Automaattinen luonnos

Lue meidät | Kuuntele meitä | Katso meitä | Liity Live-tapahtumat | Poista mainokset käytöstä | Elää |

Napsauta kieltäsi kääntääksesi tämän artikkelin:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

IATA ja ICS: Hallitusten on helpotettava merenkulkijoiden miehistönvaihtoa

IATA ja ICS: Hallitusten on helpotettava merenkulkijoiden miehistönvaihtoa
IATA ja ICS: Hallitusten on helpotettava merenkulkijoiden miehistönvaihtoa
avatar
Kirjoittanut Päätoimittaja

Kansainvälinen lentoliikenneliitto (IATA) ja Kansainvälisen merenkulkukamarin (ICS) kehottavat hallituksia toteuttamaan kiireellisiä toimenpiteitä merenkulkijoiden miehistönvaihtolentojen helpottamiseksi. Vuoksi Covid-19 rajoitusten vuoksi merenkulkijoiden on pidennettävä palvelustaan ​​aluksilla monien kuukausien jälkeen, kun heitä ei voida korvata pitkien työmatkojen tai kotiin palaamisen jälkeen.

Merenkulku on elintärkeää maailmanlaajuisten toimitusketjujen ylläpitämiselle, mutta nykyinen tilanne on kestämätön alusten miehistön turvallisuuden ja hyvinvoinnin sekä merikaupan turvallisen toiminnan kannalta. Joka kuukausi noin 100,000 XNUMX kauppamerenkulkijaa on vaihdettava aluksilta, joilla he työskentelevät, jotta varmistetaan turvallisuutta, terveyttä ja hyvinvointia suojaavien kansainvälisten merenkulkumääräysten noudattaminen.

COVID-19: n aiheuttamien hallituksen asettamien matkarajoitusten seurauksena lentoja kotiuttamiseen tai merihenkilöstön sijoittamiseen ei ole saatavilla. Maahanmuutto- ja terveystarkastusprotokollat ​​haittaavat myös kauppalaivojen kykyä suorittaa elintärkeitä miehistön muutoksia. IATA ja ICS työskentelevät yhdessä saadakseen aikaan turvallisia ja käytännöllisiä ratkaisuja, jotka hallitukset voivat toteuttaa helpottaakseen miehistönvaihtoa tietyillä lentokentillä.

"Merenkulkijat ovat laulamattomia sankareita, jotka päivittäin koko tämän COVID-19-kriisin aikana ylittävät velvollisuutensa varmistaa, että maille toimitetaan tarvitsemansa tavarat. Työskentelemme lentoyhtiöiden kanssa ratkaisujen löytämiseksi. Tarvitsemme nyt hallituksia tukemaan merenkulkijamme ja helpottamaan heidän turvallista kulkemaansa kotiin rakkaimpiensa luokse ja korvaamaan miehistön jäsenillä, jotka ovat valmiita pitämään toimitusketjut auki ", sanoi ICS: n pääsihteeri Guy Platten.

"Lentoyhtiöiden on vaadittu vähentämään matkustajaliikennettä taistelussa COVID-19: n leviämisen estämiseksi. Mutta jos hallitukset tunnistavat lentokentät, joita merenkulkijat voivat käyttää miehistönvaihtoon, ja tekevät tarvittavat mukautukset nykyisiin terveys- ja maahanmuuttoprotokolliin, lentoyhtiöt voivat auttaa pitämään globaalin logistiikan liikkeessä ", sanoo IATA: n pääjohtaja Alexandre de Juniac.

Nimetyt lentokentät 

ICS ja IATA kehottaa kaikkia hallituksia nimeämään erityisen ja rajoitetun määrän miehistönvaihtolentokenttiä miehistön turvallista liikkumista ja kotiuttamista varten. Tällä tavoin saavutettaisiin kriittinen massa miehistönvaihtolentojen jatkamiseksi näille lentokentille pitäen globaalit toimitusketjut avoimina.

Ensisijaisten lentoasemien tulisi sisältää ne, jotka sijaitsevat suurten laivaväylien lähellä ja joilla on myös suorat lentoyhteydet tärkeimpiin merenkulkijoiden asuinmaihin, kuten Kiinaan, Intiaan ja Filippiineille, sekä Länsi- ja Itä-Euroopan kohteisiin.

Kansainvälisen liikennehenkilöstön liikkumisen helpottaminen

Ilmailu- ja varustamot kohtaavat yhteisiä haasteita miehistönvaihdoksissa ja noudattavat samalla maahanmuutto- ja karanteenirajoituksia, jotka useimmat hallitukset ympäri maailmaa ottavat käyttöön.

Kun viranomaiset jatkavat taistelua COVID-19: n kanssa, matkustajille ja muulle kuin välttämättömälle henkilöstölle suunnitellut kansalliset rajoitukset vaikuttavat usein lentokoneita ja aluksia käyttävään tai kansainvälisten rajojen ylittävään kansainväliseen kuljetushenkilöstöön. Nämä rajoitukset, joita sovelletaan miehistöön, joka ei ole vuorovaikutuksessa paikallisten yhteisöjen kanssa, vaarantavat tarpeettomasti lentoyhtiöiden ja varustamojen kykyä pitää globaalit toimitusketjut toiminnassa.

IATA ja ICS työskentelevät maailmanlaajuisten sääntelyviranomaistensa - Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön (ICAO) ja Kansainvälisen merenkulkujärjestön (IMO) - kanssa suosituksista hallituksille standardoiduista menettelyistä ja pöytäkirjoista miehistön sijoittamiseksi estäen samalla COVID-19: n leviämistä edelleen.

Globaalien toimitusketjujen pitäminen toiminnassa

Ilmailu- ja meriliikenneteollisuus ovat maailmantalouden elinehto, joka siirtää maailman tavaroita ja tuotteita, jotka ovat välttämättömiä, jotta yhteiskunta voi toimia edelleen tehokkaasti koko COVID-19-kriisin aikana.

  • Määrästä noin 90 prosenttia maailmankaupasta toimitetaan laivalla, mukaan lukien ruoka, energia, raaka-aineet ja valmistetut tuotteet.
  • Lentoyhtiöillä on matkustajien lisäksi noin 35% maailmanlaajuisesta kaupasta, mukaan lukien kriittiset lääkkeet ja lääkintätarvikkeet.

G20-maiden hallitukset sitoutuivat äskettäisissä hätäkokouksissaan "minimoimaan häiriöt kaupassa ja maailmanlaajuisissa toimitusketjuissa" ja totesivat tarpeen asettaa etusijalle lento- ja merilogistiikkaverkostojen avoin ja tehokas toiminta.

Varustamot ja lentoyhtiöt tekevät yhteistyötä tavoitteen saavuttamiseksi varmistamalla, että luotettava toiminta jatkuu koko pandemian ajan. Nämä verkot kuitenkin jauhetaan pysähtymään, jos korvaavia miehistöjä ei ole saatavilla tehtävään. Hallitusten on nyt ryhdyttävä kiireellisiin toimiin välttääkseen vahingoittunutta maailmantaloutta edelleen.