CLIA julkaisee vuoden 2020 ympäristöteknologian ja käytäntöjen raportin

Lue meidät | Kuuntele meitä | Katso meitä | Liity Tilaa YOUTUBE |


Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Zulu Zulu
CLIA julkaisee vuoden 2020 ympäristöteknologian ja käytäntöjen raportin

Risteilyalusten kansainvälinen yhdistys (CLIA), maailmanlaajuisen risteilyalojen johtava ääni, julkaisi tänään Oxford Economicsin tuottaman Global Cruise Industry Environmental Technologies and Practices -raportin. Raportissa korostetaan edistystä, jota CLIA: n valtameriristeilijöiden jäsenet jatkavat kehittyneiden tekniikoiden ja käytäntöjen kehittämisessä ja toteuttamisessa päästöjen vähentämiseksi, tehokkuuden parantamiseksi ja puhtaamman ympäristön saavuttamiseksi aluksella, merellä ja satamassa.

Vaikka risteilyalukset muodostavat huomattavasti alle prosentin maailman merenkulkuyhteisöstä, viimeisimmässä raportissa todetaan, kuinka risteilyalukset ovat ottaneet johtavan roolin koko merenkulkualaa hyödyttävän merenkulkutekniikan käyttöönotossa. Tähän mennessä risteilyala on investoinut yli 1 miljardia dollaria aluksiin, joissa on uutta tekniikkaa ja puhtaampia polttoaineita, päästöjen vähentämiseksi ja tehokkuuden parantamiseksi. Tämä on 23.5 miljardin dollarin lisäys vuoden 1.5 raportin havaintoihin.

"Vaikka olemme työskennelleet COVID-19: n vaikutusten ratkaisemiseksi ja voittamiseksi, risteilyala on edelleen sitoutunut puhtaampaan ja kestävämpään tulevaisuuteen. Kun yli 23 miljardia dollaria on investoitu aluksiin, joissa on uutta tekniikkaa ja puhtaampia polttoaineita, kuten pakokaasujen puhdistusjärjestelmät ja nesteytetty maakaasu, voin vain kuvitella, mitä saavutamme yhdessä seuraavan kymmenen vuoden aikana ja sen jälkeen ", sanoi toimitusjohtaja Kelly Craighead. risteilyalusten kansainvälisen järjestön (CLIA) "Tämä raportti vahvistaa sitoutumisemme ympäristön kestävyyteen ja kiitän jäseniä heidän jatkuvasta johtajuudestaan ​​ja vastuullisen matkailun korkeimpien tasojen osoittamisesta."

CLIA-risteilyyritykset sitoutuivat julkisesti merenkulkualana vähentämään hiilidioksidipäästöjä 40% vuoteen 2030 mennessä vuoteen 2008 verrattuna vuoteen XNUMX. Kuten raportissa todetaan, CLIA-meriristeilijöiden jäsenet työskentelevät edelleen ahkerasti kunnianhimoisten tavoitteiden, kuten vastaamaan kasvaviin odotuksiin. Huomattavaa edistystä on saavutettu seuraavilla aloilla:

  • LNG-polttoaine * - Vuoden 2020 raportissa todettiin, että 49 prosenttia uudesta rakennuskapasiteetista tulee käyttämään LNG-polttoainetta primäärikäyttöön, mikä on 51 prosentin lisäys kokonaiskapasiteetissa vuoteen 2018 verrattuna.
  • Pakokaasujen puhdistusjärjestelmät (EGCS) * - Yli 69% maailmanlaajuisesta kapasiteetista käyttää EGCS: tä täyttämään tai ylittämään ilman päästövaatimukset, mikä tarkoittaa 25 prosentin kasvua vuoteen 2018 verrattuna. Lisäksi 96 prosenttiin muista kuin LNG-uusista rakennuksista asennetaan EGCS, kapasiteetin kasvu on 21% verrattuna vuoteen 2019.
  • Edistyneet jätevedenkäsittelyjärjestelmät - 99 prosentilla tilauksesta uusista aluksista ilmoitetaan olevan edistyneitä jätevedenpuhdistusjärjestelmiä (maailmanlaajuinen kapasiteetti 78.5 prosenttiin), ja tällä hetkellä 70 prosenttia CLIA: n valtameriristeilyaluksen kapasiteetista palvelee edistyneillä jätevedenpuhdistusjärjestelmillä (kasvu 5% yli 2019).
  • Rannan puolella oleva teho - Satamassa risteilyalukset on yhä enemmän varustettu tekniikalla, joka sallii rannalla tuotetun sähkön toimittamisen, jolloin moottorit voidaan sammuttaa, ja satamien ja hallitusten kanssa tehdään paljon yhteistyötä saatavuuden parantamiseksi.
    • 75% uudesta rakennuskapasiteetista on joko sitoutunut asentamaan maalla sijaitseviin sähköjärjestelmiin tai se konfiguroidaan lisäämään maasähköä tulevaisuudessa.
    • 32% maailman kapasiteetista (kasvua 13% vuodesta 2019) on sovitettu toimimaan maasähköllä 14 satamassa maailmanlaajuisesti, missä tämä ominaisuus on tarjolla ainakin yhdessä sataman laiturissa.

Edistyminen näillä monilla alueilla osoittaa CLIA: n näkemyksen siitä, että on olennaista, kiireellistä ja mahdollista tasapainottaa kasvun edistäminen politiikan ja tekniikan muutosten kanssa, jotka auttavat säilyttämään ilman ja valtameret, joilla teollisuus toimii.

"Risteilyala pyrkii päivittäin edistämään vastuullista matkailutoimintaansa ja tunnustaa, että jatkuvat ja suuremmat investoinnit tutkimukseen ovat kriittisiä uusien polttoaineiden ja työntövoimajärjestelmien tunnistamiseksi ja tuottamiseksi", kertoi CLIA Globalin puheenjohtaja Adam Goldstein. "Siksi CLIA on yhdessä muiden merenkulkualan kumppaneiden kanssa ehdottanut perustavansa ja rahoittavansa 5 miljardin dollarin tutkimus- ja kehitystoimikunnan, joka on sitoutunut työskentelemään yhdessä koko sektorilla tunnistamaan teknologiat ja energialähteet, jotka tarjoavat lisämahdollisuuksia vähentää ympäristöjalanjälkemme ja tavata IMO: n asettamat kunnianhimoiset tavoitteet. "

Tulosta ystävällinen, PDF ja sähköposti