Yhdessä istuva perhe maksaa yhdessä

Lentoyhtiömaksut varatuista istumapaikoista ja perheiden lukumäärän vähentämisestä - ensin lautalla -käytännöt rasittavat perhematkailijoita vauvoilla ja taaperoilla

Lentoyhtiömaksut varatuista istumapaikoista ja perheiden lukumäärän vähentämisestä - ensin lautalla -käytännöt rasittavat perhematkailijoita vauvoilla ja taaperoilla

WASHINGTON, DC – Consumer Travel Alliance (CTA) kehottaa lentoyhtiöitä harkitsemaan uudelleen äskettäin hyväksyttyjä käytäntöjä ja maksuja, jotka rasittavat epäoikeudenmukaisesti pienten lasten perheitä.

Näihin sisältyvät pakolliset paikkavarausmaksut, jotka voivat pakottaa nelihenkisen perheen kuluttamaan jopa 150 dollaria enemmän lentoliikenteeseen ja joskus enemmänkin, jotta he voivat taattua yhteisen istumapaikan. Lisäksi joidenkin lentoyhtiöiden tekemä perhe-elämyskäytäntöjen poistaminen on lisännyt perhematkustamisen stressiä erityisesti niille, joilla on taaperoita mukana.

"Imeväisten ja taaperoiden kanssa matkustavat perheet eivät useinkaan voi välttää tarkistamasta ylimääräisiä laukkuja, jotka on täynnä kaikkea pienten lasten monista vaatteiden vaihdoista vaipoihin, leluihin, erikoispeitoihin ja tuttipulloihin", sanoo Charlie Leocha, Consumer Travel Alliancen johtaja. . "Sillä välin iäkkäiden matkustajien, joilla ei ole ylävartalon voimaa saada käsimatkatavarat yläpuoliseen roskakoriin, on myös tarkastettava matkatavarat ja maksettava lisämaksuja."

Paikkavarausmaksut ovat osa liitännäismaksuja, joita lentoyhtiöt ovat luoneet viimeisen viiden vuoden aikana, jotta matkustajat voisivat maksaa vain siitä, mitä he tarvitsevat, ja luonnollisesti voitosta. Näitä ylimääräisiä maksuja on vaikea määrittää, ja niitä voidaan verrata eri lentoyhtiöiden ja ostosten välillä ja ne laskevat epätasaisesti matkustajille.

United Airlines lisäsi äskettäin uuden ryppyn "perhepolitiikkaansa" poistamalla perheiltä – jopa niiltä, ​​joissa on taaperoita tai vauvoja – mahdollisuuden nousta lentokoneeseen aikaisin. He eivät ole yksin. American Airlines lakkasi antamasta perhelennolle ennakkoilmoituksia useita vuosia sitten. Delta, JetBlue ja Virgin America sallivat taaperoisten perheiden nousta lentokoneeseen varhaisessa vaiheessa, ja US Airwaysillä on hybridijärjestelmä, joka nostaa ensin eliittien kanta-asiakkaat ja sitten perheet ennen yleistä lennolle nousua.

CTA tunnustaa, että lentoyhtiöiden perheystävällisen toiminnan säätäminen olisi yhtä helppoa kuin yrittää estää kolmivuotiaat taistelemasta. On liian monia kysymyksiä, joita lainsäädännön on pohdittava. Mikä on perhe? Kuinka vanhoja lapset ovat? Entä ilman huoltajaa tulevat alaikäiset? Mitä "istuminen yhdessä" tarkoittaa?

Sen sijaan, että lentoyhtiö joutuisi kohtaamaan kyseenalaista lainsäädäntöä tai raskasta sääntelyä, ne voisivat ratkaista tämän ongelman ennakoivasti lisäämällä asiakaspalvelusitoumuksiinsa sanamuotoa, joka selittää, kuinka perheitä käsitellään niiden pitämiseksi yhdessä. Kaikista kuusivuotiaiden ja sitä nuorempien lasten paikkavarausmaksuista luopuminen olisi hyvä alku. Tämän jälkeen porttiagentteja ja lentoemäntejä voitaisiin kannustaa käyttämään maalaisjärkeä perheiden kanssa asioidessaan ja tekemään kaikkensa saadakseen heidät yhteen.

Vaikka CTA ei usko, että lentoyhtiöt todella vihaavat perheitä, heidän nykyinen politiikkansa heijastelee sitä huonosti. Näiden perheiden vastaisten käytäntöjen välitön muuttaminen vähentäisi tätä tarpeetonta stressiä perheille, muille matkustajille ja miehistölle.

Kirjailijasta

Linda Hohnholzin avatar

Linda Hohnholz

Sivuston päätoimittaja eTurboNews eTN:n päämajassa.

Jakaa...