme odota aloittavansa uudelleen samaa teollisuutta, jonka suljimme muutama viikko sitten. Lentoyhtiöt yhdistävät silti maailman. Ja teemme sen erilaisten liiketoimintamallien avulla. Mutta teollisuuden prosesseja on mukautettava. Meidän on jatkettava tätä työtä nopeasti. Emme halua toistaa virheitä, jotka tehtiin 9.11 jälkeen, kun monia uusia prosesseja otettiin käyttöön koordinoimattomalla tavalla. Päätimme toimenpiteiden sekaan, jota selvitämme edelleen tänään. Ne 25 miljoonaa ihmistä, joiden työpaikat ovat tämän kriisin vaarassa, riippuvat alan tehokkaasta uudelleenkäynnistyksestä ", de Juniac sanoi.

Huippukokousten päivämäärät ovat vahvistumassa odotettavaksi alkamista ennen huhtikuun loppua.

Kirjailijasta

Päätehtävän päätoimittajan avatar

Päätoimittaja

Päätoimittaja on Oleg Siziakov

Jakaa...