IATA vaatii COVID-19-järjestelmällistä testausta ennen lähtöä

IATA vaatii COVID-19-järjestelmällistä testausta ennen lähtöä
Alexandre de Juniac, IATA: n pääjohtaja ja toimitusjohtaja
Harry Johnsonin avatar
Kirjoittanut Harry Johnson

- Kansainvälinen lentoliikennejärjestö (IATA) kehotti kehittämään ja ottamaan käyttöön nopean, tarkan, edullisen, helppokäyttöisen, skaalautuvan ja järjestelmällisen Covid-19 testaus kaikille matkustajille ennen lähtöä vaihtoehtona karanteenitoimenpiteille maailmanlaajuisen lentoyhteyden palauttamiseksi. IATA toimii yhteistyössä Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön (ICAO) ja terveysviranomaisten kanssa tämän ratkaisun toteuttamiseksi nopeasti.

Kansainvälinen matka on laskenut 92% vuoden 2019 tasosta. Yli puoli vuotta on kulunut siitä, kun maailmanlaajuiset yhteydet tuhoutuivat, kun maat sulkivat rajan COVID-19-taistelua vastaan. Jotkut hallitukset ovat avanneet varovasti uudelleen rajat sen jälkeen, mutta niiden käyttö on ollut rajallista, koska joko karanteenitoimenpiteet tekevät matkustamisesta epäkäytännöllisen tai usein tehdyt muutokset COVID-19-toimenpiteissä tekevät suunnittelusta mahdotonta.

”Avain rajat ylittävän liikkuvuuden vapauden palauttamiseen on kaikkien matkustajien järjestelmällinen COVID-19-testaus ennen lähtöä. Tämä antaa hallituksille luottamusta avata rajat ilman monimutkaisia ​​riskimalleja, jotka näkevät jatkuvasti muutoksia matkustamiseen sovellettavissa säännöissä. Kaikkien matkustajien testaaminen antaa ihmisille takaisin vapauden matkustaa luottavaisin mielin. Ja tämä tuo miljoonat ihmiset takaisin töihin ”, sanoi IATA: n pääjohtaja ja toimitusjohtaja Alexandre de Juniac.

Globaalien yhteyksien hajoamisen taloudelliset kustannukset tekevät investoinnista raja-avaustestausratkaisuun hallitusten ensisijaisen tärkeän. Kriisin inhimillinen kärsimys ja maailmanlaajuinen taloudellinen kipu jatkuvat, jos ilmailuteollisuus - josta vähintään 65.5 miljoonaa työpaikkaa riippuu - romahtaa ennen pandemian päättymistä. Ja tällaisen romahduksen estämiseksi tarvittavan valtiontuen määrä kasvaa. Jo menetettyjen tulojen odotetaan ylittävän 400 miljardia dollaria, ja alan odotettiin tekevän ennätykselliset yli 80 miljardin dollarin nettotappiot vuonna 2020 optimistisemmassa palautumisskenaariossa, kuin mitä todellisuudessa on tapahtunut.

”Turvallisuus on ilmailun ensisijainen tavoite. Olemme turvallisin liikennemuoto, koska toimimme yhdessä teollisuuden kanssa hallitusten kanssa panemaan täytäntöön maailmanlaajuiset standardit. Raja-alueiden sulkemiseen liittyvien taloudellisten kustannusten noustessa päivittäin ja infektioiden toisen aallon tultua voimaan ilmailuteollisuuden on käytettävä tätä asiantuntemusta yhdessä hallitusten ja lääketieteellisten testien tarjoajien kanssa nopean, tarkan, edullisen, helppokäyttöisen löytämiseksi ja skaalautuva testausratkaisu, jonka avulla maailma voi muodostaa yhteyden ja palautua turvallisesti uudelleen ”, de Juniac sanoi.

Julkinen mielipide

IATA: n julkisen mielipiteen tutkimus paljasti vahvan tuen COVID-19-testaukselle matkaprosessissa. Noin 65% kyselyyn osallistuneista matkustajista oli sitä mieltä, että karanteenia ei tarvitse vaatia, jos henkilö testaa negatiivisen COVID-19-arvon.

Matkustajien tuki testaukselle näkyy seuraavissa kyselytuloksissa:
• 84% oli sitä mieltä, että testausta vaaditaan kaikilta matkustajilta
• 88% oli samaa mieltä siitä, että he ovat valmiita kokeisiin osana matkaprosessia

Rajojen avaamisen lisäksi yleisen mielipiteen tutkimus osoitti myös, että testaus auttaa palauttamaan matkustajien luottamuksen ilmailuun. Kyselyyn vastanneet havaitsivat, että kaikkien matkustajien COVID-19-seulontatoimenpiteet ovat tehokkaita saamaan heidät tuntemaan olonsa turvalliseksi, toiseksi vain maskien käytön jälkeen. Ja nopean COVID-19-testauksen saatavuus on yksi kolmesta parhaasta signaalista, jotka matkailijat pyrkivät vakuuttamaan matkustamisen turvallisuudesta (yhdessä rokotteen tai COVID-19-hoidon saatavuuden kanssa).

Käytännöt

IATA: n kehotuksena on kehittää testi, joka täyttää nopeuden, tarkkuuden, kohtuuhintaisuuden ja helppokäyttöisyyden kriteerit ja jota voitaisiin hallinnoida järjestelmällisesti hallitusten alaisuudessa sovittujen kansainvälisten standardien mukaisesti. IATA pyrkii tähän asemaan ICAO: n kautta, joka johtaa COVID-19-pandemian keskellä kansainvälisten lentoliikennepalvelujen turvallista toimintaa koskevien maailmanlaajuisten standardien kehittämistä ja täytäntöönpanoa.

COVID-19-testauksen kehitys etenee nopeasti kaikilla parametreillä - nopeudella, tarkkuudella, edullisuudella, helppokäyttöisyydellä ja skaalautuvuudella. Käyttöönotettavia ratkaisuja odotetaan tulevina viikkoina. "Vaadimalla maailmanlaajuisen lähestymistavan luomista COVID-19-testaukseen kaikille matkustajille ennen lähtöä lähetämme selkeän signaalin ilmailun tarpeista. Sillä välin olemme saamassa käytännön tietoa testausohjelmista, jotka ovat jo olemassa osana erilaisia ​​matkakupla- tai matkakäytäväaloitteita ympäri maailmaa. Meidän on jatkettava näitä arvokkaita ohjelmia, jotka vievät meidät oikeaan suuntaan rakentamalla testauskokemusta, helpottamalla välttämätöntä matkustamista ja osoittamalla testauksen tehokkuutta ", de Juniac sanoi.

COVID-19 -testi ennen lähtöä on suositeltava vaihtoehto, koska se luo "puhtaan" ympäristön koko matkan ajan. Saapuessaan testaus vaikuttaa matkustajien luottamukseen mahdollisuuteen karanteeniin määränpäässä, jos tulos on positiivinen.

Testauksen integroinnilla matkaprosessiin tulee olemaan monia käytännön haasteita. Protokollien luominen laajamittaisen testauksen hallitsemiseksi turvallisesti kaikissa alan sidosryhmissä. "ICAO-prosessi on kriittinen hallitusten yhdenmukaistamiseksi yhden globaalin standardin kanssa, joka voidaan panna tehokkaasti täytäntöön ja tunnustaa maailmanlaajuisesti. Lentoyhtiöiden, lentokenttien, laitevalmistajien ja hallitusten on sitten työskenneltävä täydellisessä linjassa, jotta voimme saada sen aikaan nopeasti. Joka päivä, kun teollisuus on perusteltu, uhkaa enemmän työpaikkojen menetyksiä ja taloudellisia vaikeuksia ”, de Juniac sanoi.

IATA ei näe, että COVID-19-testauksesta tulee pysyvä kiinnitys lentomatkustuskokemukseen, mutta sitä tarvitaan todennäköisesti keskipitkällä aikavälillä, jotta lentomatkailut voisivat vakiintua. ”Monet näkevät rokotteen kehittämisen pandemian ihmelääkkeenä. Se on varmasti tärkeä askel, mutta jopa tehokkaan rokotteen maailmanlaajuisen tunnustamisen jälkeen tuotannon ja jakelun lisääminen kestää todennäköisesti useita kuukausia. Testaus on kaivattu väliratkaisu ”, de Juniac sanoi.

priorisointi

Lentoliikenne ei ole ainoa ala, jolla on kriittinen testaustarve. ”Lääketieteellisen henkilöstön tarpeiden on oltava etusijalla. Ja tunnustamme, että myös oppilaitokset ja työpaikat kilpailevat tehokkaiden joukkotestausominaisuuksien puolesta. Poliittisten päättäjien on otettava huomioon taloudelliset kannustimet, joita vain ilmailu voi tarjota, kun priorisoivat testausresurssejaan. Esimerkiksi maailmanlaajuisten yhteyksien palauttaminen säilyttää matkailu- ja matkailualan työpaikat - joiden osuus maailman työllisyydestä on 10 prosenttia ja jotka ovat kärsineet eniten kriisistä. Tämä on ilmailun kriittisen roolin yläpuolella globaalin kaupan ja liiketoiminnan helpottamisessa. Rajojen uudelleen avaamisen, jota tuetaan kaikkien matkustajien järjestelmällisellä testauksella ennen lähtöä, tulisi olla hallitusten prioriteettiluettelossa ”, de Juniac sanoi.

Kirjailijasta

Harry Johnsonin avatar

Harry Johnson

Harry Johnson on toiminut tehtävien toimittajana eTurboNews yli 20 vuoden ajan. Hän asuu Honolulussa Havaijilla ja on kotoisin Euroopasta. Hän nauttii uutisten kirjoittamisesta ja käsittelemisestä.

Jakaa...