24/7 eTV BreakingNewsShow : Napsauta äänenvoimakkuuspainiketta (videonäytön vasemmassa alakulmassa)
Afrikan matkailuneuvosto Kansainvälisiä uutisia Breaking Travel Uutiset koulutus Hallituksen uutiset Jordanin uutiset Uutiset Ihmiset Lehdistötiedotteet Vastuullinen Turvallisuus Etelä -Afrikan uutiset Matkakohteen päivitys Travel Wire -uutiset Trendit nyt Erilaisia ​​uutisia

Matkailun elvyttämisellä on nyt HOPE-suunnitelma

RifaiSEZ
RifaiSEZ
Kirjoittanut Tohtori Taleb Rifai

Tohtori Taleb Rifai oli entinen UNWTO: n pääsihteeri. Tohtori Rifai on uuden puheenjohtaja Afrikan matkailuneuvosto COVID-19-työryhmä. Puheenjohtaja on Alain St. Ange, entinen Seychellien matkailuministeri. Työryhmään on osallistunut tunnettuja matkailujohtajia, kuten Najib Balala, Edmund Bartlett, Hisham Zazou, Moses Vilakati, Cuthbert Ncube, Gloria Guevara, Louis D'Amore, vain muutamia mainitakseni.

Tohtori Rifai ehdotti tänään luonnosta suunnitelmaksi Afrikan matkailun HOPE-elvytyssuunnitelma ennen työryhmän seuraavaa kokousta tiistaina.

Tohtori Rifai Ammanissa, Jordaniassa, ajattelee globaalia. Hänen suunnitelmansa voi hyvinkin toimia pätevänä mallina maailmalle.

Tämän tutkimuksen on tarkoitus toimia yleisenä kehyksenä Afrikan maiden ja hallitusten talouskasvua ja hyvinvointisuunnitelmaa varten, lokalisoida ja mukauttaa kunkin maan yksityiskohtia. Päätavoitteena olisi laatia puitteet kansalliselle suunnitelmalle, jolla autetaan jokaista maata erikseen tulemaan vahvemmiksi taloudellisesti, sosiaalisesti ja poliittisesti Post Corona Era -tapahtumassa. Se pyrkii myös asettamaan matka- ja matkailualan, COVID-kriisin eniten kärsimään ja vahingoittamaan alaan, HOPEn johtavaksi taloudelliseksi voimaksi ja kaikkien hyväksi.

Miksi matka ja matkailu?

Matkailu ja matkailu ovat nykyään ja jatkuvat lyhyellä ja keskipitkällä aikavälillä, joka on yksi Coronan kriisien seurauksena vahingoittuneimmista talouden sektoreista. Matkailua ei ole ilman matkaa. Matkailu ja liikkuminen ovat pysähtyneet kokonaan koronaviruksen seurauksena.

Tosiasia on, että matkailu ja matkailu, kuten aina, palautuvat takaisin, vielä vahvemmiksi. Matkustaminen ei ole enää ylellisyyttä varakkaille ja eliitille, se on ihmisten välinen toiminta. Se on todella siirtynyt oikeuksien valtakuntaan,
Minulla on oikeus kokea maailma ja nähdä se.

Ihmisoikeus matkustamiseen

  • Oikeuteni matkustaa liike-elämän, koulutuksen vuoksi
  • Minulla on oikeus rentoutua ja pitää tauko.
  • Siitä on tänään tullut "ihmisoikeus", aivan kuten minun oikeuteni työhön, koulutukseen ja terveydenhuoltoon, oikeuteni olla vapaa siinä, mitä sanon ja miten elän. Matkailua ja matkailua on korostettu viime vuosikymmeninä, mikä kiittää ihmisen välttämätöntä tarvetta.
  • "Ihmisoikeus"
  • Matkailu ja turismi palautuvat

Miksi Afrikka?

Nykyään Afrikka seuraa toistaiseksi suhteellisen kaukana sota-taistelua koronaviruksen kanssa. Se seuraa ja tarkkailee edistynyttä ja kehittynyttä maailmaa, joka ei kykene vastaamaan melko yksinkertaisen lääketieteellisen kriisin haasteeseen.

Afrikka oli pitkään ahneuden ja hyväksikäytön uhri. En koskaan katsonut alas muihin syvennyksiin, se ei koskaan ollut osa tätä materiaalia ja tuntemattomaa maailmaa. Siksi sillä on ainutlaatuinen mahdollisuus esittää maailmalle erilainen etenemissuunnitelma.

Tämä voi olla vain Afrikan hetki historiassa.

Afrikka koostuu myös 53 kansallisesta yhteisöstä, suhteellisen pienistä kehitysmaista. Niiden taloudellisten haasteiden ratkaisemisen ei pitäisi siis olla kansainvälisillä mittareilla valtavia kustannuksia. Afrikasta voi siis tulla malli monille kehitysmaille ympäri maailmaa.

Meidän on ensin tunnustettava, että koronaviruksen jälkeinen maailma on hyvin erilainen kuin ennen.

Matkailu- ja matkailualan haasteena on, miten myötävaikuttaa koko yhteiskunnan muuttumiseen uudeksi taloudelliseksi ajaksi, Coronaviruksen aikakaudeksi.

Koko talouden terveys on ainoa tapa kasvattaa ja hyötyä sektoristamme. Haaste, joka ei pelkästään kykene viemään meitä terveeseen toipumiseen, vaan pikemminkin siirtämään meidät aivan eri maailmaan, edistyneempään ja vauraampaan maailmaan, parempaan maailmaan.

Meidän on muutettava tämä kauhea episodi mahdollisuudeksi.

Tällä kriisillä on kaksi erillistä vaihetta;

1) Suojarakennusvaihe, jonka pitäisi käsitellä ja hoitaa päivän välittömät terveyshaasteet pitämällä ihmiset hengissä ja terveinä soveltamalla kaikkia lukitustoimia.

2) Palautumisvaihe. Sen valmistelun pitäisi taata kriisin vakavien talouden ja työllisyysvaikutusten vastainen käsittely, ja pikemminkin johdattaa meidät elpymiseen edistyneempään vaurauden ja kehityksen muotoon.

Vaikka nämä kaksi vaihetta ovat ratkaisevan tärkeitä ja niihin on puututtava välittömästi, maailma on toistaiseksi asettanut kaikki energiansa ja resurssinsa vain ensimmäiseen vaiheeseen - vain suojaamiseen.

Ehkä siksi, että ymmärrettävästi elämä ja terveys ovat ihmisen ensisijaisia ​​tavoitteita, mutta tässä mietinnössä halutaan kiinnittää huomiota siihen, että elämä ensimmäisen vaiheen jälkeen, eristäminen, on yhtä tärkeää.

Sen on oltava elämää arvokkaalla ja hyvinvoivalla tavalla. Siksi meidän tulisi aloittaa valmistelu ja suunnittelu seuraavaa päivää varten heti ja viipymättä.

Kaikesta, jokaisesta vaiheesta on kustannuksia, ja meidän pitäisi valmistautua siihen.

Suojarakennuksen kustannukset ovat selvät, ja jokainen maa on toteuttanut toimenpiteensä tämän vaiheen ja puolestaan ​​siihen liittyvien kustannusten ratkaisemiseksi kumpikin sen kyvykkyyden mukaan.

Vaikka jotkut hallitukset, erityisesti kehitysmaissa, ovat tehneet hyvää työtä eristämisessä, useimmat hallitukset eivät ole edes aloittaneet toisen vaiheen käsittelyä.

Kun otetaan huomioon valtavat vahingot, jotka eristämisen ensimmäinen vaihe, etenkin lukitus, aiheuttaa toiselle vaiheelle (palautuminen), meidän on nyt aloitettava toisen vaiheen ja sen kustannusten suunnittelu ja valmistelu.

Suunnittele toivoa

HOPE-suunnitelma on siis yritys puuttua kriisiin, käsitellä tämän päivän huomisen elvytyssuunnitelmia, arvioituja kustannuksia ja mahdollisia tarvittavia resursseja.

Yhdysvaltain kongressi hyväksyi äskettäin 2.2 biljoonan dollarin varauksen, joka on noin 50 prosenttia sen vuosibudjetista ja 10 prosenttia BKT: sta, kriisin seurausten torjumiseksi. Niitä käytetään seuraaviin tarkoituksiin:

1. Suorat tuet menettäville työntekijöille ja heidän perheilleen perheen koosta riippuen
2. Rahaston perustaminen pelastamiseksi ja pelastamiseksi yrityksille ja yrityksille, monille matka- ja matkailualalla, mukaan lukien lentoyhtiöt, risteilyyritykset, matkatoimistot ja matkanjärjestäjät. )
3. Kansallisen talousarvion tuki palkkaverojen alentamiseksi edelleen koko EU: ssa
palvelujen ja digitaalisen teknologian aloilla.
4. Tuetaan kansallista talousarviota kaikkien lääketieteellisten toimenpiteiden loppuun saattamiseksi
hillitsemistä ja apua talouden asteittaisessa avaamisessa.

Maailmanlaajuinen johtoasema matkailun elpymisessä aloitettiin
Tohtori Taleb Rifai

Singapore, Etelä-Korea, Kanada, Kiina ja monet muut maat, mukaan lukien jotkut Afrikan maat, tekivät samanlaisia ​​liikkeitä. Lähes kaikki käyttivät 8–11 prosenttia BKT: stä vastaaviin suunnitelmiin. Siksi ehdotetaan, että arviolta 10 prosenttia BKT: sta on kohtuullinen määrä jaettavaksi kullekin ja jokaiselle Afrikan maalle.

Siksi yleinen kehys voi näyttää tältä,

1. Jokaisen Afrikan maan tulisi kohdentaa noin 10% BKT: stä elvytykseen Suunnittele HOPE.

2. Jaettuja varoja voidaan käyttää ja jakaa kahteen osaan

A. 1/3 varoista, jotka on tarkoitettu vuoden 2020 vuosibudjetin suoraan tukeen eristämisvaiheessa aiheutuneiden tappioiden korvaamiseksi ja varautumiseen. Tähän tulisi ihanteellisesti sisällyttää:

1. Suojarakenteiden välittömät kustannukset

2. Työn seurauksena menettäneiden työntekijöiden tukeminen
suojatoimenpiteet, erityisesti matkailualan työntekijät

3. Hope-rahaston perustaminen erityisesti pk-yritysten tukemiseksi ja matalakorkoisten lainojen tarjoamiseksi

4. Verojen ja maksujen alentamisen kustannukset osana kannustamista
kansantalouden kannalta.

B . 2/3 varoista useiden infrastruktuurihankkeiden käynnistämiseen. Kaikilla aloilla, kuten kouluissa, klinikoilla, teillä ja moottoriteillä, lentokentillä ja satamissa, muun muassa infrastruktuuritarpeiden mukaisesti. Tämä auttaisi saavuttamaan:

1. Kansantalouden kannustaminen pumppaamalla uutta rahaa.

2. Lisää ihmisiä takaisin töihin ja uusien työpaikkojen luominen.

3. Toteutetaan joka tapauksessa tarvittavia infrastruktuurihankkeita.

4. Kerättyjen tulojen lisääminen budjetin tukemiseksi.

5. Kaiverretaan malli, jota voidaan käyttää palautumisen jälkeen.

6. Täysi toipuminen edistyneemmäksi taloustieteeksi

7. Varat tulisi mieluiten kohdistaa säästöistä, ellei lainanotto matalalla korolla ole toinen vaihtoehto. Lainanotto on tässä laillista, vaikka valtion velkaaste olisi yli 100%. Lainaamme pumppaamaan rahaa talouteen, elvyttämään ja vahvistamaan taloutta ja puolestaan ​​lisäämään valtion budjetin tuloja lisäämällä maan kykyä maksaa takaisin velat. Emme lainaa maksamaan takaisin aikaisempaa velkaa, vaan lainamme talouden elvyttämiseksi pumppaamalla rahaa, lisäämällä menoja.

8. Luettelo asiaankuuluvista hankkeista on laadittava välittömästi. Keskimäärin miljardin dollarin varojen pitäisi riittää 1 projektin toteuttamiseen keskimäärin 100 miljoonalla dollarilla hanketta kohden. Tällaiset hankkeet ovat elintärkeitä kansantalouden elvyttämiseksi, mutta ovat välttämättömiä tarvittavan infrastruktuurin tarjoamiseksi, jotta hallitukset voivat tarjota kaikki tarvittavat palvelut ihmisille ja yrityksille, matka- ja matkailupalvelut mukaan lukien.

9. Ehdotetusta verojen ja maksujen alennuksesta olisi valmisteltava viipymättä verouudistus, joka jatkuisi takaisinperinnän jälkeen.

Säännöllisen kansallisen talousarvion kustannukset tulisi laskea yllä olevasta (2A4): stä olettaen, että kustannukset on otettava huomioon vuosina 2021 ja ehkä vuonna 2022. Tämän jälkeen vasta elpyvän talouden pitäisi pystyä huolehtimaan budjettitarpeistaan, koska enemmän tulot kerätään.
Talouden elpymisen seurauksena se voi tukea säännöllistä kansallista talousarviota.

Nämä ideat ovat yleisiä ajatuksia, ja niiden on tarkoitus olla puiteehdotus. Niitä ei ole tarkoitettu sokeasti seurattaviksi.

Jokaiselle afrikkalaiselle maalle on tärkeää suunnitella, kehittää ja hyväksyä erityinen suunnitelma kunkin maan erityistilanteen perusteella ja tee se nyt, tänään, ei huomenna

Meidän on työskenneltävä maakohtaisen lähestymistavan parissa.

Ei yksi toivo suunnitelma sopii kaikille. Uusi koronaviruksen jälkeinen aikakausi on tehnyt monista kansainvälisistä järjestöistä merkityksettömiä.

Jopa alueelliset organisaatiot eivät voi eikä niiden pitäisi yleistää koko aluetta. Jokaista maata on kohdeltava itsenäisesti

Uusi koronaviruksen jälkeinen aikakausi on todellakin tuottanut uuden todellisuuden, uuden maailman.

Jotkut uuden aikakauden uusista odotetuista ominaisuuksista, sen taloudelliset seuraukset ja erityisesti niiden vaikutus matkailu- ja matkailualaan. Sillä on vaikutusta matkailuun ja matkailuun. Tärkeintä on kotimaisen ja alueellisen matkailun merkityksen nousu ja sen seurauksena tarve mukauttaa matkailun edistämissuunnitelmiamme sekä matka- ja matkailustrategioita kokonaan.

Jotkut muut mahdolliset muutokset voivat olla

1. Hyvin automatisoitu tuotantoinfrastruktuuri säästää energiaa ja paitsi alentaa tuotantokustannuksia myös parantaa laatua. Tuloksena oleva ihmisten työaikojen lyheneminen auttaa meitä säilyttämään paremman terveyden ja antaa ihmisille enemmän vapaa- ja loma-aikaa, mikä pitkällä tähtäimellä stimuloi matkustamista ja matkailua.

2. Lisääntynyt luottamus tekniikkaan, tekniseen suorituskykyyn ja verkkomaksusektoreihin muuttaa ja tulee jatkossakin muuttamaan kuluttajien käyttäytymistä pois perinteisistä menetelmistä. Liikematkailun ja matkailun on tunnustettava uusi todellisuus ja mukautettava liiketoimintamalli vastaavasti.

3. Liikematkojen väheneminen pitkällä aikavälillä johtuu videoneuvotteluvälineiden käyttöönotosta, ja korkean nettovarallisuuden omaavat ihmiset haluavat matkustaa yksityisen suihkukoneen kautta ensimmäisen luokan ilman sijaan, aiheuttaen suuren vaikutuksen matkailualaan. .

4. Perinteinen kansainvälinen järjestelmä on ohi. Jopa alueellisten järjestelmien ja organisaatioiden on sopeuduttava uuteen todellisuuteen ja otettava huomioon kunkin maan erityispiirteet erikseen. Kansainvälinen järjestelmä, mukaan lukien YK-järjestelmä. ja sen organisaatioiden on sopeuduttava tulemaan oikeudenmukaisemmiksi ja oikeudenmukaisemmiksi. Tällä on suuri vaikutus kansainvälisiin matkailuorganisaatioihin, kuten UNWTO, WTTC ja monet muut.

5. Hallitukset, yritysjohtajat ja yritykset käyttävät enemmän budjettia terveydenhuoltoon ja terveydenhoitotuotteisiin tehtäviin investointeihin havaittuaan aukkoja globaalissa järjestelmässä taistellessaan koronavirusta vastaan. Tämä vaikuttaa lääketieteelliseen matkailuun. Lisää teknisiä startup-yrityksiä syntyy myös luovien sovellusten avulla.

6. Luottamus kehitysmaiden paikallishallintoihin lisääntyy pandemian torjumiseksi toteutettujen voimakkaiden puolustustoimien ansiosta. Keskuspankit ovat sijoittaneet suuria summia rahoituslaitoksiin ja tarjonneet ennennäkemättömiä poikkeuksia, joita ei aiemmin annettu. Käsitys kehitysmaista ja pienistä maista, matkailun edistämisen ja brändäysmahdollisuuksien parantaminen

7. Tulee sosiaalinen muutos, joka tunnustaa elämän puolen, jonka tunnemme olleet liian kiireisiä tunnustamaan aiemmin. Kansainvälinen yhteisö on yhdistynyt maailmanlaajuiseen empatiaan pysyäkseen yhtenäisenä. Filantrooppisia aloitteita on luotu ja humanitaarista apua tarjottiin, kun miljardöörit lahjoittivat miljoonia dollareita ihmisten elämän pelastamiseksi. Matkailun pitäisi vahvistaa tätä maailmanlaajuista empatiaa.

8. Tämän pandemian myönteinen vaikutus ympäristöön säilyy. Kaikki ympäristöjärjestöt huomasivat, että typpidioksidi oli laskenut osissa Kiinaa ja Italiaa maaliskuussa 2020. Samaan aikaan Oslon kansainvälisen ilmastotutkimuskeskuksen mukaan hiilidioksidipäästöt vähenevät 1.2% vuonna 2020. Tällä on suuri vaikutus vastuulliseen matkustamiseen ja kestävään matkailuun.

9. Koulutusjärjestelmää muutetaan. Koulujen ollessa suljettuina 188 maassa ympäri maailmaa, UNESCOn mukaan kotiopetusohjelmat ovat alkaneet tulla voimaan. Tämä on antanut vanhempien auttaa kehittämään lastensa taitoja ja löytämään kykyjään. Etäopiskelu antaa kehitysmaille mahdollisuuden parantaa koulutuksen laatua.

10. Kotiin jääminen on ollut erittäin myönteinen kokemus monille, koska se vahvistaa perheen siteitä, jotka ovat täynnä rakkautta, kiitollisuutta ja toivoa. Tämän lisäksi se on myös johtanut viihdyttävän verkkosisällön luomiseen, joka on täyttänyt päivämme naurulla.

Tämä kriisi ohittaa, ja olemme todistamassa paljon enemmän positiivista sosiaalista, taloudellista ja teknologista kehitystä kaikkialla maailmassa.

Afrikan matkailuneuvosto maailmalle: Sinulla on vielä yksi päivä!
atblogo

Lisää sisältöä Afrikan matkailulautakunnassa Klikkaa tästä

Tästä päivästä lähtien ymmärrämme nyt, että terveytemme on etusijalla.

Afrikan matkailuneuvoston virallinen julkaisu oli täsmälleen vuosi sitten maailmanmatkamarkkinoilla Capetownissa, Etelä-Afrikassa. Kun tohtori Taleb Rifai liittyi organisaatioon, hän totesi:

TULOSME KAIKKI AFRIKASTA

Tämän päivän maailmassa haluaisin uskoa, että matkailun ja matkailun muutosvoima, kun sitä hoidetaan ja hyödynnetään hyvin, on kulmakivi maailmanrauhan ja puolestaan ​​paremman maailman luomisessa ihmisille ja planeetalle,
Kulttuuri- ja luonnonperintömme suojelu, paikallisyhteisöjen voimaannuttaminen. Stereotypioiden hajottaminen, jotta voimme kokea, nauttia ja juhlia rikkaan kulttuurisen monimuotoisuutemme kauneutta,

Nämä ovat todellakin joitain matkailun panoksia MAAILMAN PARANTAMISEKSI.

Kuvittele vain, mitä se tarkoittaa Afrikalle.
Mark Twain tiivisti sen melko hyvin, kun hän sanoi
”Matkailu on kohtalokasta ennakkoluuloille, kiihkoilulle ja ahtaalle ajattelulle, ja monet ihmiset tarvitsevat sitä kipeästi näillä tileillä. Laajoja, terveellisiä, hyväntekeväisyysnäkemyksiä ihmisistä ja asioista ei voida saavuttaa kasvillistamalla yhdessä pienessä maan nurkassa koko eliniän. "

Matkailu, ystäväni, avaa mielet, avaa silmät ja avaa sydämet. Meistä tuli parempia ihmisiä matkustaessamme

Siksi on suuri kunnia liittyä ATB: hen. Minulla on mahdollisuus maksaa takaisin Afrikalle, kotimaallemme, ihmiskunnan syntymäpaikalle, pitkäaikainen velka, jonka olemme kaikki velkaa 

Tule mukaan, tehkäämme Afrikka taas YKSI ja olla YKSI Afrikan kanssa.

Tulosta ystävällinen, PDF ja sähköposti

Kirjailijasta

Tohtori Taleb Rifai

Dr. YK: n viraston pääsihteerin asemassa.