Boeing Commercial Airplanes -suunnittelu mukautuu uudelleen tulevaa kasvua ja kilpailukykyä varten

EVERETT, pese.

EVERETT, Wash. – Boeing ilmoitti tänään perustavansa kaupallisten lentokoneiden teknisten suunnittelu-, propulsio- ja tuotannosta loppuneiden lentokoneiden tukikeskuksia, sillä se jatkaa kilpailukyvyn ja kannattavan kasvun perustaa toisella vuosisadalla.

Vuonna 100 2016-vuotisjuhliaan juhliva yritys perustaa suunnittelukeskukset Washingtonin osavaltioon, Etelä-Carolinaan ja Etelä-Kaliforniaan. Keskukset toimivat itsenäisesti mutta yhteistyössä keskenään sekä Moskovassa Venäjällä olemassa olevan Commercial Airplanes -suunnittelukeskuksen kanssa.

Tähän liittyvänä strategisena toimenpiteenä Boeing Commercial Airplanes perustaa propulsiooperaation Etelä-Carolinaan parantaakseen tulevien lentokoneiden suorituskykyä, alkaen 737 MAXista.

Uudet keskukset lisäävät sisäistä kapasiteettia ja kapasiteettia sekä suunnittelussa että työntövoimassa, kun yritys skaalautuu vastaamaan ennennäkemättömään kaupallisten lentokoneiden ja palvelujen kysyntään. Boeing ennustaa kaupallisen ilmailun voimakasta kasvua seuraavien 20 vuoden aikana ja 34,000 4.5 uuden lentokoneen markkinoita arviolta 2.4 biljoonaa dollaria. Palvelumarkkinoiden on arvioitu olevan XNUMX biljoonaa dollaria.

"Mahdollisuutemme tulevaan kasvuun on ennennäkemätön, ja tämä auttaa meitä olemaan kilpailukykyisempiä rakentamalla tiimimme kykyjä ja kykyjä – kaikkialla Boeingissa, Yhdysvalloissa ja kaikkialla maailmassa", sanoi Mike Delaney, Boeing Commercial Airplanesin suunnittelujohtaja. "Näillä muutoksilla rakennamme Boeingin suunnittelutoimintoja tukemaan tätä kasvua, vähentämään liiketoimintariskejä ja tarjoamaan johdonmukaisesti asiakkaidemme odottamia tuotteita ja palveluita."

Suunnittelukeskukset tukevat Boeingin liiketoimintaa tuotekehityksestä suunnitteluun, tuotantoon ja tukeen.

Boeingin uusi propulsiotoiminta Etelä-Carolinassa on osa "harkittua, kurinalaista lähestymistapaa kykyjemme ja kapasiteetin kehittämiseen integroidun propulsiojärjestelmän suunnittelussa", sanoi Nicole Piasecki, Boeing Commercial Airplanes Propulsion Systems Divisionin varatoimitusjohtaja ja johtaja. ”Aiomme olla alan johtaja tällä alueella. Propulsion South Carolina -tiimi aloittaa 737 MAX -moottorin imuaukon suunnittelun ja kokoonpanon ja laajentaa strategisesti tulevia lentokoneohjelmia. Tämän työn suorittaa seuraavan sukupolven 737:n toimittaja.

"Kun katsomme tulevaisuuteen, uskomme, että innovatiivisia propulsiojärjestelmien suunnitteluja tarvitaan uusien, tehokkaampien ja tehokkaampien moottoreiden edut hyödyntämiseksi", Piasecki sanoi.

Uusi Etelä-Kalifornian suunnittelukeskus on nyt koti tuotannosta lopettaneiden lentokoneiden suunnittelutuelle. Boeingin Etelä-Kalifornian suunnittelutiimi Long Beachissä on jo tukikeskus McDonnell Douglas -lentokoneiden perinnölle.

"Hyödynnämme uutta Etelä-Kalifornian suunnittelukeskusta luodaksemme yhden toimipisteen tuotannosta loppuneiden lentokoneiden tuelle, mikä mahdollistaa prosessien virtaviivaistamisen ja yhteisten käytäntöjen kehittämisen", sanoi Lynne Thompson, Boeingin asiakastuen varatoimitusjohtaja.

Seuraavien kuuden tai yhdeksän kuukauden aikana suurin osa tuotannosta lopetettujen lentokoneiden tuki, mukaan lukien 707, 727, 737-100/-200/-300/-400/-500 ja 757, siirtyy Puget Soundista Long Beachille.

Boeing tutkii myös suunnittelukeskuksen kehittämistä Kiovassa, Ukrainassa tukemaan Boeing Design Centeriä Moskovassa, Venäjällä.

Kirjailijasta

Linda Hohnholzin avatar

Linda Hohnholz

Sivuston päätoimittaja eTurboNews eTN:n päämajassa.

Jakaa...