Lue meidät | Kuuntele meitä | Katso meitä | Liity Live-tapahtumat | Poista mainokset käytöstä | Elää |

Napsauta kieltäsi kääntääksesi tämän artikkelin:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

IATA: Hurrikaani Sandy lisäsi teollisuuden haasteita lokakuussa

0a13_6
0a13_6
Kirjoittanut toimittaja

GENEVA, Sveitsi - Kansainvälinen lentokuljetusliitto (IATA) ilmoitti lokakuun maailmanlaajuisista liikennetuloksista, jotka osoittavat matkustajaliikenteen kasvun jatkuvaa hidastumista ja merkittävää estoa

GENEVA, Sveitsi - Kansainvälinen lentoliikenneliitto (IATA) ilmoitti lokakuun maailmanlaajuisista liikennetuloksista, jotka osoittavat matkustajaliikenteen kasvun jatkuvaa hidastumista ja tavarankysynnän merkittävää heikkenemistä.

Matkustajien kysyntä kasvoi 2.8% lokakuuhun 2011 verrattuna, mutta laski 0.5% syyskuuhun verrattuna. Kapasiteetti kasvoi 2.3% vuosi sitten ja käyttöaste nousi 0.4 prosenttiyksikköä 78.8%: iin

Lokakuun rahtikysyntä oli 3.5% alle edellisen vuoden tason ja laski 2.2% syyskuuhun verrattuna. Rahtiliikenteen käyttöaste laski 46.1 prosenttiin edellisen vuoden 46.7 prosentista.

”Maailmankaupan hidastuminen ja heikko liiketoiminnan luottamus vaikuttavat lentomatkustuksen kysyntään, kun taas hurrikaani Sandy toimitti keskitetyn iskun Yhdysvaltain kotimaan ja Pohjois-Atlantin matkustamiseen. Ja sen vaikutus tuntui maailmanlaajuisesti ”, kertoi IATA: n pääjohtaja Tony Tyler. - Lentoyhtiöt hallitsevat matkustajien kysynnän pehmeyttä rajoittamalla kapasiteetin kasvua pitääkseen kuormitustekijät korkeina. Tavaraliikenteen nopea lasku kuitenkin ylittää alan kyvyn vastata. "

Lokakuu 2012 vs.
lokakuu 2011
RPK-kasvu
Kysy kasvua
PLF
FTK-kasvu
AFTK-kasvu

kansainvälisesti
3.2%
2.2%
78.3
-3.8%
-2.0%

Kotimainen
2.1%
2.5%
79.8
-1.4%
-2.9%

Kokonaismarkkinat
2.8%
2.3%
78.8
-3.5%
-2.2%

YTD 2012 vs.YTD 2011
RPK-kasvu
Kysy kasvua
PLF
FTK-kasvu
AFTK-kasvu

kansainvälisesti
6.1%
4.2%
79.2
-2.5%
1.0%

Kotimainen
4.0%
3.7%
79.6
0.7%
-1.4%

Kokonaismarkkinat
5.3%
4.0%
79.4
-2.0%
0.5%

Kansainväliset matkustajamarkkinat
Lokakuun kansainvälinen matkustajakysyntä kasvoi 3.2% edellisvuoteen verrattuna, mutta supistui 0.2% syyskuuhun verrattuna. Monilla alueilla kysyntä heikkeni edelliseen kuukauteen verrattuna, mutta joissakin tapauksissa tuloksia vaikutti hirmumyrsky Sandy, joka iski Yhdysvaltojen itärannikolle lokakuun lopulla. Kansainvälinen kapasiteetti nousi 2.2% edellisvuodesta ja käyttöaste nousi 0.8 prosenttiyksikköä 78.3%: iin.

· Eurooppalaisten lentoliikenteen harjoittajien kansainvälisten palvelujen kasvu oli 2.6 prosenttia lokakuuhun 2011 verrattuna, mikä on suurinta kasvua pääalueiden joukossa, vaikka se laski syyskuun 5.5 prosentin vuosikasvusta. 80.9%: n kuormituskerroin oli toiseksi vahvin alueista. Syyskuuhun verrattuna eurooppalaisten lentoliikenteen harjoittajien liikenne laski 1.6%, kun hirmumyrsky Sandy vaikutti kielteisesti transatlanttiseen matkustamiseen, mutta taustalla oleva kasvutrendi jatkui huolimatta heikosta tai olemattomasta talouskasvusta monissa Euroopan talouksissa.

· Pohjois-Amerikan lentoyhtiöiden kansainvälinen liikenne kasvoi 0.2% lokakuuhun 2011 verrattuna syyskuun 2.1%: n kasvun jälkeen. Istuinkapasiteetti kuitenkin laski 2.2% - Sandyn vaikutuksen vuoksi - ja kuormituskerroin nousi 2 prosenttiyksikköä 82.2 prosenttiin, mikä on korkeinta alueista. Kysyntä laski 0.9% syyskuuhun verrattuna.

· Aasian ja Tyynenmeren lentoliikenteen harjoittajien kasvu oli vain 1.4% lokakuuhun 2011 verrattuna, mikä ei muuttunut syyskuun edellisvuodesta. Voimakas kilpailu kaukoliikenteen markkinoilla saattaa hidastaa alueen lentoyhtiöiden kasvua, ja intialaisten lentoyhtiöiden kansainvälisen paikkakapasiteetin väheneminen edistäisi myös heikompaa kasvua. Syyskuuhun verrattuna liikenne kasvoi 1.1%.

· Lähi-idän lentoliikenteen harjoittajien liikenteen kasvu oli voimakkainta, 12.4% edellisvuodesta, vaikka tähän melkein vastasi 12.1%: n kapasiteetin nousu, joka piti kuormituskertoimen nousun vain 0.2 prosenttiyksikköön 75 prosenttiin. Syyskuuhun verrattuna liikenne kasvoi 1.1%.

· Latinalaisen Amerikan lentoyhtiöt kasvoivat 6.8%, toiseksi parhaiten alueiden joukossa, vaikka tämän peitti 7.6%: n kapasiteetin nousu, joka laski käyttöasteen 76.2%: iin 76.8%: sta. Syyskuuhun verrattuna liikenne laski 0.5%. Viennistä riippuvainen manner on edelleen alttiina maailmanlaajuisen kysynnän laskulle, mutta vuoden jälkipuoliskolla Brasilian kaltaiset suuret taloudet ovat osoittaneet merkkejä talouskasvun kiihtymisestä. Syyskuussa BKT: n kasvun peräkkäinen kasvu neljännesvuosittain merkitsi Brasilian talouden elpymistä, mikä auttoi ylläpitämään lentomatkustuksen kysyntää.

· Afrikkalaisten lentoyhtiöiden liikenne kasvoi 2.8% verrattuna lokakuuhun 2011, kun taas kapasiteetti kasvoi 2.4%, jolloin käyttöaste nousi 0.3 prosenttiyksikköä 67.7%: iin, mikä on kaikkien alueiden matalin. Kysyntä laski 0.4% syyskuuhun verrattuna.

Kotimaan matkustajamarkkinat
Kotimarkkinat nousivat lokakuussa 2.1% edellisvuoteen verrattuna syyskuun 2.5 prosentin noususta. Kotimarkkinoiden kasvutrendi on ollut pehmeä koko suurimman osan vuotta 2012, ja markkinat kutistuivat syyskuun ja lokakuun välillä 0.9% osittain hirmumyrsky Sandyn vaikutuksesta Yhdysvaltain kotimarkkinoihin. Intian, Japanin ja Yhdysvaltojen heikkous on jyrkässä ristiriidassa Kiinassa ja Brasiliassa koetun voimakkaan kasvun kanssa.

· Yhdysvaltain liikenne laski 0.7% lokakuussa, kun kapasiteetti laski 1.1%, mikä nosti käyttöasteen 84%: iin, mikä on korkein kaikista kotimarkkinoista. IATA arvioi, että kaksi kolmasosaa kaikista hirmumyrsky Sandyn kärsimistä matkustajista oli Yhdysvaltain kotimaan matkustajia. Kysyntä laski 1.1% syyskuuhun verrattuna.

· Kiinan kotimarkkinat jatkoivat elpymistä edellisen vuoden hidastumisesta ja kasvoivat 7.5% lokakuuhun 2011 verrattuna. Kapasiteetin noustessa 11%, käyttöaste laski 2.6 prosenttiyksikköä 80.6%: iin, mikä oli edelleen kaikkien kotimaisten markkinoiden korkeimpia. Kysyntä laski 1.5% syyskuuhun verrattuna.

· Japanin kotimarkkinat laskivat 0.5% edellisvuoteen verrattuna, mutta nousivat 1.5% syyskuuhun verrattuna. Kapasiteetti nousi 2.6% edellisvuodesta ja käyttöaste oli markkinoiden pienin, 66.8%. Markkinat eivät ole vieläkään toipuneet vuoden 2011 maanjäristyksen ja tsunamin vaikutuksista. Lisäksi vientivetoisen maan sisäinen kysyntä kärsii maailmankaupan hidastumisesta.

· Brasilia kasvoi voimakkaimmin: liikenne kasvoi 9.8%, kun kapasiteetti kasvoi 0.9%, ja käyttövoimakerroin nousi 6 prosenttiyksikköä 73.2%: iin. Hyvä tulos tukee viitteitä Brasilian talouden elpymisestä. Liikenne kasvoi 0.2% syyskuuhun verrattuna.

· Intian kotimaan liikenne putosi lokakuussa 12.4% edellisvuoteen verrattuna, mikä on kaikkien markkinoiden huonoin tulos heijastamalla taloutta ja kotimaan lentoteollisuuden kamppailuja. Kapasiteetti laski 7.3% ja käyttöaste laski 4.1 prosenttiyksikköä 70.1%: iin.

Lentorahti (kotimainen ja kansainvälinen)
Lentorahdin kysyntä laski jyrkästi lokakuussa, laskua 3.5% lokakuun 2011 tasosta, kun se oli syyskuussa 0.9%. Kysynnän heikkous keskittyy edelleen Aasian ja Tyynenmeren lentoyhtiöihin, kun taas Lähi-idän lentoliikenteen harjoittajat kokivat voimakasta kysynnän kasvua. Lentoyhtiöt laskivat rahtikapasiteettia 0.9% lokakuussa syyskuuhun verrattuna, mutta tämä ei riittänyt kompensoimaan kysynnän laskua. Tuloksena on, että toisin kuin matkustajamarkkinoilla, rahtikuormituskertoimet ovat alkaneet heikentyä.

· Aasian ja Tyynenmeren lentoyhtiöiden kysyntä laski lokakuussa 6.8 prosenttia lokakuuhun 2011 verrattuna, mikä on jyrkin lasku kaikilla alueilla, kun taas kapasiteetti laski 4.6%. Syyskuusta lokakuuhun kaksi kolmasosaa lentorahdin määrän vähenemisestä on tullut Aasian ja Tyynenmeren lentoyhtiöiltä, ​​kun Aasian viennin kysyntä heikkeni heikossa maailmantaloudessa. Pohjois-Amerikan lentoyhtiöiden kysyntä laski 5.3% ja kapasiteetti laski 5.4%. Eurooppalaisten lentoyhtiöiden liikenne laski 4.3%, kapasiteetti laski vain 1.7%. Euroopan lentoyhtiöiden kysyntä on kasvanut vain yhden prosentin vuoden 1 viimeisen vuosineljänneksen jälkeen.

· Lähi-idän lentoliikenteen harjoittajien liikenteen kasvu 13.4% johtui 8.6%: n kapasiteetin kasvusta, jolloin nostokerroin 2 prosenttiyksikköä nousi 46.4%: iin.

· Latinalaisen Amerikan lentoyhtiöiden kysyntä nousi 0.9%, mutta tämän ylitti 8.6%: n kapasiteetin nousu, joka laski käyttöasteen 3 prosenttiyksikköä 39.3%: iin.

· Afrikkalaisten lentoyhtiöiden kysyntä laski 0.5% ja kapasiteetti kasvoi 2.7%. Kuormituskerroin 26.6% oli heikoin kaikilla alueilla.

Bottom Line
Hurrikaani Sandy oli lokakuun suuri uutinen ilmailuteollisuudelle. Yhteensä viiden eniten kärsineen lentoaseman (kolme New Yorkin alueen lentokenttää, John F.Kennedyn, Newarkin ja LaGuardian sekä Washington-Dullesin ja Philadelphian) lentoasemat peruivat lähes 17,000 29 lentoa. Maanantaina 8. lokakuuta myrskyn huipulla 9–1.6% maapallon kapasiteetista oli maadoitettu, mikä vastaa XNUMX miljardia käytettävissä olevaa paikkakilometriä.

Varovainen arvio menetetyistä tuloista hurrikaanin seurauksena on 0.5 miljardia dollaria. Vaikka käyttämättömästä polttoaineesta saataisiin jonkin verran säästöjä, olisi aiheutunut lisäkustannuksia, mukaan lukien matkustajien hoidosta ja poissaolevasta miehistöstä aiheutuvat kulut.

"Hirmumyrsky Sandyn ihmismaksut ja fyysinen tuho ovat edelleen mielessämme. Se antoi myös lentoteollisuudelle 0.5 miljardin dollarin iskun aikaan, jolloin sillä on varaa siihen vähiten ”, Tyler sanoi. ”Samaan aikaan tuhansien lentojen häiriöt osoittivat, kuinka ilmailuteollisuus on tehnyt maailmasta yhteyden. Suorat lentojen peruutukset pääsivät lentokentille niin kauas toisistaan ​​kuin Singapore, Johannesburg ja Santiago. Kokoukset peruutettiin, lähetykset viivästyivät, konferensseja lykättiin ja toimitusketjut häiriintyivät. Sujuva toiminta ilmailuteollisuudessa on kriittinen osa modernia elämää, jota pidetään itsestään selvänä. "

Lentoliikenne tarjoaa työpaikkoja noin 57 miljoonalle ihmiselle ja tukee 2.2 biljoonan dollarin taloudellista toimintaa yhdistämällä ihmisiä ja tavaroita 35,000 XNUMX reitillä.