Ryanair voidaan pakottaa myymään koko osuutensa Aer Linguksesta, kun sääntelyviranomaiset sanoivat tänään, että omistusosuus voi vahingoittaa kilpailua hinnoilla ja reiteillä.

Budjettialan liikenteenharjoittajan toimitusjohtaja Michael O'Leary sylkäisi heti takaisin, että kilpailukomission alustava päätös sen lähes 30 prosentin osuudesta Aer Lingusista oli "outoa ja ilmeisen väärä" ja "jälleen valtava Yhdistyneen kuningaskunnan veronmaksajien resurssien tuhlaaminen jolla on vain vähän vaikutuksia brittiläisiin kuluttajiin.

CC: n mukaan Ryanairin irlantilaisen kilpailijan 29.8%: n siivu voi lyödä kilpailua Ison-Britannian ja Irlannin välisillä reiteillä ja varoitti: "Osakeomistus antaa Ryanairille mahdollisuuden vaikuttaa näillä reiteillä kilpailevan Aer Lingusin kauppapolitiikkaan ja strategiaan.

"Sen avulla se voi estää Aer Lingusin tekemät erityiset päätöslauselmat ja estää osakkeiden liikkeeseenlaskemista ja pääoman hankkimista; se voisi myös estää kilpailijaa luovuttamasta arvokkaita lähtö- ja saapumisaikojaan Heathrow'n lentokentälle. "

Mutta koska CC alkoi tarkastella Ryanairin omistusta kesäkuussa 2012, lentoliikenteen harjoittaja on tehnyt kolmannen tarjouksensa Aer Lingusista, 694 miljoonan euron (594 miljoonan punnan) tarjouksesta, jonka Euroopan komissio esti helmikuussa. Tänään budjettilentoyhtiö käytti kyseisen tapauksen havaintoja tuomitakseen Yhdistyneen kuningaskunnan sääntelyviranomaisen viimeisimmän päätöksen.

Ryanair sanoi, että CC:n päätös oli EU:n lainsäädännön vastainen, ja O'Leary väitti: "Helmikuussa Euroopan komissio havaitsi, että Ryanairin ja Aer Lingusin välinen kilpailu on "kiristynyt" vuodesta 2007. [Joten tämä] CC:n päätös on selvästi vastoin EU:n sopimuksen velvollisuus vilpittömään yhteistyöhön EU:n ja Yhdistyneen kuningaskunnan välillä. Ryanair kehottaa siksi kilpailukomissiota noudattamaan tätä ylivoimaista oikeusperiaatetta ja lopettamaan tämän väärien ja perusteettoman tutkimuksen, joka koskee kahden irlantilaisen lentoyhtiön välistä kuusi ja puoli vuotta vanhaa vähemmistöomistusta.

Ryanair sanoi, että Etihadin viime toukokuussa ostama 12 miljoonan punnan 3 prosentin omistusosuus kumosi ajatuksen siitä, että sen omistusosuus rajoitti Aer Lingusin kykyä houkutella muita lentoyhtiöitä. O'Leary lisäsi: "Aer Lingusin osuus on alle prosentti Ison-Britannian koko lentoliikenteestä… [Tämä tapaus] on jälleen valtava Yhdistyneen kuningaskunnan veronmaksajien resurssien tuhlaaminen tapauksessa, jolla on vain vähän vaikutuksia Ison-Britannian kuluttajiin."

Ryanair ilmoitti vievänsä asian Yhdistyneen kuningaskunnan kilpailun muutoksenhakutuomioistuimeen, jos CC vahvistaa päätöksensä heinäkuussa, ja "sen jälkeen tarvittaessa muutoksenhakutuomioistuimeen".

MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:

But the budget carrier's chief executive Michael O'Leary immediately spat back that the Competition Commission's provisional decision on its near-30 per cent stake in Aer Lingus was “bizarre and manifestly wrong” and “yet another enormous waste of UK taxpayer resources on a case which has little if any impact on UK consumers”.
Ryanair ilmoitti vievänsä asian Yhdistyneen kuningaskunnan kilpailun muutoksenhakutuomioistuimeen, jos CC vahvistaa päätöksensä heinäkuussa, ja "sen jälkeen tarvittaessa muutoksenhakutuomioistuimeen".
“Aer Lingus accounts for less than 1 per cent of the UK's total air traffic… [This case] is yet another enormous waste of UK taxpayer resources on a case which has little if any impact on UK consumers.