Uudet kasvot Saksassa

Frankfurtin Brasilian matkailutoimistolla on huhtikuusta 2008 lähtien ollut uusi johtava johtaja Margaret Grantham. Osana Brasilian matkailukohteen mainostamisen strategiaa ulkomailla EMBRATUR (Brasilian matkailuneuvosto) päätti laajentaa toiminta-alaansa ja totesi, että sen vuosien 2008–2009 kaupallisessa agendassa alkaa olla 13 aiempaa maata - yhden maan lisääminen nykyinen luku.

Ollessani Rio de Janeiron matkailuministeriön tukemassa “Destination Brazil Showcase 2008” -tapahtumassa minulla oli mahdollisuus esittää hänelle kysymyksiä:

Mitkä ovat tavoitteesi Brasiliaan Saksassa?

Koska Saksa on yksi suurimmista lähtevistä markkinoista maailmassa, tavoitteenamme on periaatteessa näyttää uskollisille kävijöillemme ja potentiaalisille matkailijoille kaiken monimuotoisuuden, joka löytyy Brasiliasta. Tätä varten työskentelemme erityisesti tuotteissa ja kohteissa, jotka tutkimuksemme mukaan houkuttelevat enemmän näitä kuluttajia. esimerkiksi kaikki, mikä liittyy ekomatkailuun ja seikkailumatkailuun Brasiliassa. Kulttuuri on toinen tuote, joka herättää voimakasta kiinnostusta, etenkin brasilialaiseen elämäntyyliin liittyvät näkökohdat, joita saksalaiset ovat niin ihailleet, ja vierailu paikoissa, joissa on arkkitehtuuriperintöä ja historiallisia nähtävyyksiä, sekä urheilutoiminta, kuten golf. Ja tietysti, ottaen huomioon liikematkailijoiden valtavat mahdollisuudet, olemme voimakkaasti mainostaneet Brasiliaa erinomaisena MICE-kohteena Saksassa.

Mitä haluat tehdä erilaiseksi kuin aiemmin Saksan BTO, joka ei ollut vastuussa vain Saksan markkinoista, vaan myös puolet Euroopasta?

Koska Brasilian matkailutoimistot ovat nyt tosiasiallisesti läsnä useammassa maassa (kaikkiaan on kymmenen: Etelä-Amerikka, USA: n itärannikko, USA: n länsirannikko, Portugali, Espanja, Iso-Britannia, Saksa, Ranska, Italia ja Mercorsurin yhteinen toimisto Japani), voimme jo parantaa tietämystämme näiden maiden matkailukaupasta, kuluttajamarkkinoista ja tiedotusvälineistä. Saksan BTO on nyt vastuussa vain Saksasta itsestään ja Itävallasta. Muut maat, joihin Saksan BTO on aiemmin osallistunut, ovat nyt vastikään perustettujen uusien markkinoiden Brasilian matkailutoimistojen vastuulla. Tämä uusi yksikkö pyrkii kehittämään Brasilian läsnäoloa Alankomaissa, Skandinaviassa, Venäjällä ja arabimaissa, ja tämä tosiasia antaa meille mahdollisuuden kehittää läheisempi suhde kaikkiin näihin yleisöihin ja toteuttaa heille räätälöityjä toimia heidän erityistarpeitaan huomioiden.

Miksi saksalaisten matkailijoiden tulisi valita matkustus Brasiliaan?

Yli 7,000 kilometrin pituisella rannikolla Brasilia tarjoaa yhtä monipuolisia vaihtoehtoja rannoille kuin esimerkiksi koko Aasia tai Keski-Amerikka voi tarjota. Tämän lisäksi rannat eivät riitä erityisesti saksalaisille matkailijoille. Maanosan suuruisella alueella on monia ekomatkailu- ja seikkailumatkailuvaihtoehtoja ympäri Brasiliaa, minkä tunteminen vie koko elämän. Lisäksi ainutlaatuisen kulttuuriseoksen maana Brasilialla on vieraanvaraisia ​​ja iloisia ihmisiä, mikä on tärkein ero taistellessamme ulkomaisten vieraiden puolesta. Loppujen lopuksi nämä turistit paljastavat haluavansa palata pian takaisin, suhteessa yhdeksän kymmenestä, kun he lähtevät Brasiliasta, EMBRATURin tekemien tutkimusten mukaan.

Sanoisitko, että Brasilia on kallis kohde? Esimerkiksi lennot Brasiliaan eivät ole halpoja.

Brasiliaan suuntautuvien matkapakettien kustannukset ovat yhtä suuria tai ehkä hieman kalliimpia kuin kilpailevien kohteiden samat standardit. Tämän lisäksi kustannukset, jotka aiheutuvat kuljetuksesta päästä kauempana olevaan määränpäähän ja samasta tosiasiasta johtuen eriytetystä, vähän tutkitusta, säilyneemmästä ja yksinomaisimmista vaihtoehdoista, vaikuttavat lopulliseen hintaan. Tällaisten pakkausten vertailut eivät kuitenkaan tarkoita tarkempaa analyysiä Brasilian tuotteesta, joka on kattavampi ja monipuolisempi kuin sen pääkilpailijoiden tuotteet.

Miksi kuluttaja- ja myynninedistämistapahtumia järjestetään Münchenin ja Frankfurtin lentokentillä eikä Kölnissä, Düsseldorfissa tai Saksan pohjoisosissa?

Tunnustamme Saksan sisällä monia tärkeitä alueellisia markkinoita. Mutta koska München ja Frankfurt ovat lähtökaupungit suorien lentojen Brasiliaan, meidän oli käytettävä varojamme viisaasti saavutettavuuskriteerien mukaisesti, ja siksi olemme valinneet lentokentät. Frankfurt ja München ovat Euroopan kolmanneksi ja seitsemänneksi vilkkaimmat lentokentät ja maan suurimmat. Frankfurtissa on vuosittain noin 52 miljoonaa matkustajaa ja Münchenissä vielä 30 miljoonaa matkustajaa. Se tarkoittaa vaikuttavaa ihmisten liikkumista ja on itsessään toinen syy sijoittaa tapahtumamme sinne näkyvyyden takia. Toinen syy oli samankaltaiset tapahtumat, joita järjestimme näissä kaupungeissa vuoden 2006 MM-kisojen aikana, ja niistä oli meille hyviä tuloksia. Toivomme, että voimme lähitulevaisuudessa tehdä samanlaisia ​​toimia myös muissa Saksan kaupungeissa.

Kuinka tärkeitä Saksan markkinat ovat Embraturille?

Kaiken kaikkiaan Saksa on Brasilian kuudenneksi suurin lähtevä markkina-alue ja kolmanneksi päämarkkina-alue Euroopassa. Vuonna 2007 olemme vastaanottaneet 260,000 5.13 saksalaista vierailijaa Brasiliassa. Tämä edusti 2008% kaikista kävijöistämme viime vuonna. Vuonna 75 osallistuimme ainakin viiteen messuun Saksassa sekä turisti- ja yritysmessuille. Olemme jo toteuttaneet mainoskampanjan tammikuun ja maaliskuun välisenä aikana, ja Saksan myynninedistämiskampanjoidemme näiden vuosien arvioidaan olevan vähintään 4% suuremmat kuin viime vuonna, ylittäen 2007 miljoonaa euroa. Lisäksi vuoden XNUMX lopusta lähtien meillä on ollut Ogilvy PR: n paikallinen tuki suhdetoiminnallemme.

On tärkeää saada suorat lennot määränpäähän. Brazilian Airlinesin tilanne ei ole tällä hetkellä niin hyvä. Onko tämä muuttumassa?

Tämä on totta. Esteettömyys on yksi suunnittelun avainkysymyksistä. Meillä on tällä hetkellä 21 suoraa lentoa päivittäin Frankfurtin ja Münchenin välillä São Pauloon. Näitä lentoja liikennöivät Lufthansa ja TAM Airlines, ja ne tarjoavat 5.726 paikkaa viikossa kahden maan välillä. Näiden lisäksi meillä on kolme viikoittaista lentoa, jotka yhdistävät Frankfurtin Salvadoriin ja Recifeen Koillis-Brasiliasta ja joita hoitaa Condor. Tämä operaatio on ollut käynnissä vuodesta 2004, ja sen käyttöaste on 85-90%. Toinen etu, jonka saksalaiset turistit voivat käyttää tähän lentoon, on se, että he voivat kerätä pisteitä Lufthansan mittarilukemaohjelmassaan Miles & More. Toivoimme tietysti, että meillä olisi enemmän yhteyksiä, mutta meidän on muistettava, että ilmailu on maailmanlaajuisesti kriisissä polttoaineiden hintojen ja lentokoneiden korkean kysynnän vuoksi. Toisaalta julkisena matkailunedistämisyksikkönä meillä ei ole suoraa vaikutusta yksityisten yritysten, kuten lentoyhtiöiden, politiikkaan. Hallitus osallistuu kahden maan kahdenvälisiin taajuuksia koskeviin neuvotteluihin, mutta meillä on vielä tilaa kasvulle nykyisessä sopimuksessa. Joten mitä yritämme tehdä, on stimuloida Saksassa matkustamista Brasiliaan matkailukampanjan avulla, mikä toivomme houkuttelevan uusia lentoja, tiheyksiä tai laajentavan käytettävissä olevia paikkoja nykyisillä lennoilla.