Automaattinen luonnos

Lue meidät | Kuuntele meitä | Katso meitä | Liity Live-tapahtumat | Poista mainokset käytöstä | Elää |

Napsauta kieltäsi kääntääksesi tämän artikkelin:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Priceline-menestyksen salaisuus

glenn_0
glenn_0
avatar
Kirjoittanut toimittaja

The Priceline Groupin menestyksen salaisuus ei välttämättä käy ilmi katsomasta Mr.

The Priceline Groupin menestyksen salaisuus ei välttämättä käy ilmi katsomasta Mr. Shatnerin ryöstelyä "Priceline-neuvottelijana". Yksi avain on, että Pohjois-Amerikan ulkopuolella yritys pudottaa nimihinnoittelumallinsa ja käyttää perinteistä varausmallia, jonka ansiosta siitä on voinut tulla maailman suurin hotellihuoneiden myyjä myymällä 141.6 miljoonaa huoneyötä vuonna 2011.

Ensisijaisesti kansainvälisen liiketoiminnan vetämänä Priceline on saavuttanut 46 prosentin CAGR-arvon viimeisten 5 vuoden aikana. 31. joulukuuta 2011 päättyneen vuoden aikana kansainvälisen liiketoiminnan (josta merkittävän suurimman osan tuottaa Booking.com) osuus oli noin 78 prosenttia bruttovarauksista ja noin 88 prosenttia konsolidoiduista liiketuloksista. Norwalkista Connecticutissa toimiva Priceline on noussut yhdeksi Yhdysvaltain suurimmista Internet-yrityksistä, kun markkina-arvo on 32. kesäkuuta 8 yli 2012 miljardia dollaria.

Eurooppalaisesta linnoituksestaan ​​Priceline laajentaa aktiivisesti ulottuvuuttaan Aasian ja Tyynenmeren alueelle, rakentaa tuotemerkkiprofiiliaan, rekrytoi enemmän majoitusta ja etsii lisää kasvumahdollisuuksia.

Ennen osallistumistaan ​​vuonna 2012 Kiina Travel Distribution Summit Syyskuussa 12.-13. päivänä Shanghaissa Glenn D.Fogel, maailmanlaajuisen strategia- ja suunnittelupäällikkö Priceline, jakaa Travel Daily China -ryhmän kanssa suunnitelmat Aasian ja Tyynenmeren alueelle sekä hänen näkemyksensä alueen tulevasta verkkomatkailusta.

Booking.com ja Agoda ovat vaikuttaneet merkittävästi Pricelineen ilmiömäiseen kasvuun viime vuosina. Kuten tiedämme, sinä olet henkilö, joka johti näitä kahta yritysostoa, niin mikä teki näistä yritysostoista ja liiketoiminnan integroinnista jälkikäteen niin onnistuneen?

FOGEL: Priceline Group on itse asiassa tehnyt neljä merkittävää kansainvälistä yritysostoa, mukaan lukien Booking.com, ActiveHotels.com (joka on taitettu Booking.comiksi), Agoda.com ja Rentalcars.com, joka on aikaisemmin kansainvälinen autovuokraamomme. nimeltään TravelJigsaw.

Uskomme, että tähän mennessä yritysostojemme onnistumiselle on useita syitä. Erinomainen hallinta on yksi syy. Olemme hankkineet yrityksiä, joissa ylin johto oli innostunut pysymään kaupan jälkeen jatkamaan liiketoimintojensa rakentamista. Yli kymmenen vuoden aikana Priceline-konsernissa olen tavannut kirjaimellisesti satoja yrityksiä, jotka olivat meille potentiaalisia yritysostokohteita. Ja olemme nähneet hienoja, jotka ajattelimme ensimmäisessä tarkastelussa, että ne sopivat hyvin strategisiin tarpeisiimme. Emme kuitenkaan pyrkineet useisiin näistä yrityksistä, koska emme uskoneet, että yrittäjät sopivat yhteen mielestämme (ja luulemme edelleen) olevan välttämättömiä pitkäaikaiselle keskinäiselle menestykselle: nimittäin yrittäjien halu jatkaa työskentelyä kanssamme yrityskaupan jälkeen, jotta yritykset olisivat entistä vahvempia.

Toinen syy tähän mennessä menestykseen on itsenäisyys, jonka yritykset säilyttävät tullessaan osaksi Priceline-perhettä. Tunnistimme, että yrittäjät, jotka rakensivat yrityksensä, tietävät enemmän kuin me yrityksistämme ja markkinoistaan. Joten annamme heille paljon itsenäisyyttä jatkamaan sitä, mitä he ovat tehneet hyvin. Ja viimeinen syy on, että emme yleensä tee täydellisiä integraatioita. Esimerkiksi Booking.com markkinoi hotellihuoneita toimistomallilla, kun taas Agoda käyttää kauppiasmallia. Yleinen taktiikka hankinnan jälkeen on leikata kustannuksia valitsemalla yksi alusta ja yhdistämällä järjestelmät. Toinen hankkija on voinut ajatella integroivan Agodan Bookingiin pitäen vain Varausviraston alustan. Mutta emme tehneet niin, ja meillä on parempi, jos ryhmässä on nopeasti kasvavia toimistoja ja kauppiaita. Tietenkin jotkut ihmiset saattavat muistaa, että Active ja Booking yhdistettiin yhteen, mutta se oli päätös, johon Active ja Booking johto olivat täysin mukana, ja se oli olennainen osa hankintasuunnitelmaa, kun lähestyimme Bookingia, joten he, paikallinen johtajat, olivat suurelta osin osa päätöstä. Se ei ollut kaukainen yritysten pääkonttori, joka vaati integraatiota.

Mitä haasteita näette nousevista kanavista ja malleista, tai kuinka hyödyntää esimerkiksi viime hetken, pikamyynti, ryhmäostot, sosiaalinen media jne.?

FOGEL: Hotellijakelumaailma kehittyy edelleen, ja matkojen varaamiseen on jatkuvasti innovaatioita ja uusia luovia tapoja. En näe mitään näistä haasteista. Sen sijaan ne tarjoavat meille mahdollisuuden harkita ja hyödyntää, jos uskomme, että ne voivat auttaa meitä vastaamaan parhaiten matkakysynnän hotellitarjontaan oikeaan hintaan. Priceline-ryhmän tuotemerkit, kuten Agoda ja Booking.com, hyödyntävät monia eri tapoja, kuten viime hetken, pikamyynnit jne., Palvellakseen parhaiten toimittajia ja matkustajia, ja jatkamme niin. Olemme paljon paremmassa asemassa tarjouksemme laajuuden, parhaiden hintojen ja kuluttajien bränditietoisuuden ansiosta tarjoamaan tarjouksia näiden erilaisten myyntikanavien kautta kuin yksittäisiin keskittyviin yrityksiin, jotka saattavat saada joitain mainintoja matkapuristimissa ja ehkä riskirahoja. Loppujen lopuksi on merkitystä sillä, kuinka monta huonetta olet varannut hotellikumppaneillesi tänään? Ja kuinka monta varaat heille huomenna?

Mikä on tärkein liikkeellepaneva voima, joka vaikuttaa tapaan, jolla kuluttajat ostavat matkoja lähivuosina? Google? Facebook? Matkapuhelin?

FOGEL: Jos vain tietäisin tulevaisuuden, työni olisi paljon helpompaa! Totuus ei ole, kukaan ei tiedä, miten tulevaisuus kehittyy, mutta koon ja joustavuuden vuoksi meillä on paremmat mahdollisuudet sopeutua markkinoiden muuttuessa.

OTA: t ovat kilpailleet ensisijaisesti hinnasta. Jatketaanko taistelua hinnalla ja yksin hinnalla? Vai tuleeko uusia taistelurintamoita (palvelu, markkinointi tai mikä)? Jos taistelu ulottuu palveluun, miten OTA: t kilpailevat matkatoimistojen kanssa?

FOGEL: Väite, että OTA: t ovat keskittyneet vain hintaan, on myytti. Hinta on epäilemättä kriittinen tekijä, kun kuluttaja päättää varata hotellin, mutta kuluttaja on huolissaan myös varastojen laajuudesta tai saatavuudesta, asiakaspalvelusta, peruutuskäytännöistä, sivuston helppokäyttöisyydestä, sivuston kielestä, maksutavasta jne. On monia tekijöitä, jotka määräävät, minkä sivuston matkustaja käyttää hotellin varaamiseen. Ja OTA: t ovat olleet melko kiireisiä, jotta asiakaskokemus olisi tyydyttävämpi alusta loppuun. Kilpailussa offline-matkatoimistojen kanssa mielestäni nopeus, jolla ihmiset ympäri maailmaa ovat päättäneet käyttää OTA: ta, kuten Agoda ja Booking.com, offline-agenttien sijasta, on osoitus siitä, että OTA-mallilla on merkittäviä etuja kuluttajalle.

Jotkut toimittajat ovat yhä haluttomampia luottamaan OTA: hin korkeampien jakelukustannusten takia. Aiheuttaako tämä huolta OTA: sta?

FOGEL: Valitettavasti toinen myytti. Katsokaa vain Priceline-ryhmän eri tuotemerkkien kanssa osallistuvien hotellien tasaista kasvua. OTA tarjoaa hotellien tulojen hoitajille erittäin tehokkaan jakelutyökalun, joka voi myydä myymättömät huoneensa matkustajille kaikkialta maailmasta. Nämä matkustajat voivat jopa ostaa ja varata huoneita omalla äidinkielellään. Ja olemme aggressiivisia markkinoijia. Hotellin tulopäälliköt, jotka ymmärtävät tarjoamamme arvon, pitävät OTA: ta erinomaisena vastineena rahalle. Palvelumme käyttäminen on myös paljon halvempi tapa täyttää huoneet kuin useimmat kanavat, varsinkin verrattuna tiettyjen tukkukauppiaiden tai konsolidoijien vaatimiin törkeisiin korvaustasoihin.

Kuten sanoitte kaksi vuotta sitten Traveldaily-konferenssissa, hotellien yhdistäjät voivat kadota tulevaisuudessa, koska Internet luo avoimemman liiketoimintaympäristön. Luuletko edelleen, että tämä tapahtuu lähitulevaisuudessa?

FOGEL: Luulen, että taloudellinen perustotuus on, kun yksi palvelu on paljon halvempi kuin toinen, lopulta halvempi palvelu saa osuuden. Jos hotelli voi jakaa huoneensa OTA: n kautta paljon halvemmalla kuin konsolidoijien kautta, se tekee niin. Kun yhä enemmän kysyntää tulee OTA-kanavan kautta, hotellit luovuttavat vähemmän ja vähemmän varastoja kalliimmille konsolidoijille.

Mitkä ovat suurimmat erot Aasian ja Tyynenmeren verkkomatkailutottumusten välillä suhteessa kehittyneempiin länsimarkkinoihin tai maailmanlaajuisiin trendeihin?

FOGEL: Mielestäni yleistäminen laajaan maailmaan on vaarallinen asia, eikä yritä verrata Aasian ja Tyynenmeren alueen länsimaisia ​​markkinoita.

Kuinka Aasian ja Tyynenmeren online-matkamarkkinoihin tulisi puuttua strategisesti tällaisten erojen vuoksi?

FOGEL: Emme ajattele Aasian ja Tyynenmeren alueen yhtenäisiksi yhtenäisiksi markkinoiksi. Jokainen maa on ainutlaatuinen, ja jopa maiden sisällä voi olla huomattavia eroja. Tärkeää ei ole ajatella Aasian ja Tyynenmeren aluetta yhtenäismarkkinoina.

Mitkä Aasian ja Tyynenmeren markkinat tarjoavat lupaavimmat kasvumahdollisuudet OTA: lle? Mitä Priceline Group tekee laajentaakseen markkinaosuuttaan ja levinneisyyttään Aasian ja Tyynenmeren alueella ja erityisesti Kiinassa?

FOGEL: Emme yleensä puhu siitä, mitä aiomme tehdä tulevaisuudessa. Voimme kuitenkin puhua kasvunäkymistä yleensä, ja voimme vain tarkastella matkailutilastoja ja nähdä, että koko Aasian ja Tyynenmeren alueella on hyvät mahdollisuudet. On selvää, että ihmisten tulojen noustessa he todennäköisemmin matkustavat. Meillä on ollut onni kahden viime vuosikymmenen aikana todistaa ihmisten historian suurin siirtyminen köyhyydestä keskiluokkaan, ja suurin osa tästä ylöspäin suuntautuvasta liikkuvuudesta on tapahtunut Aasian ja Tyynenmeren alueella. Nämä uudet tulokkaat keskiluokkaan haluavat matkustaa, ja kun alueiden taloudet jatkavat kasvuaan, myös matkojen määrä kasvaa.

Vuoden 2012 China Travel Distribution Summit pidetään Wyndham Bund East Shanghaissa 12.-13. Syyskuuta. Lisätietoja tästä huippukokouksesta on osoitteessa:
http://summit.traveldaily.cn/18/index.aspx .