Tautia ei välttämättä levitä vieressäsi seuraavalla lennolla yskivä, aivastava matkustaja, vaan se voi olla lentoasema, jolta juuri nousit.
Massachusetts Institute of Technologyn siviili- ja ympäristötekniikan osaston tutkijat tarkastelivat 40 Yhdysvaltain suurinta lentokenttää ja selvittivät, mitkä niistä leviäisivät todennäköisimmin taudin puhkeamisen yhteydessä kaupungeissa, joissa ne palvelevat.
He ottivat huomioon matkustajien matkustustavat, lentoasemien maantieteelliset sijainnit, lentokenttien väliset vuorovaikutukset ja jopa matkustajien odotusajat tutkimuksessaan, joka julkaistiin 19. heinäkuuta PLoS ONE -lehdessä.
Yksi heidän löydöstensä yllätyksistä oli, että lentokentän sijoitus tutkijoiden listalla ei välttämättä ollut sidottu sen kokoon tai kiireisyyteen.
Kun John F. Kennedyn kansainvälinen lentoasema New Yorkissa ja Los Angelesin kansainvälinen lentoasema olivat listan ensimmäinen ja toinen, Honolulun kansainvälinen lentoasema sijoittui kolmanneksi, vaikka se kuljettaa vain 30 % yhtä paljon liikennettä kuin Kennedy.
Tutkijat sanoivat, että tämä johtuu Honolulun paikasta lentoliikenneverkossa: Tyynellämerellä, jolla on monia yhteyksiä kaukaisiin, suuriin ja hyvin yhdistettyihin solmukohtiin.
Vaikka Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport sijoittuu ensimmäiseksi lentojen määrässä, se oli kahdeksas tutkijoiden luettelossa mahdollisista taudin levittäjistä. Boston Loganin kansainvälinen lentoasema sijoittui 15. sijalle.
Kennedyn, Los Angelesin ja Honolulun jälkeen listalla ovat San Franciscon kansainvälinen lentoasema, Newark Libertyn kansainvälinen lentoasema, Chicago O'Haren kansainvälinen lentoasema ja Washington Dullesin kansainvälinen lentoasema. Atlanta, Miamin kansainvälinen lentoasema ja Dallas/Fort Worthin kansainvälinen lentoasema ovat kymmenen parhaan joukossa.
Kuluneen vuosikymmenen kansanterveyskriisit, kuten SARS vuonna 2003 tai H1N1-influenssapandemia vuonna 2009, ovat korostaneet, kuinka helppoa tautien on levitä ympäri maailmaa, myös lentomatkustuksen kautta.
Mutta olemassa olevat mallit, tutkijat sanoivat, tarkastelevat vain epidemian loppuvaiheita ja paikkoja, joissa lopulta kehittyy korkein tartuntaprosentti.
Tutkijat sanovat, että uusi malli voi auttaa määrittämään tapoja hillitä infektiota tietyllä alueella, ja se voi myös auttaa kansanterveysviranomaisia tekemään hoitoja ja rokotteita koskevia päätöksiä tartunnan alkuaikoina.
"Pystymme tällä hetkellä mallintamaan yksityiskohtaisesti todellisia taudinpurkauksia, mutta olemme vähemmän tehokkaita uusien vastatoimien tunnistamisessa uusien tautien vaikutusten minimoimiseksi", sanoi professori Yamir Moreno Zaragozan yliopistosta, joka tutkii monimutkaisia sairauksia. verkostoja ja epidemioiden leviämismalleja.
"MIT-tiimin tekemä työ tasoittaa tietä uusien torjuntastrategioiden löytämiselle", koska se mahdollistaa paremman ymmärryksen taudinpurkauksen alkuvaiheita kuvaavista kuvioista, hän sanoi tutkimuksen kommentissa.
SARS-epidemia levisi 37 maahan ja aiheutti noin 1,000 1 kuoleman. H1N300,000 "sikainfluenssa" -pandemia tappoi noin XNUMX XNUMX ihmistä maailmanlaajuisesti.
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- Tutkijat sanovat, että uusi malli voi auttaa määrittämään tapoja hillitä infektiota tietyllä alueella, ja se voi myös auttaa kansanterveysviranomaisia tekemään hoitoja ja rokotteita koskevia päätöksiä tartunnan alkuaikoina.
- Because it allows a better understanding of the patterns characterizing the initial stages of a disease outbreak, he said in a comment on the research.
- airports and figured out which ones would be the most likely to spread a disease in the event of an outbreak in the cities they serve.
