Mesa Air pyrkii nostamaan rahaa Kiinasta

Mesa Air Group ilmoitti tiistaina, että se aikoo lunastaa paljon mainostetun Kiinan-hankkeensa, mikä on viimeisin todiste sen kamppailusta pysyä pinnalla.

Mesa Air Group ilmoitti tiistaina, että se aikoo lunastaa paljon mainostetun Kiinan-hankkeensa, mikä on viimeisin todiste sen kamppailusta pysyä pinnalla.

Phoenixissa toimiva lähimatkalentoyhtiö sanoi, että sillä on aiesopimus myydä osuutensa pienestä, vajaan vuoden toimineesta Kunpeng Airlinesista Shenzen Airlinesille arviolta 4.8 miljoonalla dollarilla. Lentoyhtiö jatkaa viiden alueellisen suihkukoneen vuokraamista Mesa Air Groupilta liikennöintiä varten Kiinan Xianista.

Mesa Air Group, joka tunnetaan parhaiten US Airwaysin, Unitedin ja Deltan lähiliikenteen lentoyhtiönä, sanoi arvopaperihakemuksessaan, että Kunpeng on kärsinyt tappioita sen perustamisesta lähtien ja sen odotetaan menettävän rahaa "näkevässä tulevaisuudessa".

"Se ei selvästikään ole se suuri hitti, jota toivoimme", Mesa Air Groupin toimitusjohtaja Jonathan Ornstein sanoi puhelinkonferenssissa analyytikoiden ja sijoittajien kanssa tiistaina.

Hän sanoi, että lentoliput ovat olleet "kohtuullisen hyviä", mutta matkustajaliikenne on jäänyt odotuksista. Se on osoittautumassa odotettua pidemmäksi ajaksi, eikä lentoyhtiöllä ole tässä vaiheessa aikaa tehdä sitä, hän sanoi. "Rehellisesti sanottuna käteinen tällä hetkellä on meille arvokasta", Ornstein sanoi.

Lentoyhtiöllä on suuria velkojen maksuja tammikuun lopulla, ja sillä on pulaa käteisvaroista useista syistä Havaijin oikeusjutun ratkaisusta operatiivisiin tappioihin siellä ja muualla.

Sitä uhkaa myös Deltan kanssa tehdyn suuren sopimuksen menetys. Yritys on myöntänyt konkurssihakemuksen mahdolliseksi, jos se häviää oikeustaistelun Delta-liiketoiminnasta.

Tiistaina julkaistun kolmannen vuosineljänneksen taloudellisen tuloksensa mukaan Mesa Air Group päätti huhti-kesäkuun vuosineljänneksen 60 miljoonalla dollarilla käteisellä, josta noin 46 miljoonaa dollaria on rajoittamatonta. Se on 158.1 miljoonaa dollaria käteisenä, josta 55.3 miljoonaa dollaria oli rajoittamatonta maaliskuun toisen neljänneksen lopussa.

Lentoyhtiö raportoi 3.8 miljoonan dollarin neljännesvuosittaisen tappion, joka pienensi 7.4 miljoonalla dollarilla ennen veroja Havaijin saartenvälisessä lentoliikenteessä Go!:ssa ja suuria tappioita sen lopettaneessa Air Midwest -tytäryhtiössä. Se oli 2.6 miljoonan dollarin voitto viime vuoden vastaavana ajanjaksona. Liikevaihto nousi 4 prosenttia 353.9 miljoonaan dollariin.

Kun lopetettuja toimintoja ei oteta huomioon, sen jatkuvien toimintojen nettotulos oli 1.8 miljoonaa dollaria, kun se vuonna 4.4 oli 2007 miljoonaa dollaria.

Ornstein varoitti lukemasta liikaa Go!:n tappioita ja sanoi, että tilanne on parantunut viime aikoina polttoaineiden hintojen laskiessa ja lentolippujen noustessa reiteillä.

"Jos lasket nämä luvut yhteen, voit tehdä johtopäätöksiä siitä, miksi jatkamme eteenpäin ja olemme sitoutuneet Go-operaatioon", hän sanoi.

Deltan haasteiden lisäksi Ornstein sanoi, että lentoyhtiön on selvitettävä, kuinka maksaa joukkovelkakirjalainanhaltijansa. Se on puhunut osakkeiden liikkeeseen laskemisesta, mutta se laimentaisi vakavasti muiden osakkeenomistajien omistuksia, koska sen osakekurssi on alle 1 dollarin.

Kirjailijasta

Linda Hohnholzin avatar

Linda Hohnholz

Sivuston päätoimittaja eTurboNews eTN:n päämajassa.

Jakaa...