Heathrow'n lentokenttä: Työllisyystaso ei ole enää kestävä

Heathrow'n lentokenttä: Työllisyystaso ei ole enää kestävä
Heathrow'n lentokenttä: Työllisyystaso ei ole enää kestävä
Päätehtävän päätoimittajan avatar
Kirjoittanut Päätoimittaja

Lontoon Heathrow'n lentokenttä ilmoitti, että työllisyystasot eivät ole enää kestäviä, kun Yhdistyneen kuningaskunnan hallitus käynnistää 14 päivän karanteenin.

  • Matkustajamäärä jatkui toukokuussa kaikkien aikojen matalimmalla tasolla (lasku 97% viime vuoden vastaavaan aikaan verrattuna)
  • Synkkä kuva on tarkoitus jatkaa hallituksen karanteenipolitiikan ansiosta, joka vaatii kaikkia saapuvia matkustajia eristämään itsensä kahden viikon ajan. Tämän vähenemisen mukaisesti lentokenttä on alkanut uudelleenjärjestää eturoolinsa, kun se on jo leikannut 1/3rd johtajarooleista.
  • Heathrow kehottaa hallitusta perustamaan "ilmansillat" matalan riskin maihin, joiden avulla maa voi käynnistää talouden uudelleen vakavasti suojelemalla lentoliikenteen ja siihen luottavien alojen toimeentuloa.
  • Ilmailuteollisuus vaatii 12 kuukauden luopumista liiketoimintahinnoista kaikilla Englannin ja Walesin lentokentillä, mikä vastaa Skotlannin ja Pohjois-Irlannin lentokentille ja Ison-Britannian vieraanvaraisuuteen ja vapaa-aikaan myönnettyä tukea.
  • Huolimatta vain rahtikoneiden lisääntymisestä lastin kokonaismäärä on laskenut 40%, koska suurin osa rahdista kulkee yleensä matkustajakoneiden vatsatilassa.
  • Viime kuussa Heathrow aloitti termisen seulontatekniikan kokeilemisen terminaalin 2 maahanmuuttohallissa ja terminaalin 5 sisäänkirjautumisalueella. Nämä kokeet ovat osa laajempaa ohjelmaa, jossa tarkastellaan, miten tekniikka voisi vähentää sopimusten tekemis- tai siirtoriskiä Covid-19 matkoilla ja tulevaisuudessa voisi auttaa luomaan terveystarkastuksia koskevan yhteisen kansainvälisen standardin.

Heathrow'n toimitusjohtaja John Holland-Kaye sanoi: "Olemme koko kriisin ajan yrittäneet suojella etulinjan työpaikkoja, mutta tämä ei ole enää kestävää, ja olemme nyt sopineet vapaaehtoisesta irtisanomisjärjestelmästä liittokumppaneidemme kanssa. Vaikka emme voi sulkea pois uusien työpaikkojen vähentämistä, jatkamme vaihtoehtojen tutkimista työpaikkojen menetysten määrän minimoimiseksi. "

Liikenteen yhteenveto
voi 2020
Terminaalin matkustajat
(000)
voi 2020 % Muutos Jan -
voi 2020
% Muutos Kesäkuu 2019 -
voi 2020
% Muutos
markkinat
UK 12 -97.3 935 -50.6 3,882 -24.2
EU 92 -96.2 4,740 -55.4 21,584 -27.5
EU: n ulkopuolinen Eurooppa 11 -97.5 1,098 -51.4 4,534 -26.6
Afrikka 8 -96.9 800 -44.9 2,861 -24.4
Pohjois-Amerikka 31 -98.2 3,275 -53.9 15,008 -24.8
Latinalainen Amerikka 4 -96.7 314 -44.9 1,127 -24.5
Lähi-itä 30 -94.2 1,684 -43.2 6,471 -21.6
Aasia / Tyynenmeren alue 39 -95.6 2,234 -51.9 9,067 -27.9
aihioita 1 0.0 1 0.0 1 0.0
Yhteensä 228 -96.6 15,082 -52.1 64,535 -26.0
Lentoliikenteen liikkeet voi 2020 % Muutos Jan -
voi 2020
% Muutos Kesäkuu 2019 -
voi 2020
% Muutos
markkinat
UK 216 -94.2 9,277 -41.4 34,186 -17.3
EU 1,428 -92.4 44,580 -48.1 168,016 -26.7
EU: n ulkopuolinen Eurooppa 270 -92.7 10,024 -45.2 35,292 -25.7
Afrikka 255 -79.1 3,887 -39.8 12,661 -22.5
Pohjois-Amerikka 1,552 -79.3 20,291 -39.8 70,020 -22.0
Latinalainen Amerikka 75 -85.3 1,510 -40.2 4,987 -25.0
Lähi-itä 930 -60.4 8,439 -31.2 26,751 -18.6
Aasia / Tyynenmeren alue 1,629 -57.9 12,181 -38.0 39,875 -22.8
aihioita 121 - 121 - 121 -
Yhteensä 6,476 -84.4 110,310 -43.4 391,909 -24.0
lasti
(Metriset tonnit)
voi 2020 % Muutos Jan -
voi 2020
% Muutos Kesäkuu 2019 -
voi 2020
% Muutos
markkinat
UK 59 -4.2 302 26.1 759 0.0
EU 4,694 -44.4 26,933 -31.7 81,921 -25.3
EU: n ulkopuolinen Eurooppa 2,856 -41.1 13,067 -44.5 46,530 -26.0
Afrikka 4,552 -46.9 26,771 -34.6 79,169 -22.5
Pohjois-Amerikka 25,154 -44.4 174,257 -29.2 493,082 -24.7
Latinalainen Amerikka 977 -79.4 12,506 -46.7 43,397 -28.0
Lähi-itä 15,766 -26.5 83,653 -18.6 239,969 -12.8
Aasia / Tyynenmeren alue 24,278 -40.3 126,180 -36.4 394,516 -27.5
aihioita 2,314 - 2,314 - 2,314 -
Yhteensä 80,650 -39.8 465,985 -31.3 1,381,659 -23.8

#uudelleenrakentaminenmatka

MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:

  • .
  • .
  • .

Kirjailijasta

Päätehtävän päätoimittajan avatar

Päätoimittaja

Päätoimittaja on Oleg Siziakov

Jakaa...