Risteilyalusturismi uhkaa vallata uppoavan Venetsian

Each day, more than 60,000 people visit Venice – more than the entire population of the city.

Venetsiassa vierailee päivittäin yli 60,000 439 ihmistä – enemmän kuin kaupungin koko väestö. Heistä kasvava osa on risteilyaluksilta; Venetsian matkustajaterminaalin tilastojen mukaan risteilytelakoiden määrä on kasvanut 15 prosenttia viimeisten XNUMX vuoden aikana. Tarumainen italialainen satama on nyt Euroopan suosituin risteilykohde.

Pelätään, että pelkkä kävijämäärä vahingoittaa kaupunkia, jonka talous perustuu heidän ympärilleen.

"Matkailu on kaksiteräinen miekka", sanoi Peter Debrine, Unescon maailmanperintö- ja kestävän matkailun ohjelman johtaja DW:n haastattelussa. "Et voi saada sellaisia ​​numeroita joutumaan sivustolle ilman negatiivista vaikutusta."

Hauras kaupunki

Unescon kaltaiset ryhmät väittävät, että Venetsian risteilyalukset ovat erityisen haitallisia kaupungin herkän rakenteen vuoksi. He sanovat, että alukset aiheuttavat vuoroveden, joka syövyttää rakennusten perustuksia, lisää saastumista ja vaikuttaa kaupunkikuvaan, kun ne kääpiöivät kaupungin monumentteja. Vaikka ongelma on monitahoinen, sen ytimessä on yksinkertainen tosiasia: yhä useammat turistit pakottavat asukkaat ulos rajallisesta tilasta.

“Venice is a small place, without a lot of space,” said Matteo Secchi, spokesperson for Venessia, the largest citizen’s advocacy group in Venice. “The number of tourists is going up every day, every year, including people coming from the cruise ships. There’s too many people in Venice during a normal day.”

Maastamuutto

Alkuperäisten elämää vaikeuttava matkailukysymys ei ole uusi, mutta asiat ovat pahentuneet viime vuosina, asukkaat kertovat.

According to Secchi, increased tourism has contributed to what locals call “the exodus” – Venetians leaving for mainland Italy. Since the 1950s, Venice’s population has fallen by more than two-thirds. An electronic ticker near the Rialto Bridge that keeps track of the number of citizens declines almost every day. On November 8, it displayed a new low: 58,483.

"Venetsia on alkanut olla kaupunki vain turisteille", sanoi Secchi. "Ja niin kaikki venetsialaiset ovat lähteneet mantereelle. Mantereella on enemmän venetsialaisia ​​kuin Venetsiassa."

Mutta kun Venetsian väkiluku on pienentynyt, laivat vain kasvavat ja tuovat yhä enemmän matkustajia.

In June, the MSC Divina sailed into port on her maiden voyage. Owned by MSC Cruises, it is the largest cruise ship to ever visit Venice: at 333 meters long (1,092 feet), it has a gross tonnage three times that of the Titanic. It brought with it 4,500 tourists.

Frustration among Venetians

Residents are becoming increasingly frustrated.

"Se ei ole vain yksi laiva päivässä, vaan neljä, viisi tai kuusi", sanoi Venetsiassa asuva korusuunnittelija Matelda Bottoni DW:n haastattelussa. "Ja turistit [laivoista] tulevat vain yhdeksi päiväksi. He eivät ole kiinnostuneita Venetsian historiasta tai kulttuurista. He ostavat vain tavaroita."

Risteilyoperaattorit, kuten MSC, ovat eri mieltä aluksensa aiheuttamista vahingoista.

"MSC on sitoutunut suojelemaan sekä ympäristöä että Venetsian taloutta", sanoi Francesco Balbi, MSC Cruisesin ympäristökoordinaattori lausunnossaan. "Näistä syistä MSC Cruises yhdessä muun risteilysektorin kanssa on aina mielellään jakanut näkemyksemme Venetsian risteilyaluksista kaikille, jotka rakastavat kaupunkia kuten mekin."

Debrine sanoi, että Venetsian ainutlaatuinen luonne itsessään tekee matkailuongelmasta vaikeamman ratkaista.

“Venice’s economy is almost entirely dependent on tourism,” he said. “They need the tourists. But, it is also essentially a museum that needs to be preserved. A balance has to be struck.”

‘Are we loving Venice to death?’

Many Venetians will readily acknowledge the economic boon from tourists. According to the Cruise Venice Committee, cruise ship passengers spend more than 150 million euros ($193 million) annually in the city.

More than 650 ships visit the city’s port each year, and each ship provides additional money from docking fees and purchasing supplies such as food and water from local contractors. The cruise sector also employs an estimated 3,000 Venetians – a fact often repeated at the lavish “Festa del Porto” (“Festival of the Port”) arranged by the cruise industry at the end of October.

"Se on paradoksi, koska turistit ovat erittäin tärkeitä Venetsian taloudelle", sanoi Secchi, joka johtaa myös hotellia kaupungin Cannaregion alueella. "Turistit ovat talous. He ostavat kaiken."

Disneyland?

Vuonna 2009 asukkaat pitivät hautajaiset, jotka symboloivat kaupungin taantumista, ja vuotta myöhemmin järjestettiin toinen tapahtuma, jossa he jakoivat karttoja ja ilmaisia ​​"pääsylippuja" "Venicelandiin". Mutta värikkäät mielenosoitukset, jotka herättivät kansainvälistä huomiota ja ovat johtaneet säännölliseen vuoropuheluun paikallishallinnon johtajien kanssa, eivät ole hidastaneet jatkuvasti kasvavaa turistivirtaa, mukaan lukien risteilyaluksilla saapuvat.

To fix the problem, Debrine said both residents and cruise operators need to come together to work out a compromise.

"Tämä on ongelma: meillä on näitä ikonisia paikkoja, mutta rakastammeko niitä kuoliaaksi?" hän sanoi. "Venetsiassa asuvien ihmisten on tultava yhteen ja aloitettava vuoropuhelu keskenään. Kaikkien on tultava yhteen tavalla, joka hyödyttää taloutta, mutta ei vahingoita kohteen perintöä, ainutlaatuista yleismaailmallista arvoa.”

Secchi korosti tarvetta toimia nopeasti.

"Jos emme korjaa näitä ongelmia, Venetsia on kuin Disneyland - vain puisto turisteille ilman ihmisiä", hän sanoi. "Päivällä voit vierailla kaupungissa, ja yöllä suljemme puiston kuten Disneylandissa."

Kirjailijasta

Linda Hohnholzin avatar

Linda Hohnholz

Sivuston päätoimittaja eTurboNews eTN:n päämajassa.

Jakaa...