Medanin uusi Kuala Namu International Airport on tarkoitus toimia 25. heinäkuuta

Medanin kauan odotettu Kuala Namu International Airport on aloittamassa toimintansa torstaina 25. heinäkuuta 2013, kertoi PT Angkasa Pura II: n lentokentän johtaja Salahuddin Rafi lehdistölle.

Medanin kauan odotettu Kuala Namu International Airport alkaa aloittaa toimintansa torstaina 25. heinäkuuta 2013, kertoi PT Angkasa Pura II: n lentokentän johtaja Salahuddin Rafi lehdistölle. Ensimmäisen Kuala Namuista lähtevän lentokoneen odotetaan olevan Garuda Indonesia -kone, joka lähtee Pohjois-Sumatran pääkaupungista Medanista klo 0600 läntisen Indonesian aikaa.

Kuala Namun lentoasema tulee olemaan Indoneisan toiseksi suurin lentoasema Jakartan Soekarno-Hattan lentokentän jälkeen korvaamaan nykyisen Polonian lentokentän, joka on jo maan neljänneksi vilkkain lentoasema Jakartan, Balin ja Surabayan jälkeen. Medan on tärkein portti turistiihmeisiin upean, valtavan Toba-järven ympärillä.

Dual Serdangissa sijaitsevalle PT Perkebunan Tanjung Morawan entiselle istutukselle rakennetulla Kuala Namun kansainvälisellä lentokentällä on 3,750 metriä 60 metriä pitkä kiitotie, joka mahdollistaa laajarunkoisten lentokoneiden laskeutumisen ja nousun. Lentokenttä on rakennettu palvelemaan 9 miljoonaa matkustajaa ensimmäisessä vaiheessa ja 16 miljoonaa matkustajaa toisessa vaiheessa palvelemaan 4.5 miljoonaa kansainvälistä matkustajaa ja 2.6 miljoonaa kansainvälistä kauttakulkumatkustajaa. Terminaali kattaa 6.5 ​​hehtaarin alueen ja 3.5 hehtaaria kaupalliseen käyttöön.

Simulaatioita ja lentokentän teknisiä ja navigointitarkastuksia on tehty huolellisesti tämän vuoden tammikuusta lähtien, ja kaikki on vahvistettu valmiiksi. Lentokenttä on sataprosenttisesti käyttövalmis, vahvisti Salahuddin Bisnis Indonesiaan, vaikka maksullinen tie ja moottoritie Medanista lentokentälle ovat tällä hetkellä vielä 100% valmiita. Rakentamisen viivästyminen on johtunut vaikeuksista maanhankinnassa.

Siirtymäkauden aikana Medania palvelee kaksi lentokenttää samanaikaisesti, kun Polonian lentokenttä jatkaa toimintaansa, kun taas Kuala Namu suorittaa alkuperäisen toimintansa.

Sillä välin pääsy lentokentälle ja lentokentälle on silti tehtävä Medanin ja Kuala Namu -kaupungin välisen vanhan tien kautta, joka on noin 19 km Medanista koilliseen ja nykyisen Polonian lentokentän välillä. Matkustajat voivat matkustaa Damrin ja Trans Medanin minibusseilla lentokentän ja kaupungin välillä.

Lentokentän junalinja kuljettaa matkustajia Medaniin ja sieltä pois 15 kertaa päivässä, ja kapasiteetti on 172 matkustajaa. Junat ja varusteet valmistetaan Etelä-Koreassa, ensimmäisen sarjan on määrä saapua elokuun alussa ja toisen tämän vuoden joulukuussa. Sillä välin INKA, Indonesian rautatieyritys, tukee reittiä Indonesiassa valmistetuilla vaunuilla. Tämä on ensimmäinen lentokenttäjuna Indonesiassa.

Kuala Namun kansainvälisen lentokentän rakentaminen on viivästynyt useita kertoja. Alun perin suunniteltu vuonna 1991, sitä lykättiin Aasian talouskriisin seurauksena. Kuitenkin tänään, koska lentokenttä on avainasemassa maan nopeutetussa taloussuunnitelmassa (MP3EI) ja tärkeä keskus ASEANin avoimen taivaan 2015 sopimuksessa, Kuala Namu -lentokenttä on ollut koko Sumatran taloudellisen kehityksen painopiste.

Medanin nykyinen Polonian lentokenttä, joka sijaitsee Medanin laitamilla ja on rakennettu noin 70 vuotta sitten, on jo ylikuormitettu. Sen sijainti liian lähellä kaupunkia vaarantaa sekä lentokoneet että paikalliset asukkaat.

Medanilla on erittäin vilkasta kotimaan lentoliikennettä. Sen lentoasema vastaanottaa monia kansainvälisiä lentoja. SilkAir ja ValuAir lentävät Singaporesta Medaniin, kun taas Kuala Lumpuriin ja Penangiin Medanista lentävät AirAsia, Malaysian Airlines, Garuda Indonesia, Lion Air, Firefly, Mandala Airlines (Tiger Airwaysin kautta) ja Srivijaya Air lennot. AirAsia Indonesia lentää Medaniin Penangista, Kuala Lumpurista, Bangkokista ja Hongkongista.

Kirjailijasta

Linda Hohnholzin avatar

Linda Hohnholz

Sivuston päätoimittaja eTurboNews eTN:n päämajassa.

Jakaa...